สร้างแรงผลักดันโครงสร้างพื้นฐานสำหรับสนามบินจูไล

ในช่วงที่ผ่านมา จังหวัดกว๋างนาม ได้พยายามขจัดปัญหาและเรียกร้องให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการภารกิจที่เกี่ยวข้องอย่างเร่งด่วนเพื่อส่งเสริมการดึงดูดการลงทุน โดยเฉพาะการ "เปิด" เขตปลอดอากรที่เกี่ยวข้องกับสนามบินจูลายเพื่อต้อนรับนักลงทุน

สัญญาณบวก

โครงการมุ่งเน้นการระดมทุนทางสังคมเพื่อการลงทุนและการใช้ประโยชน์ท่าอากาศยานจูไล ซึ่งพัฒนาโดยสถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาการขนส่ง (ภายใต้ กระทรวงคมนาคม ) ได้มุ่งเน้นการสังคมนิยมในการลงทุน การใช้ประโยชน์ และการบริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานท่าอากาศยานจูไลภายใต้แนวทาง PPP (การร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน)

ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าอากาศยานแห่งชาติในช่วงปี 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ท่าอากาศยานจูไหลมีแผนก่อสร้างในช่วงระยะเวลาถึงปี 2573 โดยสามารถรองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 10 ล้านคน/ปี และภายในปี 2593 รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 30 ล้านคน/ปี

ดังนั้น โครงการจึงได้เลือกทางเลือกตามแนวทางการวางแผนของท่าอากาศยานจู่ไหล ในช่วงปี พ.ศ. 2564 - 2573 โดยคำนวณระยะเวลาคืนทุนไม่เกิน 25 ปี (ก่อนปี พ.ศ. 2593) คาดว่าทางเลือกนี้จะดึงดูดนักลงทุนให้เข้ามาลงทุน

จากการคำนวณของสถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาการขนส่ง พบว่าความต้องการระดมทุนเพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานของท่าอากาศยานจูไลมีมูลค่าราว 11,000 พันล้านดอง โดยเป็นการลงทุนในพื้นที่ท่าอากาศยานมูลค่าราว 3,300 พันล้านดอง พื้นที่จอดรถมูลค่าราว 1,000 พันล้านดอง และพื้นที่การบินพลเรือนมูลค่าราว 6,500 พันล้านดอง

โดยการลงทุนจะเน้นไปที่งานการบินพลเรือนในพื้นที่ด้านตะวันออกของท่าเรือเป็นหลัก ได้แก่ งานในพื้นที่สนามบิน เช่น การลงทุนแบบซิงโครนัสในการก่อสร้างทางวิ่งใหม่ ระบบขับเครื่องบิน ลานจอดเครื่องบิน งานการบินพลเรือน เช่น อาคารผู้โดยสาร ความจุประมาณ 10 ล้านคน/ปี อาคารขนส่งสินค้า ความจุประมาณ 1.5 ล้านตันสินค้า/ปี...

รายงานของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ระบุว่า เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 2567 ตัวแทนจากกลุ่มบริษัท SOVICO-ADANI และบริษัท VIETJET Aviation Joint Stock Company ได้ทำงานร่วมกับผู้นำจังหวัดเพื่อเสนอการลงทุนในท่าอากาศยานนานาชาติจูลาย นอกจากนี้ ผู้นำจังหวัดยังได้ส่งคณะทำงานจากกลุ่มบริษัท SOVICO เพื่อทำงานร่วมกับกลุ่มบริษัท ADANI (อินเดีย) เพื่อเสนอการศึกษาการลงทุนในท่าอากาศยานจูลาย...

-

เขตปลอดอากรนั้นติดกับท่าอากาศยานจู่ไหล ดังนั้นกิจกรรมของเขตนี้จึงต้องเกี่ยวข้องกับกิจกรรมนำเข้าและส่งออกของท่าอากาศยานจู่ไหลโดยเฉพาะการนำเข้าและส่งออกส่วนประกอบและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับการซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องบิน ยานพาหนะบินได้ และสินค้าขนส่งระหว่างประเทศ

ประธานคณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามประจำจังหวัดเลตรีแถ่ง

เพื่อส่งเสริมโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่ท่าอากาศยานจู่ไหล คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้จัดตั้งคณะทำงานขึ้นเพื่อจัดการเอกสาร ขั้นตอน และส่งเสริมและเรียกร้องการลงทุนทางสังคมและการใช้ประโยชน์จากท่าอากาศยานจู่ไหล นอกจากนี้ ผู้นำจังหวัดยังได้ทำงานร่วมกับหน่วยป้องกันภัยทางอากาศ - กองทัพอากาศในหลายประเด็นที่เกี่ยวข้องกับท่าอากาศยานจู่ไหล

ล่าสุด นาย Tran Nam Hung รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เป็นประธานการประชุมคณะทำงานเพื่อแก้ไขเอกสาร ขั้นตอน และส่งเสริมและเรียกร้องการลงทุนและการแสวงประโยชน์จากท่าอากาศยาน Chu Lai โดยได้มอบหมายงานให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามภารกิจเร่งด่วนอย่างเร่งด่วน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กรมการก่อสร้างได้รับมอบหมายให้ทำงานอย่างเร่งด่วนร่วมกับกระทรวงการก่อสร้างในกระบวนการจัดเตรียม ประเมินผล และนำเสนอเพื่ออนุมัติการปรับปรุงผังรายละเอียดท่าอากาศยานจู่ไหล โดยมุ่งมั่นที่จะดำเนินการอนุมัติให้แล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 เพื่อใช้เป็นพื้นฐานสำหรับการดำเนินการขั้นตอนต่อไป

