รัสเซียปฏิเสธข้อกล่าวหาเกี่ยวกับสาเหตุของเครื่องบินอาเซอร์ไบจานตก

เครมลินระบุว่าการสอบสวนอุบัติเหตุยังคงดำเนินต่อไป และเป็นการไม่เหมาะสมที่จะแสดงความคิดเห็นก่อนการสรุปอย่างเป็นทางการ ดมิทรี เปสคอฟ โฆษกเครมลินกล่าวว่า "การคาดเดาก่อนการสอบสวนจะสรุปนั้นไม่ถูกต้อง"

ก่อนหน้านี้ในวันที่ 25 ธันวาคม เที่ยวบิน J2-8243 ตกใกล้เมืองอักเตา ประเทศคาซัคสถาน หลังจากเปลี่ยนเส้นทางออกจากทางตอนใต้ของรัสเซีย ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มอสโกใช้ระบบป้องกันภัยทางอากาศเพื่อต่อต้านการโจมตีของโดรนของยูเครนซ้ำแล้วซ้ำเล่า

เครื่องบินเอ็มบราเออร์ ซึ่งออกเดินทางจากกรุงบากู เมืองหลวงของอาเซอร์ไบจาน และกำลังมุ่งหน้าไปยังเมืองกรอซนีในเชชเนีย ได้เบี่ยงออกนอกเส้นทางหลายร้อยไมล์เหนือทะเลแคสเปียน เจ้าหน้าที่ไม่ได้อธิบายว่าเหตุใดเครื่องบินจึงบินเหนือทะเลแคสเปียน สนามบินที่ใกล้ที่สุดของรัสเซียในเส้นทางบินนี้คือสนามบินมาคัชคาลา ถูกปิดให้บริการในเช้าวันที่ 25 ธันวาคม

สำนักงานการบินพลเรือนของรัสเซีย Rosaviatsia เปิดเผยว่า นักบินได้เปลี่ยนเส้นทางบินไปยังเมืองอักเตา หลังจากชนนก ส่งผลให้เกิดเหตุฉุกเฉินบนเครื่องบิน

แหล่งข่าวสี่รายที่ทราบเรื่องการสอบสวนของอาเซอร์ไบจานระบุว่า เครื่องบินลำดังกล่าวถูกยิงตกโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซีย แหล่งข่าวรายหนึ่งกล่าวว่าผลเบื้องต้นบ่งชี้ว่าเครื่องบินถูกยิงโดยระบบป้องกันภัยทางอากาศแพนท์ซีร์-เอสของรัสเซีย และระบบสื่อสารของเครื่องบินถูกอุปกรณ์สงครามอิเล็กทรอนิกส์ทำให้หยุดทำงานขณะที่กำลังบินเข้าใกล้เมืองกรอซนี

มาร์ค ซี ผู้เชี่ยวชาญจาก OPSGroup ซึ่งเป็นหน่วยงานที่ตรวจสอบความเสี่ยงในน่านฟ้าและสนามบินทั่วโลก กล่าวว่า มีความเป็นไปได้สูงมากที่เครื่องบินจะถูกยิงด้วยขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ (SAM) ประมาณ 90-99% ออสเปรย์ ไฟลท์ โซลูชันส์ บริษัทรักษาความปลอดภัยการบินของอังกฤษ ยังได้เตือนถึงความเป็นไปได้ที่เครื่องบินจะถูกยิงตกโดยระบบป้องกันภัยทาง อากาศ ของรัสเซียด้วย

คานาต โบซิมบาเยฟ รอง นายกรัฐมนตรี คาซัคสถาน กล่าวว่า เขาไม่สามารถยืนยันหรือปฏิเสธทฤษฎีที่ว่าระบบป้องกันภัยทางอากาศของรัสเซียยิงเครื่องบินตกได้ อัยการฝ่ายคมนาคมของคาซัคสถาน ณ จุดเกิดเหตุกล่าวว่า การสอบสวนยังไม่สามารถสรุปผลได้อย่างชัดเจน

ในงานแถลงข่าวเมื่อวันที่ 25 ธันวาคม ประธานาธิบดีอาเซอร์ไบจาน อิลฮัม อาลีเยฟ กล่าวว่ายังเร็วเกินไปที่จะคาดเดาถึงสาเหตุของอุบัติเหตุ แต่ยืนยันว่าเครื่องบินจำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทางเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย

“ข้อมูลที่ผมได้รับคือเครื่องบินเปลี่ยนเส้นทางจากบากูไปยังกรอซนีย์และมุ่งหน้าไปยังสนามบินอักเตา ซึ่งเครื่องบินตกในขณะลงจอด” เขากล่าว

ภาพจากที่เกิดเหตุแสดงให้เห็นว่าส่วนหางเครื่องบินอาจได้รับความเสียหายจากเศษขีปนาวุธ

ข้อมูลการติดตามเที่ยวบินของ ADS-B แสดงให้เห็นว่าเครื่องบินของอาเซอร์ไบจานถูกรบกวนโดย GPS ขณะบินเหนือน่านฟ้าตะวันตกเฉียงใต้ของรัสเซีย ก่อนหน้านี้ รัสเซียเคยใช้เครื่องรบกวนสัญญาณอิเล็กทรอนิกส์เพื่อบิดเบือนตำแหน่งของโดรนและระบบสื่อสารของยูเครน

ฮ่วยเฟือง (อ้างอิงจาก NDT, Reuters)