Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Độc lập - Tự do - Hạnh phúc

ขยายโครงการนำร่องใช้ทรายทะเลก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong29/06/2024


TPO - กระทรวงคมนาคมจะขยายขอบเขตการนำร่องใช้ทรายทะเลเพื่อสร้างผิวถนนในโครงการส่วนทางด่วนสาย Hau Giang - Ca Mau

เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน กระทรวงคมนาคม (MOT) เผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการนำร่องขยายการใช้ทรายทะเลในการก่อสร้างถนนในช่วง Hau Giang - Ca Mau

ดังนั้น ในวันที่ 29 มิถุนายน ผู้รับเหมาจะจัดการขุดทรายทะเล และคาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างนำร่องคันดินที่บริเวณก่อสร้างในวันที่ 1 กรกฎาคม โดยขอบเขตของการขยายการก่อสร้างนำร่องจะถูกเลือกบนเส้นทางหลักและเส้นทางเชื่อมต่อของส่วนโครงการ Hau Giang - Ca Mau

บนเส้นทางหลัก โครงการนำร่องจะอยู่ระหว่างกิโลเมตรที่ 81+000 ไปจนถึงจุดสิ้นสุดของเส้นทางหลัก (กิโลเมตรที่ 126+223) ในอำเภอห่งดาน จังหวัดบั๊กเลียว อำเภอหวิงถ่วน จังหวัดเกียนซาง และอำเภอทอยบิ่ญ จังหวัดก่าเมา

โครงการนำร่องช่วงเชื่อมคาเมาจากกิโลเมตรที่ 6+522 ถึงกิโลเมตรที่ 16+510 ในพื้นที่อำเภอ Thoi Binh, Tran Van Thoi และ Cai Nuoc จังหวัดกาเมา

ขยายโครงการนำร่องใช้ทรายทะเลสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ภาพที่ 1

สถานที่ก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก ผ่านอำเภอห่าวซาง ภาพโดย CK

ตามที่กระทรวงคมนาคมระบุ ภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงกำลังก่อสร้างโครงการทางด่วน เช่น โครงการส่วนประกอบของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงกานเทอ-เหาซาง และช่วงฮาวซาง-ก่าเมา โครงการเจาด๊ก-กานเทอ-ซ็อกตรัง โครงการอันฮู-เกาหลาน และโครงการสำคัญอื่นๆ อีกหลายโครงการ

ความต้องการวัสดุถมทรายโดยรวมอยู่ที่ประมาณ 50 ล้านลูกบาศก์เมตร ปัจจุบัน ท้องถิ่นต่างๆ ได้ค้นพบทรายแม่น้ำแล้วประมาณ 37 ล้านลูกบาศก์เมตร อย่างไรก็ตาม แหล่งที่มาและศักยภาพในการใช้ประโยชน์ทรายแม่น้ำยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการและความคืบหน้าของโครงการได้

ภายใต้การนำของนายกรัฐมนตรี กระทรวงคมนาคมได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวงต่างๆ ผู้เชี่ยวชาญ นักวิทยาศาสตร์... เพื่อนำร่องการก่อสร้างบนทางหลวงจังหวัดหมายเลข 978 (บั๊กเลียว) ที่ได้รับการบูรณะใหม่ ของทางด่วนสายห่าวซาง-ก่าเมา

ผลการศึกษาแสดงให้เห็นว่าตัวชี้วัดทางกายภาพและทางกลเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุก่อสร้างพื้นถนน งานก่อสร้างทรายทะเลดำเนินการในลักษณะเดียวกับทรายแม่น้ำ จนถึงปัจจุบันยังไม่พบสัญญาณของความเค็มที่เพิ่มขึ้นในสภาพแวดล้อมรอบส่วนนำร่อง ซึ่งเพียงพอที่จะขยายส่วนนำร่องโดยใช้ทรายทะเลแทนทรายแม่น้ำ

เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังได้ออกใบรับรองยืนยันพื้นที่ ความจุ ปริมาณ และวิธีการขุดทรายเพื่อก่อสร้างโครงการทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้

วันที่ 28 มิถุนายน กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมมีมติส่งมอบสิทธิ์การใช้พื้นที่ทะเลจังหวัดซอกตรังให้กับหน่วยงานก่อสร้างเพื่อนำทรายทะเลมาใช้ประโยชน์ในการก่อสร้างทางหลวง

เพื่อให้การก่อสร้างทรายทะเลเป็นไปอย่างราบรื่นและไม่ส่งผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนในพื้นที่นำร่อง กระทรวงคมนาคมจึงได้ออกเอกสารขอให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และกระทรวงก่อสร้าง ให้ความสำคัญและให้คำแนะนำแก่กระทรวงคมนาคมอย่างทันท่วงที แก่ผู้ลงทุนเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพและความคืบหน้าของโครงการ และปฏิบัติตามกฎระเบียบ

กระทรวงคมนาคมยังได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดบั๊กเลียว เกียนซาง และก่าเมา สั่งการให้หน่วยงานจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนในท้องถิ่นที่โครงการผ่านไปประสานงานกับนักลงทุนในการตรวจสอบ กำกับดูแล และติดตามกระบวนการจัดและดำเนินการขยายโครงการนำร่อง...

คานห์ กี



ที่มา: https://tienphong.vn/mo-rong-thi-diem-dung-cat-bien-lam-cao-toc-bac-nam-post1650419.tpo

การแสดงความคิดเห็น (0)

Simple Empty
No data
ความลับเบื้องหลังแตรวงโยธวาทิตทหารหญิงหนักเกือบ 20 กก.
รีวิวสั้นๆ เกี่ยวกับวิธีการไปชมนิทรรศการครบรอบ 80 ปี การเดินทางแห่งอิสรภาพ - อิสรภาพ - ความสุข
สิ่งพิเศษเกี่ยวกับเครื่องบินที่เคยบรรทุกลุงโฮ
สรุปการอบรม A80 : กองทัพเดินเคียงข้างประชาชน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์