Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

ปีนี้นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าที่จะกำจัดจุดดำการจราจรติดขัดอย่างน้อยหนึ่งแห่ง

Báo Thanh niênBáo Thanh niên26/05/2023


รายชื่อ “จุดดำ” จราจรติดขัด เป็นส่วนหนึ่งของแผนประสานงานการดำเนินการตามแนวทางแก้ไขจุดเสี่ยงจราจรติดขัดในนครโฮจิมินห์ ปี 2566 ซึ่งกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เพิ่งออก

Năm nay, TP.HCM đặt mục tiêu xóa ít nhất 1 'điểm đen' ùn tắc - Ảnh 1.

ปัญหาการจราจรติดขัดในนครโฮจิมินห์มีมากขึ้นเรื่อยๆ

ด้วยเหตุนี้ กรมการขนส่งจึงได้บันทึกจุดจราจรติดขัดสองจุดที่มีการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกในช่วงที่ผ่านมา ได้แก่ จุดตัดถนน QL 50 - เหงียนวันลิญ (เขตบิ่ญจัน) และจุดตัดถนน Nguyen Oanh - Phan Van Tri (เขตโกหวาด) สำหรับจุดตัดถนน QL 50 - เหงียนวันลิญ กรมจะประสานงานกับบริษัท Phu My Hung Development จำกัด เพื่อรายงานแผนการปรับปรุงจุดตัดนี้เพื่อแก้ไขปัญหาอย่างทั่วถึง เช่นเดียวกัน จะมีการศึกษาปรับปรุงทางเรขาคณิตของจุดตัดถนน Nguyen Oanh - Phan Van Tri และมีแผนห้ามรถเลี้ยวซ้ายในช่วงเวลาตั้งแต่ถนน Phan Van Tri ไปยังถนน Nguyen Oanh

มีจุดจราจรติดขัด 14 จุด ที่มีการเปลี่ยนแปลงไปในทางที่ดีขึ้น แต่ยังคงมีความซับซ้อน หนึ่งในนั้นคือเส้นทางที่ “คุ้นเคย” สำหรับชาวเมือง เช่น เส้นทางโตนดึ๊กทัง - เหงียนฮู่แก็ง - เหงียนบิ่ญเคียม (เขต 1), วงเวียนลังชะกา (เขตเตินบิ่ญ), สี่แยกหมี่ถวี, สี่แยกอันฟู (เมืองถุดึ๊ก), สี่แยกเหงียนวันลิงห์ - เหงียนฮู่โถ (เขต 7)...

กระทรวงคมนาคมนครโฮจิมินห์บันทึก "จุดดำ" ของการจราจรติดขัด 8 จุดโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง ได้แก่ ถนน Nguyen Thi Dinh (จากวงเวียน My Thuy ไปยังท่าเรือ Cat Lai - เมือง Thu Duc), ถนน Nguyen Tat Thanh (เขต 4), แยก Cong Hoa - Hoang Hoa Tham, Tran Quoc Hoan, แยก Phan Thuc Duyen, ถนน Truong Chinh (เขต Tan Binh) และ 3 เส้นทางใน Binh เขต Thanh รวมถึงสี่แยก Dinh Bo Linh - Bach Dang, ถนน Xo Viet Nghe Tinh (จากสี่แยก Bach Dang ถึงสี่แยก Dai Liet Si), แยก Hang Xanh

ในแผนที่ออกใหม่นี้ กรมการขนส่งทางบกมีเป้าหมายที่จะเร่งความคืบหน้าของโครงการสำคัญๆ และติดตามและปรับปรุงสภาพการจราจรเพื่อเปลี่ยนเส้นทางการจราจรเพื่อลดความแออัดใน 24 จุดข้างต้น และในปีนี้จะกำจัดจุดอย่างน้อย 1 จุดในบริเวณสะพาน Kenh Xang บนถนน Tran Van Giau เขต Binh Chanh

นอกจากการดำเนินโครงการขนาดใหญ่แล้ว ยังมุ่งเน้นไปที่โซลูชันที่ไม่ใช่โครงสร้าง เช่น การตรวจสอบและควบคุมการจราจรอย่างต่อเนื่องให้เหมาะสม การเพิ่มการตรวจสอบและการจัดการการฝ่าฝืนบนท้องถนน... เมืองจะเพิ่มการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีในการบริหารจัดการเพื่อแก้ไขสถานการณ์ที่เกิดขึ้นใหม่และเอาชนะข้อบกพร่องของโครงสร้างพื้นฐานอย่างทันท่วงที



ลิงค์ที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

Simple Empty
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

วิธีแสดงความรักชาติที่สร้างสรรค์และเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวของคนรุ่น Gen Z
ภายในสถานที่จัดนิทรรศการครบรอบ 80 ปี วันชาติ 2 กันยายน
ภาพรวมการฝึกอบรม A80 ครั้งแรกที่จัตุรัสบาดิญ
ลางซอนขยายความร่วมมือระหว่างประเทศในการอนุรักษ์มรดกทางวัฒนธรรม

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์