ธุรกิจและประชาชนบางส่วนไม่เห็นด้วยกับกลไกการเก็บค่าผ่านทางที่ ธ.ก.ส.ภูหู

ตามนั้น ยานพาหนะที่ผ่าน BOT Phu Huu (บนถนน Nguyen Thi Tu ห่างจากถนน Nguyen Duy Trinh ประมาณ 100 เมตร) จะถูกเรียกเก็บค่าตั๋วเที่ยวเดียวราคา 14,000 - 110,000 ดองต่อเที่ยว โดยบริษัท Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company ซึ่งเป็นผู้ลงทุน (ราคานี้ใช้ตั้งแต่บัดนี้จนถึงสิ้นปี 2567)

ธุรกิจและผู้คนต่างสงสัย

ในช่วงที่มีการเก็บค่าผ่านทางที่สถานีขนส่งภูหู มีประชาชนและผู้ประกอบการบางส่วนแวะเข้ามาสอบถามราคาและกรณียกเว้นหรือลดค่าธรรมเนียมที่สถานี

คุณวีพี (ผู้พักอาศัยใกล้ด่านเก็บเงิน) กล่าวว่า "รู้สึกไม่สมเหตุสมผลที่ธุรกิจในพื้นที่ต้องเสียค่าธรรมเนียมเมื่อผ่านด่านเก็บเงิน พวกเขาจ่ายค่าผ่านทางเต็มจำนวนไปแล้ว แต่ตอนนี้กลับต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการเดินทางเพียงไม่กี่สิบเมตรจากบ้านถึงด่านเก็บเงิน"

สำนักงานใหญ่ของบริษัท Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VECE) ตั้งอยู่ด้านหน้าสถานีเก็บค่าผ่านทาง ห่างจากถนนเหงียนซวีจจิ้งประมาณ 90 เมตร แต่ทุกวันเราต้องผ่านด่านเก็บค่าผ่านทางที่ Phu Huu BOT

ตามข้อมูลของ VECE หน่วยนี้มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เลขที่ 7 ถนนเหงียนถิตู (ภายในบริเวณศูนย์ปฏิบัติการทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเจียย) ทางเข้าสำนักงานใหญ่ตั้งอยู่ใกล้กับจุดเริ่มต้นของถนนที่เชื่อมถนนเหงียนซวีตริญไปยังนิคมอุตสาหกรรมฟู่หวู่ ทางด้านซ้ายมือ ตรงข้ามกับสถานีเก็บค่าผ่านทางของ BOT ฟู่หวู่

ดังนั้น รถและเจ้าหน้าที่ของ VECE จะต้องเข้าสถานีเก็บค่าผ่านทางของ BOT ภูหู แล้วจึงกลับรถและออกจากสถานีเก็บค่าผ่านทางก่อนเข้าสำนักงานใหญ่เพื่อทำงาน รถและเจ้าหน้าที่ของ VECE ไม่ได้ใช้เพื่อวัตถุประสงค์ทางธุรกิจ และจะไม่ได้รับผลประโยชน์ใดๆ จากโครงการเมื่อผ่านสถานีเก็บค่าผ่านทางของ BOT ภูหู

ข้อเสนอเพื่อพิจารณาการยกเว้นค่าธรรมเนียม

จากข้อเท็จจริงดังกล่าว VECE กล่าวว่าได้ส่งคำร้องถึงผู้ลงทุนและกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ เพื่อพิจารณาไม่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมสำหรับยานพาหนะและพนักงานของ VECE

ก่อนหน้านี้ ในคำร้องต่อคณะกรรมการพรรคการเมืองนครโฮจิมินห์และคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ธุรกิจบางแห่งระบุว่า การเรียกเก็บค่าธรรมเนียมที่ BOT Phu Huu บนถนน Nguyen Thi Tu ในเวลานี้ ถือเป็นแรงกดดันอย่างหนักต่อธุรกิจส่งออก

เมื่อส่งออกสินค้าในตู้คอนเทนเนอร์จากนครโฮจิมินห์ไปยังตลาดต่างประเทศ (และในทางกลับกัน) ธุรกิจต่างๆ จะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมต่างๆ มากมาย เช่น ค่าผ่านทางที่ BOT ที่มีอยู่ ค่าธรรมเนียมนำเข้า-ส่งออกผ่านท่าเรือ ภาษีนำเข้า-ส่งออก เป็นต้น เมื่อธุรกิจชำระค่าธรรมเนียม Phu Huu BOT เพิ่มเติม ธุรกิจแทบจะไม่มีกำไรเลย

เกี่ยวกับเรื่องนี้ ผู้แทนกรมการขนส่งทางบกนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ได้มอบหมายให้ศูนย์บริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐานการจราจรทางบกนครโฮจิมินห์ ประสานงานกับผู้ที่เกี่ยวข้อง เพื่อติดตามสถานการณ์จริงในช่วงวันแรกของการเก็บค่าผ่านทางที่สถานีขนส่งผู้โดยสารภูหูอย่างใกล้ชิด

ให้รับทราบการชี้แจงและพิจารณาปรับปรุงแก้ไขตามความเหมาะสมจากข้อซักถามและข้อเสนอแนะของประชาชน โดยยึดตามหนังสือเวียนและมติที่ออก

ตู้คอนเทนเนอร์จอดเต็มถนนไปภูหูบ็อท

บนถนนเหงียนซวีจิ่งและเหงียนถิตู ที่เข้าสู่เขตฟู้ฮู (เมืองธูดึ๊ก) มีตู้คอนเทนเนอร์จอดอยู่เป็นจำนวนมาก ครอบคลุมพื้นที่เกือบทั้งถนน ก่อให้เกิดปัญหาความปลอดภัยในการจราจร ขณะเดียวกัน เขตฟู้ฮู (BOT) นี้จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 17 กันยายน