ตามคำวินิจฉัย แผนและตำแหน่งของเส้นทาง TD8 จากทางรถไฟ สายฮานอย -ลาวไก ไปยังนิคมอุตสาหกรรมดงอันห์ มาตราส่วน 1/500 จัดทำโดยสถาบันวางแผนการก่อสร้างฮานอย และได้รับการประเมินโดยกรมวางแผนและสถาปัตยกรรมฮานอย จุดเริ่มต้นอยู่ที่จุดตัดกับทางรถไฟสายฮานอย-ลาวไกที่มีอยู่เดิม และจุดสิ้นสุดอยู่ที่จุดตัดกับถนนที่วางแผนไว้ทางทิศใต้ของนิคมอุตสาหกรรมดงอันห์ มีความยาวประมาณ 2.88 กิโลเมตร ทิศทางเส้นทาง: สอดคล้องกับแผนการก่อสร้างทั่วไปของเมืองหลวง แผนการขนส่งของเมืองหลวง และแผนเขตย่อยเมือง N6, N7, GN, GN (B) ที่ได้รับอนุมัติ
มาตราส่วนหน้าตัดของถนน B = 50 ม. ประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้: ถนน 2 x 11.25 ม. (6 ช่องจราจร), เกาะกลางถนน 11.5 ม., ทางเท้าทั้งสองข้าง 2 x 8 ม. ที่จุดตัดของทางรถไฟสายตะวันออก (Eastern Beltway) และถนน 3 North Red River ให้สร้างสะพานลอยบนที่ดินกว้าง 28 ม. ตรงกลางถนน, ถนนทั้งสองข้างของสะพาน 2 x 7 ม., ทางเท้าทั้งสองข้าง 2 x 4 ม. ส่วนประกอบหน้าตัดเฉพาะจะถูกกำหนดอย่างแม่นยำตามโครงการลงทุนก่อสร้างถนนที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
จุดตัด: ณ จุดตัดระหว่างเส้นทางกับทางรถไฟสายตะวันออกและวงแหวนรอบแม่น้ำแดงเหนือหมายเลข 3 จะมีการสร้างสะพานลอยข้ามแม่น้ำโดยตรง จุดตัดตลอดเส้นทางเป็นทางแยกระดับที่กำหนดเบื้องต้นโดยพิจารณาจากโครงข่ายถนนตามแผนที่ได้รับอนุมัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จะมีการศึกษาวิจัยเพิ่มเติมและกำหนดรายละเอียดอย่างแม่นยำในขั้นตอนการวางแผนโดยละเอียดสำหรับทั้งสองฝั่งของเส้นทาง หรือโครงการลงทุนสำหรับเส้นทางที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
คณะกรรมการประชาชนเมืองมอบหมายให้แผนกผังเมืองและสถาปัตยกรรมตรวจสอบและยืนยันแบบแปลนและตำแหน่งเส้นทางตามมติอนุมัติของคณะกรรมการประชาชนเมือง
คณะกรรมการประชาชนอำเภอด่งอันห์ มีหน้าที่เป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดทำประกาศแผนเส้นทางและสถานที่ที่ได้รับอนุมัติให้สาธารณชนทราบและนำไปปฏิบัติ จัดทำหลักเขตถนนพร้อมๆ กับการจัดซื้อที่ดินและการเคลียร์พื้นที่ระหว่างการดำเนินโครงการลงทุน บริหารจัดการที่ดินและการก่อสร้างอย่างเคร่งครัดทั้งสองฝั่งถนนตามผังเมือง แผนผัง และตำแหน่งที่ตั้งของถนนที่ได้รับอนุมัติ
ที่มา: https://kinhtedothi.vn/phe-duyet-phuong-an-vi-tri-tuyen-duong-td8-doan-den-khu-cong-nghiep-dong-anh.html
การแสดงความคิดเห็น (0)