Quang Ngai เสนอให้กระทรวงคมนาคมสั่งให้ VEC ดำเนินการตามขั้นตอนอย่างเร่งด่วนเพื่อก่อสร้างทางแยกสาย Tri Binh - Dung Quat ให้แล้วเสร็จ

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายเพิ่งส่งรายงานถึงกระทรวงคมนาคมเกี่ยวกับการตรวจสอบการเชื่อมต่อและการลงทุนทางด่วนที่ผ่านจังหวัด

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงาย ระบุว่า สำหรับเส้นทางเชื่อมต่อกับทางแยก กม.19+300 ทางด่วนกวางงาย-หว่ายหน่าย ซึ่งเป็นของทางหลวงจังหวัดหมายเลข DT.624B (ชายหาด Ham An - ดาชัต) ตั้งแต่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ไปจนถึงทางด่วนกวางงาย-หว่ายหน่าย ความยาวของเส้นทางที่ต้องปรับปรุงและขยายคือประมาณ 4.7 กม. พื้นถนนกว้าง 9 ม. ผิวถนนกว้าง 7 ม. มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 2 แสนล้านดอง

เส้นทางเชื่อมต่อเร่งด่วนนี้ต้องการเงินลงทุนในเร็วๆ นี้ในช่วงปี 2564-2568 เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเชื่อมต่อจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ไปยังทางด่วนสายกวางงาย-หว่ายหน่าย (คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568) ได้อย่างสะดวก แต่ปัจจุบันยังไม่มีการจัดสรรเงินทุนสำหรับการดำเนินการ

จังหวัดกว๋างหงายยังเสนอให้กระทรวงคมนาคมเพิ่มสี่แยกติ๊งโถ (กม. 120+950) เข้าสู่ทางด่วนดานัง - กว๋างหงาย คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายกล่าวว่า ตามโครงการปรับโดยรวมของแผนแม่บทเขตเศรษฐกิจ Dung Quat จนถึงปี 2045 (ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรีในมติเลขที่ 168/QD-TTg ลงวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2023) เส้นทาง Bac Tinh Phong - Binh Chau เชื่อมต่อศูนย์กลางการบริการและการท่องเที่ยวของเขตเมือง Dung Quat ทางตะวันออกเฉียงใต้กับเขตเมือง Tinh Phong และทางด่วน Da Nang - Quang Ngai ที่ทางแยก Tinh Tho

ก่อนหน้านี้ ในเอกสารที่ส่งไป (เลขที่ 4968/UBND-KTN ลงวันที่ 5 ตุลาคม 2566) คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้กล่าวถึงทางแยกดังกล่าว เนื่องจากระยะทางถึงทางแยก Bac Quang Ngai (กม.123+700) อยู่ที่ประมาณ 2.75 กม. เท่านั้น จึงจะพิจารณาเสนอให้ดำเนินการลงทุนในช่วงเวลาที่เหมาะสมต่อไป

อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน คณะกรรมการบริหารเขตเศรษฐกิจ Dung Quat และนิคมอุตสาหกรรม Quang Ngai กำลังดำเนินการตามขั้นตอนเพื่อดำเนินโครงการเขตเมืองใหม่ตะวันออกเฉียงใต้ Dung Quat ทางเหนือ และโครงการเขตเมืองใหม่ตะวันออกเฉียงใต้ Dung Quat ทางใต้ ดังนั้น คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจึงขอให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาดำเนินการเพิ่มเติมเพื่อดำเนินการในอนาคต

นาย Nguyen Phong ผู้อำนวยการกรมขนส่งจังหวัด Quang Ngai ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์อิเล็กทรอนิกส์ Dau Tu Dien ว่าทางแยก Bac Quang Ngai บนทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 24B ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 23+50 ถึงกิโลเมตรที่ 29 ไม่ได้รับการลงทุน แต่ยังคงใช้เส้นทางเก่าอยู่ ขณะเดียวกันผิวถนนในปัจจุบันมีความกว้างเพียง 6 เมตร ทำให้ไม่สามารถรองรับการขนส่งสินค้าได้เพียงพอ ทำให้เกิดการจราจรติดขัด ทำให้ธุรกิจขนส่งต่าง ๆ ประสบปัญหาต่าง ๆ มากมายในการเดินทางไปยังท่าเรือดุงกว๊าต

นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางงายได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมสั่งให้ VEC ดำเนินการตามขั้นตอนอย่างเร่งด่วนเพื่อปรับใช้โครงการก่อสร้างทางแยกสามแยกจิ่บิ่ญ (กม.101+740) อำเภอบิ่ญเซิน ให้แล้วเสร็จภายในปี 2568

การอนุมัติรายงานการศึกษาความเหมาะสมของโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 24B (ตอน กม.23+050-กม.29+800) โดยเร็ว เพื่อก่อสร้างทางเชื่อมกับทางแยกบั๊กกวางงาย (กม.123+700) บนทางด่วนสายดานัง-กวางงายให้สะดวก

ลงทุนสร้างทางแยกเพื่อให้การเดินทางจากทางหลวงหมายเลข 1 ไปสู่ทางด่วนกวางงายมีความสะดวกมากขึ้น ศึกษาวิจัยและจัดหาแหล่งทุนเพื่อดำเนินการก่อสร้างทางแยกบิ่ญลอง (กม.1 13+850) และปรับปรุงขยายเส้นทางจากทางด่วนไปทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 (กม.132-139 บริเวณทางแยก กม.1+500) ในเร็วๆ นี้ ในช่วงปี พ.ศ. 2569-2573