ในการประชุมสรุปผลงาน 6 เดือนแรกของปีในช่วงบ่ายของวันที่ 10 กรกฎาคม นาย Nguyen Chien Thang ผู้อำนวยการสำนักทะเบียนเวียดนาม กล่าวว่าศูนย์รับจดทะเบียนเกือบ 90% ทั่วประเทศได้กลับมาเปิดดำเนินการอีกครั้งหลังจากที่ปิดให้บริการไประยะหนึ่ง

นับตั้งแต่เดือนมีนาคมที่ผ่านมา กระทรวงคมนาคมได้ออกหนังสือเวียนที่ 02 กำหนดให้ยกเว้นการตรวจสภาพรถใหม่ครั้งแรก (ประมาณ 5 แสนคัน/ปี) และขยายระยะเวลาการตรวจสภาพรถอีกหลายคันออกไปอีก 3-6 เดือน ทำให้รถส่วนใหญ่ที่เข้าตรวจสภาพรถไม่แออัดอีกต่อไป และประชาชนไม่ต้องเข้าคิวรอตรวจสภาพเหมือนช่วงต้นปีอีกต่อไป

ขณะนี้กรุงฮานอยมีหน่วยตรวจสภาพรถยนต์จำนวน 27 หน่วยปฏิบัติการ 45 สายการผลิต และมีกำลังการผลิตจริงอยู่ที่ 2,700 คันต่อวัน ในขณะที่จำนวนรถยนต์ที่เข้ามารับการตรวจสภาพอยู่ที่ 1,610 คัน คิดเป็น 60% ของกำลังการผลิต ขณะนี้นครโฮจิมินห์มีหน่วยปฏิบัติงาน 17 แห่ง สายการผลิต 33 สาย และมีกำลังการผลิตจริง 1,980 คันต่อวัน ในขณะที่จำนวนรถที่ได้รับการตรวจสอบอยู่ที่ 1,355 คัน คิดเป็น 68% ของกำลังการผลิต

นอกจากนี้ หนังสือเวียนที่ 08 ได้ขยายเวลาการจดทะเบียนอัตโนมัติให้รถยนต์นั่งส่วนบุคคลขนาดไม่เกิน 9 ที่นั่ง ที่ไม่ได้ใช้ประกอบธุรกิจขนส่ง จำนวน 1.4 ล้านคัน ยังคงใช้งานใบรับรองและตราประทับตรวจสภาพรถต่อไปได้อีก 6 เดือน โดยเจ้าของรถไม่ต้องนำรถเข้าหน่วยตรวจสภาพเพื่อทำการตรวจสภาพใหม่ ข้อกำหนดดังกล่าวยังช่วยลดภาระของหน่วยตรวจสอบอีกด้วย ศูนย์สามารถรวบรวมทรัพยากรบุคคลและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการตรวจสอบสำหรับยานพาหนะขนส่งเชิงพาณิชย์และยานพาหนะที่ค้างส่งและการตรวจสอบหมดอายุ

แทนที่จะนำรถไปตรวจสภาพแบบสดๆ เหมือนแต่ก่อน ผู้คนหันมาลงทะเบียนออนไลน์เพื่อทำการนัดหมายกันมากขึ้น ช่วยให้ผู้ประกอบการด้านการตรวจสภาพสามารถจัดเตรียมงานได้ล่วงหน้า กฎระเบียบใหม่นี้จะช่วยสร้างความตระหนักรู้และความรับผิดชอบให้กับเจ้าของรถในการดูแลรักษาและซ่อมแซมรถยนต์ก่อนการตรวจสภาพ

ผู้อำนวยการ Nguyen Chien Thang กล่าวว่า สำนักทะเบียนเวียดนามจะตรวจสอบข้อบังคับที่เกี่ยวข้องกับกลไกทางการเงิน ราคาบริการ และค่าธรรมเนียมการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมสำหรับยานยนต์ เพื่อเสนอแก้ไขให้ครอบคลุมต้นทุนการตรวจสอบอย่างครบถ้วน และจำกัดเหตุการณ์เชิงลบในการตรวจสอบยานยนต์

กรมฯ จะทบทวนระบบเอกสารกฎหมายทั้งหมดเพื่อแก้ไขและปรับปรุงประสิทธิภาพการบริหารจัดการของรัฐในด้านการจดทะเบียนรถยนต์ที่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบ การตรวจสอบ และการป้องกันการกระทำเชิงลบ หน่วยงานนี้ยังได้พัฒนาโครงการ "นวัตกรรมการบริหารจัดการของรัฐในด้านการจดทะเบียนยานพาหนะ" โดยแยกหน้าที่การบริหารจัดการของรัฐ เช่น การออกใบอนุญาต การตรวจสอบ และการตรวจสอบในระดับส่วนกลางและระดับท้องถิ่น ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ของกองกำลังตำรวจ กองทัพ และศูนย์รับประกันและซ่อมบำรุง ได้รับอนุญาตให้มีส่วนร่วมในการให้บริการตรวจสภาพรถยนต์

การสืบสวนศูนย์ตรวจสอบขนาดใหญ่เริ่มขึ้นในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2565 เมื่อตำรวจนครโฮจิมินห์ค้นหาศูนย์ตรวจสอบหลายแห่งในเขตชานเมืองไซง่อนและจังหวัดทางตะวันตก เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2565 บุคคล 18 คนแรกถูกดำเนินคดีในข้อหาก่ออาชญากรรม การให้ รับ จ่ายสินบน และ ปลอมแปลงเอกสารการทำงาน หลังจากนั้นศูนย์ต่างๆต้องปิดตัวลงนับสิบแห่ง และมีการเรียกเจ้าหน้าที่มาตรวจสอบนับร้อยนาย เมื่อช่วงต้นปีเกิดภาวะรถล้นและเข้าคิวตรวจสภาพรถทั่วประเทศ

นายดูย