ขีปนาวุธความเร็วเหนือเสียงรุ่นใหม่ของจีนสามารถ “กระโดด” ไปได้ครึ่งโลก

นักวิทยาศาสตร์ ที่เกี่ยวข้องกับโครงการพัฒนา HCV ใหม่ระบุว่า อาวุธความเร็วเหนือเสียงของจีนกำลังจะได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ ด้วยการใช้วิถีการสะท้อนกลับ ขีปนาวุธนี้สามารถเพิ่มระยะได้มากกว่าหนึ่งในสาม ขยายระยะครอบคลุมไปทั่วโลก

อาวุธความเร็วเหนือเสียงรุ่นใหม่ "มีข้อได้เปรียบในการใช้งานที่สำคัญด้วยพิสัยการบินไกล ความคล่องตัวสูง และความไม่แน่นอน" ทีมวิจัยที่นำโดยนักวิจัย Yong Enmi จากศูนย์วิจัยและพัฒนาด้านอากาศพลศาสตร์ของจีน เขียนไว้ในบทความที่ตีพิมพ์ในวารสาร China Astronautical Journal เมื่อเดือนมิถุนายน

แนวคิดยานร่อนความเร็วเหนือเสียงถูกเสนอขึ้นครั้งแรกโดยนักวิทยาศาสตร์ชื่อเฉียน เสว่เซิน ในช่วงปลายทศวรรษ 1940 แนวคิดคือยานร่อนจะถูกปล่อยขึ้นสู่ชั้นบรรยากาศโลกด้วยจรวด จากนั้นจึงร่อนลงโดยไม่ต้องใช้เครื่องยนต์

ด้วยแรงยกที่เกิดจากปีก มันสามารถบินผ่านชั้นบรรยากาศได้หลายพันกิโลเมตรด้วยความเร็วสูงกว่ามัค 7 (7 เท่าของความเร็วเสียง)

เที่ยวบินนี้เรียกว่าวิถีเฉียนเสว่เซิน ปัจจุบันอาวุธร่อนความเร็วเหนือเสียงทั้งหมดที่ติดตั้งในกองทัพ เช่น ขีปนาวุธ DF-17 ของจีน ได้รับการออกแบบตามหลักการนี้

ยานร่อนความเร็วเหนือเสียงสามารถทะลวงแนวป้องกันทางอากาศด้วยความเร็วและความคล่องแคล่วที่ไม่มีใครเทียบได้ อาวุธเหล่านี้สามารถยิงจากทะเลทรายโกบีและทำลายกองเรือบรรทุกเครื่องบินและฐานทัพของ ข้าศึกที่ อยู่ห่างออกไปหลายพันกิโลเมตรได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในปี ค.ศ. 1941 นักวิทยาศาสตร์ชาวออสเตรีย ยูจีน แซงเกอร์ ได้เสนอวิถีโคจรที่แปลกใหม่กว่า เครื่องบินซิลเบอร์โวเกล (ซิลเวอร์เบิร์ด) ของเขาได้รับการออกแบบด้วยเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์ ซึ่งทำให้สามารถเคลื่อนที่ผ่านชั้นบรรยากาศได้ราวกับหินที่กระเด้งได้ ซึ่งสามารถเพิ่มระยะและความคล่องตัวของอาวุธความเร็วเหนือเสียงได้

แซงเกอร์เชื่อว่าซิลเบอร์โวเกลสามารถยิงจากเยอรมนี ทิ้งระเบิดที่นิวยอร์ก และลงจอดบนเกาะ แปซิฟิก ที่อยู่ภายใต้การควบคุมของญี่ปุ่นได้

อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอของแซงเกอร์ยังคงปรากฏอยู่บนกระดาษจนถึงปัจจุบัน เมื่อทีมของหย่งได้ใช้อัลกอริทึมใหม่เพื่อปรับวิถีการบินให้เหมาะสมที่สุด การจำลองด้วยคอมพิวเตอร์แสดงให้เห็นว่าความเร็วสูงสุดของเครื่องร่อนรุ่นใหม่จะเกือบถึงมัค 20 และสามารถรักษาความเร็วเหนือมัค 17 ได้นานกว่าครึ่งชั่วโมงโดยการกระโดดซ้ำๆ ในชั้นบรรยากาศ

หลังจากบินต่อเนื่องนานกว่าหนึ่งชั่วโมง ยานก็ยังสามารถร่อนด้วยความเร็วสูงกว่ามัค 7 ได้ ซึ่งหมายความว่ายานสามารถโจมตีได้แทบทุกสถานที่บนโลก

การลงจอดที่นุ่มนวลขึ้นยังช่วยลดแรงเสียดทานกับชั้นบรรยากาศอีกด้วย เมื่อเทียบกับการร่อนแบบไม่ใช้เครื่องยนต์ คาดว่าฟลักซ์ความร้อนสูงสุดของรถยนต์รุ่นใหม่จะลดลงครึ่งหนึ่ง ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการลดภาระของระบบป้องกันความร้อน

ทีมงานของ Yong กล่าวว่าเทคโนโลยีในปัจจุบันยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการในการรบจริงของขีปนาวุธประเภทนี้ได้อย่างเต็มที่ อย่างไรก็ตาม จีนกำลังดำเนินการทดสอบเทคโนโลยีที่เกี่ยวข้องอย่างครอบคลุม

หง็อก อันห์ (ตาม SCMP)