วิจัยการลงทุนและการก่อสร้างจุดพักรถพร้อมกันบนทางด่วนสายหลัก 4 สายภาคเหนือ

คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดเตวียนกวาง ห่าซาง กาวบาง และลางซอน สั่งให้มีการทบทวนแหล่งเงินทุน ศึกษาวิจัยแผนการลงทุนสำหรับจุดพักรถ ระบบ ITS และระบบ ETC และดำเนินการให้เสร็จสิ้นพร้อมกันเมื่อโครงการทางด่วนสายเหนือหลักทั้ง 4 โครงการเริ่มดำเนินการ

ทิศทางข้างต้นรวมอยู่ในข้อสรุปที่เพิ่งออกเมื่อวันที่ 18 มีนาคม โดยรองนายกรัฐมนตรี Bui Thanh Son หัวหน้าคณะตรวจสอบหมายเลข 5 เกี่ยวกับการทบทวนและขจัดปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับโครงการขนส่งสำคัญที่มีกำหนดจะแล้วเสร็จในปี 2568

โครงการเหล่านี้คือ: ส่วน Tuyen Quang - Ha Giang ผ่านจังหวัด Ha Giang, ส่วน Tuyen Quang - Ha Giang ผ่านจังหวัด Tuyen Quang, Dong Dang - Tra Linh, Huu Nghi - Chi Lang

Nghiên cứu đầu tư, hoàn thành đồng bộ trạm dừng nghỉ 4 tuyến cao tốc trọng điểm phía Bắc- Ảnh 1. — รองนายกรัฐมนตรี บุ้ย ทันห์ เซิน พูดคุยกับหน่วยงานก่อสร้างโครงการ (ภาพ: VGP/Hai Minh)

ในปัจจุบันปริมาณโครงการที่เหลือที่ต้องดำเนินการให้เสร็จสิ้นนั้นมีจำนวนมาก ในขณะที่ยังมีปัญหาบางประการเกี่ยวกับการอนุมัติพื้นที่ วัสดุ แหล่งเงินทุน และความคืบหน้าในการก่อสร้างที่ล่าช้า

รองนายกรัฐมนตรีขอให้หน่วยงานท้องถิ่น นักลงทุน ผู้รับเหมา และหน่วยงานที่ปรึกษา ชี้แจงให้ชัดเจนว่า จะต้องปฏิบัติตามคำมั่นสัญญา ปฏิบัติตามพันธกรณี และโครงการต่างๆ จะต้องแล้วเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม

สำหรับโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 1) ซึ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัด Tuyen Quang ปริมาณการเคลียร์พื้นที่ที่เหลือของโครงการมีไม่มากนัก มีเพียง 5.7 กม. (8%) จึงขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัด Tuyen Quang มุ่งมั่นดำเนินงานเคลียร์พื้นที่ของโครงการให้เสร็จสมบูรณ์และส่งมอบงานภายในเดือนมีนาคม

เลขาธิการและประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะต้องให้ความสำคัญกับภาวะผู้นำและทิศทางมากขึ้น...และต้องมีส่วนร่วมในงานเคลียร์พื้นที่

ในด้านแหล่งวัตถุดิบ ปัจจุบันขาดแคลนหิน 0.35 ล้านลูกบาศก์เมตร และดิน 1.97 ล้านลูกบาศก์เมตร โครงการดังกล่าวอยู่ในรายชื่อโครงการที่อยู่ภายใต้กลไกพิเศษตามมติที่ 106/2023/QH15 ของรัฐสภา ดังนั้น เรื่องนี้จึงอยู่ภายใต้เขตอำนาจศาลของท้องถิ่น

รองนายกรัฐมนตรีได้ร้องขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางสั่งการให้กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมเร่งดำเนินการร่วมกับนักลงทุนและผู้รับเหมางานก่อสร้างเพื่อชี้แจงความต้องการ ปริมาณที่ขาดหายไป เสนอให้เหมืองอนุญาต และแก้ไขขั้นตอนการอนุญาตและเปิดเหมืองภายในเวลาสูงสุด 10 วัน

รองนายกรัฐมนตรีขอให้ส่งบันทึกการประชุมระหว่างทั้งสองฝ่ายไปยังสำนักงานรัฐบาลและกระทรวงก่อสร้างเพื่อสรุปและรายงานในการประชุมครั้งต่อไป

ส่วนแหล่งเงินทุนเพื่อเพิ่มรายรับและประหยัดรายจ่ายตั้งแต่ปี 2566 (ทุน 2 ล้านล้านดอง) รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดเตวียนกวางดำเนินการตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีโดยด่วนโดยไม่ชักช้า

เกี่ยวกับโครงการทางด่วน Tuyen Quang - Ha Giang (ระยะที่ 1) ช่วงที่ผ่านจังหวัด Ha Giang ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ รองนายกรัฐมนตรีชื่นชมความพยายามของคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Ha Giang อย่างมากในการเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จ 100%

