เคียร์มลินกล่าวว่าการสืบสวนกรณีเครื่องบินตกยังคงดำเนินต่อไป และจะไม่เหมาะสมที่จะแสดงความคิดเห็นจนกว่าจะได้ข้อสรุปอย่างเป็นทางการ “การคาดเดาล่วงหน้าก่อนการสอบสวนจะสรุปถือเป็นเรื่องผิด” ดมิทรี เปสคอฟ โฆษกเครมลินกล่าว

ก่อนหน้านี้ในวันที่ 25 ธันวาคม เที่ยวบิน J2-8243 ตกใกล้เมืองอักเตา ประเทศคาซัคสถาน หลังจากเปลี่ยนเส้นทางออกจากตอนใต้ของรัสเซีย นี่เป็นพื้นที่ที่มอสโกว์ใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศเพื่อต่อต้านการโจมตีของโดรนยูเครนซ้ำแล้วซ้ำเล่า

เครื่องบิน Embraer ซึ่งออกเดินทางจากกรุงบากู เมืองหลวงของอาเซอร์ไบจาน และมุ่งหน้าไปยังเมืองกรอซนีย์ ในเชชเนีย ได้บินออกนอกเส้นทางไปหลายร้อยกิโลเมตรเหนือทะเลแคสเปียน เจ้าหน้าที่ไม่ได้อธิบายว่าเหตุใดเครื่องบินจึงบินเหนือทะเลแคสเปียน สนามบินรัสเซียที่ใกล้ที่สุดบนเส้นทางการบิน Makhachkala ถูกปิดเมื่อเช้าวันที่ 25 ธันวาคม

สำนักงานการบินพลเรือนของรัสเซีย Rosaviatsia เปิดเผยว่า นักบินได้เปลี่ยนเส้นทางไปที่เครื่องบินอักเตาหลังจากชนนก ส่งผลให้เกิดเหตุฉุกเฉินบนเครื่อง

ตามแหล่งข่าวสี่รายที่ทราบการสืบสวนของอาเซอร์ไบจาน ระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียได้ยิงเครื่องบินลำดังกล่าวตก แหล่งข่าวรายหนึ่งกล่าวว่าผลเบื้องต้นบ่งชี้ว่าเครื่องบินถูกยิงด้วยระบบป้องกันภัยทางอากาศ Pantsir-S ของรัสเซีย และระบบสื่อสารของเครื่องบินถูกระบบสงครามอิเล็กทรอนิกส์ทำลายขณะบินเข้าใกล้เมืองกรอซนีย์

ผู้เชี่ยวชาญ Mark Zee จาก OPSGroup หน่วยงานที่ติดตามความเสี่ยงในน่านฟ้าและสนามบินทั่วโลก กล่าวว่า ความเป็นไปได้ที่เครื่องบินจะถูกยิงด้วยขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ (SAM) นั้นมีสูงมาก ประมาณร้อยละ 90 - 99 Osprey Flight Solutions บริษัทด้านความปลอดภัยทางการบินของอังกฤษ ยังได้เตือนด้วยว่าเครื่องบินลำดังกล่าวอาจถูกระบบป้องกันภัยทางอากาศของกองทัพรัสเซียยิงตก

คานาต โบซิมบาเยฟ รองนายกรัฐมนตรีคาซัคสถาน กล่าวว่า เขาไม่สามารถยืนยันหรือปฏิเสธทฤษฎีที่ว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียยิงเครื่องบินตกได้ อัยการด้านการขนส่งของคาซัคสถานที่ประจำจุดเกิดเหตุกล่าวว่าการสอบสวนยังคงไม่สามารถสรุปผลได้อย่างชัดเจน

ในงานแถลงข่าวเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม ประธานาธิบดีอิลฮัม อาลีเยฟแห่งอาเซอร์ไบจานกล่าวว่ายังเร็วเกินไปที่จะคาดเดาถึงสาเหตุของอุบัติเหตุ แต่ยืนยันว่าเครื่องบินจำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทางเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย

“ข้อมูลที่ผมได้รับคือเครื่องบินเปลี่ยนเส้นทางจากบากูไปยังกรอซนีและมุ่งหน้าไปยังท่าอากาศยานอักเตา ซึ่งเกิดเหตุตกในขณะลงจอด” เขากล่าว

ภาพจากที่เกิดเหตุแสดงให้เห็นว่าส่วนหางเครื่องบินอาจได้รับความเสียหายจากเศษขีปนาวุธ

ข้อมูลการติดตามเที่ยวบิน ADS-B แสดงให้เห็นว่าเครื่องบินของอาเซอร์ไบจานถูกรบกวนด้วย GPS ขณะบินเหนือภาคตะวันตกเฉียงใต้ของรัสเซีย ก่อนหน้านี้ รัสเซียเคยใช้เครื่องรบกวนอิเล็กทรอนิกส์เพื่อบิดเบือนตำแหน่งโดรนและระบบสื่อสารของยูเครน

ฮ่วยเฟือง (อ้างอิงจาก NDT, Reuters)