มุมมองโครงการรถไฟสาย Thu Thiem - Long Thanh ส่วนที่ผ่านทางแยก An Phu (เมือง Thu Duc) ภาพ: กรมจราจรนครโฮจิมินห์

นี้คือเนื้อหาหนึ่งในประกาศฉบับที่ 95/TB – BGTVT ข้อสรุปของรองรัฐมนตรี Nguyen Danh Huy ในการประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ว่าด้วยการวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีในพื้นที่สำคัญของนครโฮจิมินห์

ตามที่ผู้นำกระทรวงคมนาคมได้กล่าวไว้ โดยหลักการแล้วการวางแผนรถไฟแห่งชาติจะต้องวางไว้ในความสัมพันธ์โดยรวมกับเส้นทางรถไฟในเมืองและรูปแบบการขนส่งสาธารณะอื่น ๆ ให้มั่นใจว่ามีการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสกับระบบรถไฟในเมืองเพื่อรองรับการรวบรวมและเคลียร์ผู้โดยสารสำหรับระบบรถไฟแห่งชาติ และสนับสนุนการแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในนครโฮจิมินห์

เพื่อให้แน่ใจถึงคุณภาพและความคืบหน้าของการวางแผน ผู้นำกระทรวงคมนาคมได้ขอให้การรถไฟเวียดนามและที่ปรึกษาดำเนินการสืบสวนและสำรวจต่อไปเพื่อรวบรวมข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมด ดูดซับความคิดเห็นของหน่วยงานและหน่วยงานที่เข้าร่วมประชุมให้ครบถ้วนเพื่อดำเนินโครงการวางแผนโดยมีการจดบันทึกเนื้อหาบางส่วนไว้

ประการแรก จัดระเบียบการขนส่งสินค้าโดยไม่ต้องผ่านพื้นที่ใจกลางเมืองโฮจิมินห์ ขนส่งสินค้าจากเตินเกี๋ยนไปยังอันบิ่ญผ่านทางรถไฟสายวงแหวน ทางรถไฟสายนี้มีหน้าที่จัดระบบขนส่งผู้โดยสาร

ประการที่สอง องค์กรขนส่งผู้โดยสารทางรถไฟแห่งชาติคาดว่าจะดำเนินการผ่านสองเส้นทาง คือ เส้นทางอันบิ่ญ-บิ่ญเตรียว-ฮว่าหุ่ง-เตินเกียน และเส้นทางทูเทียม-เตินเกียน

รองปลัดกระทรวง Nguyen Danh Huy ได้ขอให้ที่ปรึกษาผังเมือง (TEDI SOUTH - CCTDI Consulting Joint Venture) ศึกษาและวิเคราะห์แผนที่เกี่ยวข้อง แผนการจัดการขนส่ง และตรวจสอบสำรองเส้นทางปัจจุบันอย่างรอบคอบในแง่ของความสามารถของแผนเส้นทางที่จะตอบสนองเกณฑ์ทางเทคนิค (ความลาดชันตามยาว รัศมีโค้งแนวนอน ความสูงเหนือระดับน้ำทะเล ฯลฯ) สถานีต่างๆ ได้รับการจัดเตรียมเพื่อให้แน่ใจว่าระบบรถไฟแห่งชาติจะทำงานได้เต็มรูปแบบและบางส่วนของระบบในเมือง เพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสและเชื่อมโยงกันในเครือข่ายรถไฟของพื้นที่ศูนย์กลางนครโฮจิมินห์

ผู้นำกระทรวงคมนาคมมอบหมายให้การรถไฟเวียดนามทำงานร่วมกับกรมวางแผนและสถาปัตยกรรมและกรมขนส่งของนครโฮจิมินห์โดยเฉพาะ เพื่อตกลงแผนงานและรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนของนครโฮจิมินห์เพื่อขอความเห็นอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับการเชื่อมต่อทางรถไฟระหว่างสนามบินเตินเซินเญิ้ตและสนามบินนานาชาติลองถั่น

ทั้งสองฝ่ายตกลงกันว่าในอนาคตจะมีการจัดระเบียบรถไฟเพื่อขนส่งผู้โดยสารระหว่างสองสนามบินโดยใช้เส้นทางรถไฟในเมืองหมายเลข 6 (อยู่ระหว่างการศึกษาและเสริมในโครงการปรับแผนแม่บทนครโฮจิมินห์) และเส้นทางรถไฟสายทูเทียม-ลองถัน ตำแหน่งที่คาดว่าจะเชื่อมต่อทางรถไฟ คือ บริเวณจุดตัดภูหู

