อุตสาหกรรม “สินค้าฟุ่มเฟือย” ต้องการคนงานหลายหมื่นคน แต่การฝึกอบรมไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้

Ngành sang chảnh cần hàng chục ngàn nhân lực, đào tạo không kịp nhu cầu - 1 — ผู้เข้าร่วมชมงานแสดงทางอากาศ วันที่ 11 ตุลาคม (ภาพ: ฮ่วย นาม)

นั่นคือข้อมูลที่รองศาสตราจารย์ ดร.ทราน ฮ่วย อัน ประธานสภาสถาบันการบินเวียดนาม กล่าวไว้ในงานประชุมวิทยาศาสตร์นานาชาติและนิทรรศการการบินที่นครโฮจิมินห์ เมื่อวันที่ 11 ตุลาคมที่ผ่านมา

นายอัน กล่าวว่า ปัจจุบันอุตสาหกรรมการบินพลเรือนของเวียดนามมีพนักงานประมาณ 44,000 คนใน 3 ด้านหลัก คือ การใช้ประโยชน์ด้านการขนส่ง การใช้ประโยชน์ในท่าเรือ และการรับรองการปฏิบัติการเที่ยวบิน

คาดการณ์ว่าภายในปี 2568 แรงงานในอุตสาหกรรมจะสูงถึง 58,000 ราย โดยภาคบริหารขยายตัว 2-3% ต่อปี ภาคธุรกิจการบินขยายตัว 4-5% ต่อปี และภาคธุรกิจการบินและบริการอื่นๆ ที่ไม่ใช่การบินขยายตัว 4-5% ต่อปี

ดร. เหงียน ถิ ไห่ ฮัง ผู้อำนวยการสถาบันการบินเวียดนาม ยอมรับว่าหลังจากเกิดโรคระบาด ทรัพยากรบุคคลในอุตสาหกรรมการบินก็เข้าสู่ภาวะวิกฤตร้ายแรง โดยมีพนักงานจำนวนมากลาออกจากงานเนื่องจากลักษณะอาชีพที่ยากลำบากและอันตราย

สถานการณ์ดังกล่าวส่งผลให้สนามบินหลักๆ ทั่วโลกและสายการบินหลักๆ ของโลกประสบปัญหา

เมื่อเผชิญกับความต้องการการพัฒนาของสนามบิน ทรัพยากรบุคคลในการรองรับการพัฒนาในสาขานี้ ตามที่นางสาวฮัง กล่าว กำลังเผชิญกับความท้าทายมากมาย

“คาดการณ์ว่านักศึกษาเต็มเวลาของมหาวิทยาลัยที่สำเร็จการศึกษาจากสาขาวิชาที่เกี่ยวข้องกับการปฏิบัติการบินจะไม่เพียงพอที่จะตอบสนองความต้องการในการสรรหาบุคลากรของบริษัทบริหารจัดการการจราจรทางอากาศของเวียดนาม” นางสาวฮังแจ้ง

ผู้อำนวยการสถาบันการบิน กล่าวว่า เพื่อตอบสนองความต้องการทรัพยากรบุคคล จำเป็นต้องขยายขอบเขตการฝึกอบรมในสาขานี้ นอกจากโครงการปกติแล้ว ยังจำเป็นต้องส่งเสริมกิจกรรมการฝึกอบรมในรูปแบบการเรียนรู้ขณะทำงาน และประสานงานกับบริษัทการจัดการการบินเพื่อรับสมัครนักศึกษาเพิ่มเติม

ในปีต่อๆ ไป Vietnam Aviation Academy จะค่อยๆ เพิ่มจำนวนผู้ลงทะเบียนเรียนจาก 2,500 คนต่อปีในปัจจุบันเป็น 3,500 คนในปี 2568-2569 คาดว่าในแต่ละปี อุตสาหกรรมจะผลิตคนงานที่มีวุฒิการศึกษาตั้งแต่ระดับวิทยาลัยไปจนถึงปริญญาโทประมาณ 3,000 ถึง 4,000 คน

นอกจากนี้ หน่วยงานนี้ยังคงฝึกอบรมและจัดหาเจ้าหน้าที่การบินระดับกลางและระดับเบื้องต้นจำนวนหลายพันนายในด้านการรักษาความปลอดภัยการบินและการจัดการจราจรทางอากาศ

ตามที่ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมคาดการณ์ว่าภายในปี 2030 เวียดนามจะมีสนามบินประมาณ 30 แห่ง ซึ่งต้องใช้ทรัพยากรมนุษย์ในการพัฒนาอย่างรวดเร็วเพื่อตอบสนองความต้องการ ไม่เพียงแต่ปริมาณเท่านั้น สาขานี้ยังมีข้อกำหนดด้านคุณภาพของทรัพยากรบุคคลที่เข้มงวดยิ่งขึ้นอีกด้วย

นอกจากปัญหาทรัพยากรบุคคลแล้ว ความเท่าเทียมทางเพศในอุตสาหกรรมการบินยังเป็นหนึ่งในเนื้อหาในกลยุทธ์การพัฒนาอย่างยั่งยืนที่เน้นย้ำโดยคุณ Nguyen Phuoc Thang หัวหน้าแผนกวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และสิ่งแวดล้อม สำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ

นายทังกล่าวว่าองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) มีส่วนสนับสนุนในการบรรลุเป้าหมายความเท่าเทียมทางเพศด้วยการส่งเสริมการมีส่วนร่วมของสตรีและเพิ่มการมีส่วนร่วมของสตรีในทุกตำแหน่งวิชาชีพและตำแหน่งอาวุโสในอุตสาหกรรมการบินทั่วโลก

Ngành sang chảnh cần hàng chục ngàn nhân lực, đào tạo không kịp nhu cầu - 2 — พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินที่เข้าร่วมงาน (ภาพ : ฮ่วย นาม)

องค์กรนี้มีหน้าที่สร้างเงื่อนไขให้สตรีได้ทำงานในอุตสาหกรรมการบิน โดยรับตำแหน่งระดับมืออาชีพที่ ICAO เลย

นอกจากนี้ ICAO ยังทำงานร่วมกับประเทศสมาชิก พันธมิตรในอุตสาหกรรมการบิน สมาคมวิชาชีพ สถาบันการศึกษา... ในโครงการและโปรแกรมต่างๆ เพื่อเชิญชวนสตรีรุ่นเยาว์ให้เข้าร่วมในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

ลิงค์ที่มา