ในส่วนของแหล่งวัตถุดิบ โครงการนี้ยังขาดหินอยู่ประมาณ 0.29 ล้านลูกบาศก์เมตร ซึ่งอยู่ในความรับผิดชอบและอำนาจหน้าที่ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซาง ผู้รับจ้าง และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าซางสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการขั้นตอนการออกใบอนุญาตขุดแร่สำหรับเหมืองหินให้เสร็จสิ้นภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568

เกี่ยวกับโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายด่งดัง (จังหวัดลางเซิน) - จ่าลิง (จังหวัดกาวบาง) แบบร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน ระยะที่ 1 เกี่ยวกับการเคลียร์พื้นที่ แหล่งวัสดุ และสถานที่ทิ้งขยะ รองนายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดกาวบางและลางเซินสั่งการให้หน่วยงานและหน่วยงานดำเนินการตามขั้นตอนที่เกี่ยวข้อง เร่งดำเนินการปรับเปลี่ยนวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินป่าไม้ ย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค และส่งมอบพื้นที่สะอาด

พร้อมกันนี้ ให้แก้ไขปัญหาและอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับเหมืองแร่และวัสดุสถานที่ทิ้งวัสดุให้หมดสิ้นไป ท้องถิ่นต้องมุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้เสร็จสิ้นภายในเดือนมีนาคม

ในส่วนของการก่อสร้าง พื้นที่เคลียร์พื้นที่โครงการได้คืบหน้าไปแล้ว 95% เริ่มก่อสร้าง 1 มกราคม 2567 ก่อสร้างมา 14 เดือนแล้ว แต่คืบหน้าไปได้เพียง 19% ของมูลค่าสัญญาเท่านั้น ถือว่าช้ามาก

เพื่อทำให้ปริมาณที่เหลือ 81% เสร็จภายใน 10 เดือน ผู้รับเหมาเน้นที่การใช้ทรัพยากร เครื่องจักร อุปกรณ์ เวลาล่วงเวลา และกะงานพิเศษให้เกิดประโยชน์สูงสุด เพื่อชดเชยปริมาณที่ลดลง และบรรลุเป้าหมายในการทำให้เส้นทางเสร็จก่อนวันที่ 31 ธันวาคม

คณะกรรมการบริหารโครงการ นักลงทุน และผู้รับเหมา จะต้องมีคำมั่นสัญญาเป็นลายลักษณ์อักษรว่าจะต้องดำเนินโครงการให้แล้วเสร็จภายในปี 2568

ส่วนโครงการทางด่วนด่านชายแดนหูหงี่-ชีหลาง แบบ BOT ใน ส่วนของการเคลียร์พื้นที่ ปริมาณคงเหลือปัจจุบันประมาณ 9.9 กม. (เทียบเท่า 17%)

รองนายกรัฐมนตรีสั่งการให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนสั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการย้ายและปรับปรุงสายไฟฟ้าแรงสูงให้แล้วเสร็จภายในเดือนมีนาคมนี้

นอกจากนี้ในเดือนนี้ยังต้องมีแผนการสร้างที่พักอาศัยชั่วคราวระหว่างการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรเพื่อส่งมอบพื้นที่ทั้งหมด

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนจะต้องมุ่งมั่นต่อนายกรัฐมนตรีเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่โครงการให้เสร็จสิ้นภายในเดือนมีนาคม

สำหรับพื้นที่ทิ้งขยะ โครงการมีปริมาณสำรองทิ้งขยะอยู่ประมาณ 4 ล้านลูกบาศก์เมตร

รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนสั่งการให้ผู้ลงทุน/บริษัทในโครงการเร่งตรวจสอบและเสริมสถานที่ทิ้งขยะให้เพียงพอต่อความต้องการในโครงการ ขณะเดียวกัน บริษัทดำเนินโครงการยังเร่งดำเนินการวิจัยและเสนอสถานที่ทิ้งขยะเพิ่มเติมเพื่อรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางซอนเพื่อพิจารณาและอนุมัติ โดยคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนเมษายน

คณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัดสั่งให้นักลงทุน/บริษัทโครงการตรวจสอบแหล่งทุนของโครงการ ศึกษาแผนการลงทุนด้านจุดพักรถ ระบบ ITS และ ETC และดูแลให้โครงการแล้วเสร็จพร้อมกันเมื่อเริ่มดำเนินการ

กระทรวงการก่อสร้างในฐานะหน่วยงานประจำคณะผู้ตรวจสอบ ยังคงติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด ประสานงานกับส่วนราชการเร่งรัดภารกิจที่ได้รับมอบหมาย เร่งสรุปรายงานความคืบหน้าแก้ไขปัญหาให้หน่วยงานที่รับผิดชอบโดยเร็ว

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/nghien-cuu-dau-tu-hoan-thanh-dong-bo-tram-dung-nghi-4-tuyen-cao-toc-trong-diem-phia-bac-192250318194742064.htm