การแพร่กระจายของงานจราจรสำคัญในพื้นที่เหมืองแร่

การขนส่งส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม

จะเห็นได้ว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา เมื่อมีการเปิดดำเนินการเส้นทางคมนาคมขนส่งหลัก เช่น ทางด่วน ไฮฟอง -ฮาลอง-วันดอน-มงกาย สนามบินในเขตวันดอน ท่าเรือนานาชาติในตัวเมืองฮาลอง ท่าเรืออ่าวเตียนระดับไฮเอนด์... ทำให้จังหวัดกวางนิญกลายเป็นพื้นที่ที่มีโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่พัฒนาเร็วที่สุดในประเทศ

ด้วยโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัส จังหวัดกว๋างนิญเป็นหนึ่งในจังหวัดชั้นนำด้านนวัตกรรมและการเติบโตในภาคเหนือ จังหวัดกว๋างนิญมีอัตราการเติบโตสองหลักติดต่อกัน 9 ปี และติดอันดับ 7 จังหวัดชั้นนำของประเทศ ครองอันดับหนึ่งในดัชนี PCI 7 ปีติดต่อกัน ครองอันดับสูงสุด SIPAS 5 ปีติดต่อกัน และครองอันดับสูงสุด PAR 6 ปีติดต่อกัน...

จังหวัดกว๋างนิญมีขนาดเศรษฐกิจที่เติบโตอย่างรวดเร็ว โดยมีมูลค่าสูงถึง 315,839 พันล้านดองในปี 2566 เพิ่มขึ้น 5.7 เท่าจากปี 2553 อยู่ในอันดับที่ 3 ของภาคเหนือ (รองจากฮานอยและไฮฟอง) คิดเป็น 10.1% ของขนาดเศรษฐกิจรวมของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง นอกจากนี้ยังเป็นศูนย์กลางในการดึงดูดเงินทุนจากต่างประเทศ (FDI) โดยมีมูลค่ารวมกว่า 3.1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในปี 2566

ไม่เพียงเท่านั้น กว่างนิญยังเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวระดับนานาชาติ โดยมีอัตราการขยายตัวของเมืองสูงเป็นอันดับ 5 ของประเทศ คาดว่าผลิตภัณฑ์มวลรวมภายในประเทศ (GRDP) เฉลี่ยต่อหัวของกว่างนิญจะสูงถึง 10,000 ดอลลาร์สหรัฐ ภายในสิ้นปี 2567

การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่ก้าวล้ำมีส่วนช่วยให้จังหวัด Quang Ninh ประสบความสำเร็จ

จังหวัดกวางนิญมักระบุว่าการขนส่งคือเส้นเลือดใหญ่ของเศรษฐกิจ ซึ่งได้สร้างแผนงานขึ้นมาเพื่อขจัดอุปสรรคด้านสถาบันและทรัพยากรอย่างค่อยเป็นค่อยไปเพื่อลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งแบบซิงโครนัส

ที่น่าสังเกตคือ ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2562 จนถึงปัจจุบัน จังหวัดกว๋างนิญได้สร้าง "ประตู 3 บาน" เพื่อเชื่อมต่อกับโลกภายนอก ด้วยระบบสนามบิน ท่าเรือ และทางหลวงที่ทอดยาวกว่า 176 กิโลเมตร ตลอดเส้นทางจังหวัด การพัฒนาแบบประสานกันนี้ช่วยให้การเดินทางและการเชื่อมต่อระหว่างจังหวัดกว๋างนิญกับจังหวัด ภูมิภาค และระหว่างประเทศเป็นไปอย่างรวดเร็ว ปลอดภัย และสะดวกสบาย

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ด้วยการเดินทางโดยเครื่องบินเพียง 4 ชั่วโมง นักลงทุนจากเกาหลีและญี่ปุ่นสามารถเดินทางไปฮาลองได้ เดิมทีจากฮานอยไปฮาลองใช้เวลา 3.5 ชั่วโมง และจากเมืองมงกาย 6 ชั่วโมง แต่ปัจจุบันเวลาเดินทางลดลงเหลือเพียงครึ่งเดียว เนื่องจากจังหวัดกว๋างนิญมีทางด่วนระยะทาง 176 กิโลเมตร เชื่อมต่อกับทางด่วนไฮฟอง-ฮานอย-ลาวกาย เส้นทางนี้จึงเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับจีนและประเทศสมาชิกอาเซียน

หัวหน้ากรมการขนส่งจังหวัดกว๋างนิญให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์เจียวทองว่า ปัจจุบัน จังหวัดกว๋างนิญกำลังดำเนินโครงการขนส่งสำคัญหลายโครงการ มูลค่าหลายหมื่นล้านดอง เพื่อสร้างการเชื่อมโยงระหว่างภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค เมื่อโครงการเหล่านี้เริ่มดำเนินการ จะเป็นแรงผลักดันสำคัญให้จังหวัดกว๋างนิญพัฒนาอย่างยั่งยืนและมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น

