ตามคำตัดสิน แผนและที่ตั้งเส้นทาง TD8 จากทางรถไฟฮานอย-ลาวไกไปยังนิคมอุตสาหกรรมด่งอันห์ มาตราส่วน 1/500 ได้รับการจัดทำโดยสถาบันวางแผนการก่อสร้างฮานอย และได้รับการประเมินโดยกรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมฮานอย จุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกของทางรถไฟแห่งชาติฮานอย-ลาวไกที่มีอยู่ ส่วนจุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกกับถนนที่วางแผนไว้ทางใต้ของนิคมอุตสาหกรรม Dong Anh ความยาวประมาณ 2.88 กม. ทิศทางเส้นทาง: ตามแผนการก่อสร้างทั่วไปของเมืองหลวง แผนการคมนาคมของเมืองหลวง และแผนการแบ่งเขตเมืองที่ได้รับอนุมัติ N6, N7, GN, GN (B)

มาตราส่วนหน้าตัดของถนน B = 50ม. ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้: ถนน 2 x 11.25ม. (6 เลน) เกาะกลางถนน 11.5ม. ทางเท้าทั้งสองข้าง 2 x 8ม. บริเวณจุดตัดระหว่างเส้นทางรถไฟแห่งชาติบนแถบตะวันออกและถนนแถบแม่น้ำแดงเหนือ 3 สร้างสะพานลอยบนพื้นที่กว้าง 28 เมตรตรงกลางถนน โดยถนนทั้งสองข้างของสะพานมีขนาด 2 x 7 เมตร และทางเท้าทั้งสองข้างมีขนาด 2 x 4 เมตร ส่วนประกอบหน้าตัดเฉพาะจะถูกกำหนดอย่างแม่นยำตามโครงการลงทุนก่อสร้างถนนที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ

ทางแยก: บริเวณทางแยกของเส้นทางกับทางรถไฟสายตะวันออกแห่งชาติและถนนวงแหวนแม่น้ำแดงเหนือ 3 ให้จัดเตรียมสะพานลอยตรง ทางแยกตามเส้นทางคือทางแยกในระดับที่กำหนดเบื้องต้นตามเครือข่ายถนนตามแผนที่ได้รับอนุมัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะได้ศึกษาวิจัยเพิ่มเติมและกำหนดผลให้ชัดเจนในกระบวนการจัดทำแผนรายละเอียดทั้ง 2 ฝั่งเส้นทางหรือโครงการลงทุนเส้นทางแยกที่หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่อนุมัติต่อไป

คณะกรรมการประชาชนเมืองได้มอบหมายให้ฝ่ายวางแผนและสถาปัตยกรรมตรวจสอบและยืนยันแบบแปลนและตำแหน่งเส้นทางตามมติอนุมัติของคณะกรรมการประชาชนเมือง

คณะกรรมการประชาชนเขตด่งอันห์ จะเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดให้มีการประกาศต่อสาธารณะเกี่ยวกับแผนเส้นทางที่ได้รับการอนุมัติและตำแหน่งเส้นทาง เพื่อให้องค์กรและบุคคลที่เกี่ยวข้องได้ทราบและดำเนินการ ดำเนินงานการจัดทำหลักเขตถนนพร้อมๆ กับการดำเนินการเวนคืนที่ดินและการเคลียร์พื้นที่ในช่วงการดำเนินโครงการลงทุน บริหารจัดการงานที่ดินและสิ่งก่อสร้างอย่างเคร่งครัดทั้ง 2 ฝั่งถนนให้เป็นไปตามผังเมือง แผนผัง และที่ตั้งถนนที่ได้รับอนุมัติ