ความพยายามในการก่อสร้างทางด่วน Khanh Hoa

ก่อสร้างเชิงรุกก่อนฤดูฝน

เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 16 กรกฎาคม รองรัฐมนตรี ว่าการกระทรวงคมนาคม Le Anh Tuan ได้เข้าตรวจสอบพื้นที่โครงการทั้งหมดของส่วนประกอบที่ 1 ทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot โดยตรง

หลังจากรับฟังรายงานและข้อเสนอแนะจากนักลงทุนแล้ว รองรัฐมนตรีได้กล่าวขอบคุณความพยายามของนักลงทุนและผู้รับเหมาในการดำเนินโครงการ รวมถึงการประสานงานและการสนับสนุนจากท้องถิ่น (เมืองนิญฮวา จังหวัด คั้ญฮวา ) จนถึงปัจจุบัน ความคืบหน้าของโครงการมีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น

รัฐมนตรีช่วยว่าการ เล อันห์ ตวน ได้ขอร้องให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัดคานห์ฮวา ประสานงานกับท้องถิ่นอย่างใกล้ชิด เน้นที่การกำจัดสิ่งกีดขวาง เร่งรัดการเคลียร์พื้นที่และการย้ายถิ่นฐานเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ที่สละที่ดินเพื่อโครงการจะมีที่อยู่อาศัยใหม่ในเร็วๆ นี้

นักลงทุนจำเป็นต้องประสานงานกับภาครัฐและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการปรับพื้นที่เพื่อย้ายสายไฟฟ้า 220 กิโลโวลต์ 110 กิโลโวลต์ และ 35 กิโลโวลต์ให้แล้วเสร็จ จากนั้นให้ย้ายสายไฟฟ้าแรงสูงและแรงปานกลางในเดือนกรกฎาคม เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อผู้รับเหมาเพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินไปได้

“ผู้รับเหมาต้องระดมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์เพื่อก่อสร้างส่วนท้องถิ่นที่ส่งมอบไปแล้ว นักลงทุนและผู้รับเหมาต้องมีแผนการก่อสร้างรายวันและรายสัปดาห์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเข้าสู่ฤดูฝน” รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ กล่าว

รัฐมนตรีช่วยว่าการเล อันห์ ตวน ยังเรียกร้องให้นักลงทุนให้ความสำคัญกับแหล่งที่มาของวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการนี้มากขึ้น ผู้รับเหมาก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อม และต้องมั่นใจในความปลอดภัยในการขนส่งวัสดุก่อสร้าง

“ทางด่วนสายคานห์ฮวา-บวนมาถวต เชื่อมต่อพื้นที่ราบสูงตอนกลางกับพื้นที่ใกล้เคียง โดยเชื่อมต่อสองจังหวัดคือจังหวัดคานห์ฮวาและจังหวัดดั๊กลัก ดังนั้น เส้นทางที่ผ่านตัวเมืองนิญฮวา (คานห์ฮวา) จำเป็นต้องเชื่อมต่อการจราจรกับนิคมอุตสาหกรรม ท่าเรือ และแหล่ง ท่องเที่ยว ในท้องถิ่น” รัฐมนตรีช่วยว่าการฯ กล่าวเน้นย้ำ

ความพยายามในการก่อสร้างในพื้นที่ที่ยากลำบาก

ที่โครงการส่วนประกอบที่ 1 ของโครงการทางด่วน Khanh Hoa - Buon Ma Thuot นาย Pham Van Hoa รองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนก่อสร้างการจราจรจังหวัด Khanh Hoa รายงานต่อรัฐมนตรีช่วยว่าการ Le Anh Tuan ว่า ภายในกลางเดือนกรกฎาคม เมือง Ninh Hoa ได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่ไปแล้ว 74%

พื้นที่ก่อสร้างสำหรับผู้รับเหมามีความยาวเกือบ 18 กิโลเมตร (มากกว่า 60%) ในส่วนของป่าธรรมชาติความยาว 2.8 กิโลเมตร นักลงทุนได้เปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้พื้นที่ป่าที่ปัจจุบันกำลังเก็บเกี่ยวผลผลิตจากป่า

บนเส้นทางนี้มีระบบไฟฟ้าแรงดัน 220 กิโลโวลต์ 110 กิโลโวลต์ แรงดันปานกลาง และแรงดันต่ำ จำนวน 6 ระบบ และระบบประปา โทรคมนาคม และไฟฟ้าแสงสว่าง จำนวน 69 ระบบ ระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคเหล่านี้หลายระบบกำลังได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการบริหารโครงการเพื่อการออกแบบและคัดเลือกผู้รับเหมาก่อสร้างในเดือนกรกฎาคม

เพื่อเตรียมพื้นที่สำหรับโครงการนี้ เมืองนิญฮวาได้จัดเตรียมพื้นที่สำหรับการย้ายถิ่นฐานไปยังพื้นที่ตั้งถิ่นฐานห่าถั่น (เขตนิญซาง) จนถึงปัจจุบัน ความคืบหน้าในการก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานแห่งนี้อยู่ที่ 85% คาดว่าโครงการทั้งหมดจะแล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคมปีนี้

นายฮัว กล่าวว่า การใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศและภูมิประเทศที่มีแดดในแพ็คเกจ XL01 และ XL02 ผู้รับเหมาได้ระดมอุปกรณ์เกือบ 160 ชิ้น วิศวกรและช่างเทคนิค 550 คน เพื่อเร่งการก่อสร้างฐานถนน ท่อระบายน้ำ สะพานลอย การหล่อคาน การเคลียร์พื้นที่ และการก่อสร้างถนนบริการ...

แม้จะมีปัญหาเรื่องการเวนคืนที่ดิน แต่การเบิกจ่ายเงินทุนจนถึงขณะนี้ยังอยู่ที่ประมาณ 20%

นาย Pham Van Hoa ยังกล่าวอีกว่า “จากความคืบหน้าในการก่อสร้างและสถานการณ์จริงของสถานที่ก่อสร้าง คาดว่าภายในสิ้นปี 2568 โครงการส่วนประกอบที่ 1 จะแล้วเสร็จและสามารถเริ่มดำเนินการในส่วน กม.0 - กม. 8+500 ได้

จากจุดนั้น สามารถดำเนินการได้อย่างอิสระในส่วนเชื่อมต่อจากทางด่วนวันฟอง - ญาจางไปจนถึงจุดเริ่มต้นของเส้นทางที่ตัดกับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 เพื่อไปตามทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 26B และมุ่งลงสู่บริเวณท่าเรือวันฟองเพื่อขนส่งสินค้า