“ประตู” ของสินค้า

การดำเนินการตามแผนงานเขตปลอดอากรที่เกี่ยวข้องกับท่าอากาศยานจู่ไหล ถือเป็นพื้นฐานในการเชื่อมโยงการพัฒนาท่าอากาศยานจู่ไหลและระบบท่าเรือจู่ไหล (มีแผนพัฒนาให้เป็นท่าเรือประเภทที่ 1)

ปัจจุบัน นักลงทุนให้ความสนใจในการลงทุนและพัฒนาสนามบินจูลาย การสร้างระบบท่าเรือใหม่และการเข้าถึงท่าเรือทัมเฮียปและทัมฮัว (เรือขนาด 500,000 ตัน) การสร้างเขตเมือง... เพื่อพัฒนาระบบคมนาคมขนส่งทั้งการบิน การเดินเรือ ระบบท่าเรือ และโลจิสติกส์ของเขตเศรษฐกิจเปิดจูลายอย่างสอดประสานกัน ดังนั้น เขตปลอดอากรจึงถือเป็น "ประตู" สำหรับสินค้าเข้าและออกจากจูลาย

ตามแผนผังการแบ่งเขตการก่อสร้างของเขตปลอดอากรที่เกี่ยวข้องกับท่าอากาศยานจูลาย ซึ่งมีคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมจังหวัดกวางนามเป็นประธาน พื้นที่การวางแผนตั้งอยู่ในตัวเมืองนุยถัน ตำบลทามกวาง และตำบลทามเงีย (อำเภอนุยถัน) ติดกับท่าอากาศยานจูลายทางด้านทิศตะวันออก มีพื้นที่การวางแผน 223.26 เฮกตาร์

เขตปลอดอากรประกอบด้วยเขตอุตสาหกรรมส่งออก สถานประกอบการแปรรูปส่งออก เขตปลอดอากร คลังสินค้าทัณฑ์บน เขตเศรษฐกิจพิเศษและเขตพาณิชย์ และเขตอุตสาหกรรม อาคารต่างๆ ในเขตปลอดอากรมีสถาปัตยกรรมที่ทันสมัย จึงเป็นจุดหมายปลายทางและจุดแวะพักที่น่าสนใจสำหรับท่าอากาศยานนานาชาติจูไหล...

นายเหงียน ฮ่อง กวาง หัวหน้าคณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจและนิคมอุตสาหกรรมจังหวัด กล่าวว่า ร่างแผนงานเขตปลอดอากรที่เกี่ยวข้องกับท่าอากาศยานจูลาย ซึ่งมีลักษณะการวางแผนเป็นพื้นที่ที่มีความซับซ้อนของการผลิต การแปรรูป กิจกรรมเชิงพาณิชย์ และบริการโลจิสติกส์แบบอเนกประสงค์ จะช่วยดึงดูดและรักษานักท่องเที่ยวได้อย่างแน่นอน ขณะเดียวกันก็แก้ปัญหาการจ้างงานและเพิ่มรายได้ให้กับคนงานในท้องถิ่น

พื้นที่นี้เป็นสถานที่ที่ได้รับสิทธิประโยชน์ทางภาษีสำหรับบุคคลทั้งในประเทศและต่างประเทศที่ทำงานและประกอบธุรกิจโดยตรง เมื่อลงทุนก่อสร้างและดำเนินการแล้ว เขตปลอดอากรจะใช้ประโยชน์จากศักยภาพและข้อได้เปรียบในการส่งเสริมเขตเศรษฐกิจเปิดจูไหลให้พัฒนาตามแผน และสนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดในอนาคต

ประธานคณะกรรมการแนวร่วมปิตุภูมิเวียดนามประจำจังหวัดเลตรีถั่นห์ให้ความเห็นเกี่ยวกับร่างแผนผังเขตพื้นที่สำหรับการก่อสร้างเขตปลอดอากรที่เกี่ยวข้องกับท่าอากาศยานจูลายว่า "อย่าลืม" ที่จะเชื่อมโยงการทำงานและผังเขตพื้นที่ของเขตปลอดอากรเข้ากับท่าอากาศยานจูลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งกิจกรรมด้านการค้าและบริการ การนำเข้าและส่งออก... เมื่อท่าอากาศยานจูลายได้รับการระบุว่าเป็นศูนย์กลางการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ

จำเป็นต้องกำหนดว่าอุตสาหกรรมใดที่กำลังดำเนินการอยู่ ณ ที่นี้ ซึ่งแน่นอนว่าเป็นอุตสาหกรรมที่มีเนื้อหาทางปัญญาสูง นอกจากนี้ จำเป็นต้องกำหนดความสัมพันธ์ระหว่างเขตภาษีนี้กับเขตภาษีอื่นๆ แม้กระทั่งกับเขตดุงก๊วต ความสัมพันธ์กับเขตอุตสาหกรรมภายนอก เช่น เขตอุตสาหกรรมเจื่องไห่...