ภายหลังจากการลงทุนแล้ว กระทรวงคมนาคมจะรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อส่งมอบเส้นทางรถไฟสายทูเทียม-ลองถันให้กับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ เพื่อบริหารจัดการและดำเนินการให้สอดประสานกับเส้นทางรถไฟในเมืองอื่นๆ ในพื้นที่นครโฮจิมินห์ และให้บริการขนส่งผู้โดยสารจากนครโฮจิมินห์ไปยังท่าอากาศยานนานาชาติลองถัน

สำหรับเส้นทางข้ามเมืองที่ให้บริการในจังหวัด Tây Ninh และอำเภอ Hoc Mon ผู้บริหารกระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้การรถไฟเวียดนามและที่ปรึกษารับความเห็นของรองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ นาย Bui Xuan Cuong เพื่อศึกษา วิเคราะห์ และประเมินความเหมาะสมขององค์กรขนส่ง (เชื่อมโยงรถไฟแห่งชาติ รวบรวมและเคลียร์ผู้โดยสาร...) เพื่อให้การดำเนินงานของรถไฟแห่งชาติและรถไฟในเมืองเป็นไปอย่างราบรื่น

เกี่ยวกับผลงานการวางแผน ผู้บริหารกระทรวงคมนาคมได้ขอให้ทางการรถไฟเวียดนามหารือเกี่ยวกับการจัดทำฐานข้อมูลเกี่ยวกับการวางแผน (รวมถึงการวางแผนการทำงานของสถานีปลายทางแต่ละแห่ง) แผนที่และแผนผังตามข้อกำหนดทั่วไปของระบบสารสนเทศและฐานข้อมูลระดับชาติเกี่ยวกับการวางแผน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สถานีจะต้องกำหนดพื้นที่และรูปร่างที่เฉพาะเจาะจงเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดในการเดินรถ มีการสำรองในอนาคตเป็นพื้นฐานสำหรับข้อตกลงในท้องถิ่น กำหนดขอบเขต และเชื่อมต่อการจราจร จัดเตรียมพื้นที่ปฏิบัติงานให้สอดคล้องกับศักยภาพและความต้องการขององค์กรปฏิบัติงาน และมีการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจถึงความเป็นไปได้ พิจารณาแผนการเชื่อมโยงเส้นทางรถไฟในเขตเมืองและภูมิภาคกับสถานีรถไฟแห่งชาติ โดยเฉพาะสถานีโดยสารและขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ อย่างรอบคอบ เส้นทางจะต้องมีรูปร่างตามยาวที่ระบุส่วนที่เป็นทางสูง ทางต่ำ และทางใต้ดินได้อย่างชัดเจน

หลังจากที่หน่วยงานที่มีอำนาจอนุมัติการวางแผนแล้ว แผนกการวางแผนและการลงทุนและหน่วยงานการรถไฟเวียดนามจะประสานงานเพื่อกำหนดแหล่งเงินทุนเพื่อดำเนินการจัดเตรียมเอกสารและกำหนดสถานที่สำคัญเพื่อส่งมอบให้หน่วยงานท้องถิ่นบริหารจัดการ

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมขอให้การรถไฟเวียดนามเร่งดำเนินการให้ก้าวหน้า ให้มั่นใจว่ามีพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์และกฎหมายที่สมบูรณ์ และประสานการวางแผนที่เกี่ยวข้องให้สอดคล้องกัน เสริมสร้างการทำงานตรวจสอบและกำกับดูแล จัดให้มีการตรวจสอบคุณภาพเอกสารแผนที่จัดทำโดย TEDI SOUTH - CCTDI Consulting Joint Venture เพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามเนื้อหางานแผนที่ได้รับอนุมัติ และรับผิดชอบต่อกระทรวงคมนาคมสำหรับข้อมูลที่รายงาน

“เอกสารการวางแผนเส้นทางรถไฟและสถานีรถไฟในพื้นที่ศูนย์กลางนครโฮจิมินห์กำหนดให้หน่วยงานการรถไฟเวียดนามต้องรายงานต่อกระทรวงคมนาคมก่อนวันที่ 12 พฤษภาคม 2567” ประกาศหมายเลข 95 ระบุ