ท่อส่งน้ำมันใต้ทะเลข้ามยุโรปเพื่อขนส่ง 'เชื้อเพลิงแห่งอนาคต' หลายล้านตัน

ยุโรปมีเป้าหมายอันทะเยอทะยานที่จะบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอนสุทธิภายในสองทศวรรษข้างหน้า เพื่อให้บรรลุถึงเป้าหมายนี้ หลายประเทศจะต้องร่วมมือและร่วมลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานและเทคโนโลยีใหม่ๆ

สเปนและโปรตุเกสสามารถเข้าถึงไฮโดรเจนที่ขนส่งมาจากทวีปอเมริกาได้ แต่ไม่มีเส้นทางการขนส่งที่มีประสิทธิภาพระหว่างยุโรปตะวันตกและยุโรปกลาง แผนหนึ่งคือท่อส่ง HM2ed เพื่อขนส่งไฮโดรเจนสีเขียวจากสเปนและโปรตุเกสไปยังยุโรปกลางผ่านฝรั่งเศส

การก่อสร้างท่อส่งน้ำมัน HM2ed มีกำหนดจะเริ่มขึ้นในปี 2565 การสร้างโครงสร้างพื้นฐานจะต้องใช้เวลา ดังนั้นท่อส่งน้ำมันอาจไม่สามารถดำเนินการได้อย่างเต็มรูปแบบจนกว่าจะถึงปี 2573

ไฮโดรเจน.jpg — เส้นทางขนส่งไฮโดรเจนข้ามยุโรป ภาพ: WEF

เส้นทางใหม่นี้จะช่วยให้บริษัทและ รัฐบาล ยุโรปสามารถเข้าถึงไฮโดรเจนสีเขียวได้ 2 ล้านตัน โครงการนี้อาจมีค่าใช้จ่ายประมาณ 2.5 พันล้านยูโร

การสร้างท่อส่งน้ำมันแทนการทำเหมืองช่วยให้ยุโรปเข้าถึงแหล่งพลังงานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมที่สำคัญนี้ได้ดีขึ้น

อุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานสูง เช่น การผลิตและการขนส่ง ไม่สามารถพึ่งพาพลังงานแสงอาทิตย์และพลังงานลมได้ หากต้องการรักษาอัตราการเติบโตในปัจจุบัน ไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิงทางเลือก

ไฮโดรเจนเป็นธาตุในตารางธาตุที่มีอิเล็กตรอนเพียงตัวเดียว ทำให้มีน้ำหนักเบามากและไม่เสถียร บนโลก ไฮโดรเจนจะรวมตัวกับออกซิเจนกลายเป็นน้ำ ในสถานะบริสุทธิ์ ไฮโดรเจนสามารถเผาไหม้ได้เมื่อรวมตัวกับธาตุอื่น และปฏิกิริยานี้จะให้พลังงาน

ไฮโดรเจนสีเขียวจะมีความสำคัญเพิ่มมากขึ้น เนื่องจากอุตสาหกรรมหลักพยายามลดการปล่อยคาร์บอน

หลายบริษัทได้สกัดไฮโดรเจนจากก๊าซธรรมชาติ แต่การทำเช่นนั้นกลับทำให้เกิดก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มากขึ้นและก่อให้เกิดมลภาวะในชั้นบรรยากาศ นั่นเป็นเหตุผลที่ประเทศในยุโรปจึงมุ่งเน้นไปที่การขนส่งไฮโดรเจนสีเขียวเท่านั้น

เพื่อให้ได้ไฮโดรเจนที่จำเป็นภายในปี 2030 บริษัทต่างๆ ในยุโรปกลางจำเป็นต้องเข้าถึงไฮโดรเจนหลายล้านตัน ท่อส่ง HM2ed ตอบสนองความต้องการไฮโดรเจนที่เพิ่มขึ้นของยุโรป โดยตั้งเป้าที่จะจัดหาไฮโดรเจนให้ได้ 10% ของความต้องการไฮโดรเจนในภูมิภาค โครงการนี้จะช่วยยกระดับความมั่นคงทางพลังงานในยุโรปและส่งเสริมการพัฒนาที่ยั่งยืน

แม้ว่าโครงการจะมีต้นทุนสูงและมีความท้าทายในการปฏิบัติตามกฎระเบียบที่เข้มงวดของยุโรป แต่สเปน โปรตุเกส และฝรั่งเศสยังคงเดินหน้าโครงการต่อไป