การขนส่งมีส่วนช่วยเสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคง

จังหวัดกว๋างนิญมีตำแหน่ง “พิงภูเขา หันหน้าสู่ทะเล” ตั้งอยู่ที่ประตูสู่ชายแดนภาคตะวันออกเฉียงเหนือของปิตุภูมิ มีตำแหน่งที่สำคัญในด้านการเมือง เศรษฐกิจ วัฒนธรรม การป้องกันประเทศ ความมั่นคง และกิจการต่างประเทศของทั้งประเทศ

การจราจรได้รับการพัฒนาแบบพร้อมกัน ซึ่งหมายความว่างานสร้างระบบป้องกันประเทศที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของประชาชนในกว๋างนิญมีความสะดวกมากขึ้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเร็วๆ นี้ จังหวัดกว๋างนิญได้ดำเนินนโยบายสร้างและพัฒนาจังหวัดให้เป็นเขตป้องกันที่แข็งแกร่งในด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง และแนวหน้าของความร่วมมือและการแข่งขันทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศอย่างมีประสิทธิผล

ด้วยเหตุนี้ โปรแกรมและโครงการด้านการจราจรทั้งหมดที่ให้บริการเพื่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่นจึงมีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับการจัดการด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงตามคำขวัญ "ทุกก้าวของการพัฒนาเศรษฐกิจ วัฒนธรรม และสังคมคือก้าวหนึ่งในการเสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคง"

โดยเฉพาะในพื้นที่ชายแดนทางบก เมื่อเร็วๆ นี้ จังหวัดกวางนิญได้ลงทุนเงินหลายพันล้านดองเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแบบซิงโครนัสให้เสร็จสมบูรณ์

ตัวอย่างทั่วไปคือโครงการถนนระหว่างเทศบาลในเขตบิ่ญเลียว มูลค่ากว่า 420,000 ล้านดอง เชื่อมต่อพื้นที่ตอนในกับเส้นทางวงแหวนชายแดนที่กำลังดำเนินการอยู่

ตามที่ผู้นำกองบัญชาการทหารอำเภอบิ่ญเลี่ยวกล่าว การดำเนินโครงการนี้ไม่เพียงแต่สร้างการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมใหม่ๆ ให้กับชนกลุ่มน้อยในพื้นที่ชายแดนของพื้นที่เท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศในพื้นที่อีกด้วย

หรือตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2566 เป็นต้นมา จังหวัดกว๋างนิญได้ดำเนินโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 18C จากตำบลไห่เซินไปยังทางหลวงหมายเลข 18 ในเมืองมงกาย ระยะที่ 2 ระยะทาง 14.13 กม. มูลค่าการลงทุนรวม 297,000 ล้านดอง ก่อให้เกิดข้อได้เปรียบใหม่ๆ ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เสริมสร้างการป้องกันประเทศและความมั่นคงในพื้นที่ชายแดนทางบกของจังหวัดกว๋างนิญ

พันโทเหงียน กวาง นาม หัวหน้าสถานีรักษาชายแดนโปเฮิน เมืองมงกาย กล่าวว่า นับตั้งแต่มีการสร้างถนนสายนี้ขึ้น ก็ไม่เพียงแต่ช่วยให้ชีวิตของชนกลุ่มน้อยในพื้นที่ชายแดนพัฒนาได้รวดเร็วและมั่นคงยิ่งขึ้นเท่านั้น แต่ยังสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้หน่วยงานชายแดนปฏิบัติภารกิจลาดตระเวน ปกป้องแนวชายแดน สถานที่สำคัญ และรักษาความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในพื้นที่อีกด้วย

ในพื้นที่ชายแดนชายฝั่งของจังหวัดกว๋างนิญ มีโครงการขนส่งสำคัญหลายโครงการที่ได้รับการสนับสนุนอย่างสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม เสริมสร้างศักยภาพด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น หนึ่งในโครงการเหล่านี้ ได้แก่ ท่าเรืออ่าวเตี๊ยนชั้นสูงในเขตเศรษฐกิจวานดอน ท่าเรือนานาชาติตวนเจิว เกาะฮอนกายในนครฮาลอง และศูนย์บริการประมงอ่าวตังเกี๋ยตอนเหนือในเขตเกาะโกโต...

ด้วยการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งแบบซิงโครนัส ในปัจจุบัน จังหวัดกว๋างนิญได้ยืนยันถึงสถานะใหม่ รูปลักษณ์ใหม่ และตำแหน่งใหม่ของตนในฐานะเขตชายแดนตะวันออกเฉียงเหนือของปิตุภูมิ