เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน กระทรวงคมนาคม (MOT) เผยแพร่ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการขยายการใช้ทรายทะเลในการก่อสร้างถนนในโครงการช่วงห่าวซาง - กาเมา

ดังนั้นในวันที่ 29 มิถุนายน ผู้รับเหมาจะจัดการขุดทราย และคาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างคันดินถนนนำร่องที่ไซต์ก่อสร้างในวันที่ 1 กรกฎาคม โดยเลือกขอบเขตการก่อสร้างนำร่องสำหรับการขยายบนเส้นทางหลักและเส้นทางเชื่อมต่อของส่วนโครงการ Hau Giang - Ca Mau

บนเส้นทางหลักโครงการนำร่องตั้งแต่ กม.ที่ 81+000 ไปจนสุดเส้นทางหลัก ( กม.126+223) ในเขตอำเภอหงดาน จังหวัดบั๊กเลียว อำเภอหวิญทวน จังหวัดเกียนยาง และอำเภอท้ายบิ่ญ จังหวัดก่าเมา

โครงการนำร่องช่วงเชื่อมคาเมาจากกิโลเมตรที่ 6+522 ถึงกิโลเมตรที่ 16+510 ในพื้นที่อำเภอ Thoi Binh, Tran Van Thoi และ Cai Nuoc จังหวัดคาเมา

สถานที่ก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงตะวันออก ผ่านอำเภอเหาซาง ภาพโดย : CK.

ตามที่กระทรวงคมนาคมระบุ ภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงกำลังดำเนินการก่อสร้างโครงการทางด่วน เช่น โครงการส่วนประกอบทางด่วนสายเหนือ - ใต้ ช่วงกานเทอ - เหาซาง และช่วงเหาซาง - ก่าเมา โครงการ Chau Doc - Can Tho - Soc Trang โครงการอันฮู่-กาวลานห์ และโครงการสำคัญอื่นๆ

ความต้องการวัสดุอุดทรายรวมอยู่ที่ประมาณ 50 ล้านลูกบาศก์เมตร ปัจจุบันพื้นที่ได้ตรวจพบทรายแม่น้ำประมาณ 37 ล้านลูกบาศก์เมตร อย่างไรก็ตาม ทรัพยากรทรายแม่น้ำและศักยภาพในการใช้ประโยชน์ยังไม่สามารถตอบสนองความต้องการและความคืบหน้าในการก่อสร้างของโครงการได้

ภายใต้แนวทางของนายกรัฐมนตรี กระทรวงคมนาคมได้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับกระทรวง ผู้เชี่ยวชาญ นักวิทยาศาสตร์... เพื่อนำร่องการก่อสร้างในโครงการบูรณะทางหลวงจังหวัดหมายเลข 978 (บั๊กเลียว) ของทางด่วนสายห่าวซาง-ก่าเมา

ผลการวิจัยพบว่าตัวบ่งชี้ทางกายภาพและทางกลเป็นไปตามมาตรฐานวัสดุในการก่อสร้างถนน งานก่อสร้างบนทรายทะเลก็ดำเนินการในลักษณะเดียวกับทรายแม่น้ำ จนถึงขณะนี้ยังไม่มีสัญญาณของการเพิ่มขึ้นของความเค็มในสิ่งแวดล้อมรอบส่วนนำร่อง ซึ่งเพียงพอที่จะขยายส่วนนำร่องโดยใช้ทรายทะเลแทนทรายแม่น้ำ

เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดซ็อกตรังได้ออกหนังสือรับรองยืนยันพื้นที่ ความจุ ปริมาณ และวิธีการขุดทรายเพื่อก่อสร้างโครงการทางด่วนสายตะวันออกเหนือ-ใต้

วันที่ 28 มิถุนายน กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมได้มีมติส่งมอบสิทธิการใช้พื้นที่ทางทะเลของจังหวัดซอกตรังให้กับหน่วยงานก่อสร้างเพื่อนำทรายทะเลมาก่อสร้างทางหลวง

เพื่ออำนวยความสะดวกในการก่อสร้างทรายทะเลโดยไม่ก่อให้เกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและชีวิตความเป็นอยู่ของประชาชนในพื้นที่นำร่อง กระทรวงคมนาคมจึงได้ออกเอกสารขอร้องให้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม กระทรวงเกษตรและพัฒนาชนบท กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และกระทรวงก่อสร้าง ใส่ใจและให้คำแนะนำแก่กระทรวงคมนาคมอย่างทันท่วงที นักลงทุนรับประกันคุณภาพและความคืบหน้าของโครงการและปฏิบัติตามกฎระเบียบ

กระทรวงคมนาคมยังได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของจังหวัดบั๊กเลียว เกียนซาง และก่าเมา สั่งการหน่วยงานจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนในท้องถิ่นที่โครงการผ่านไปประสานงานกับนักลงทุนในการตรวจสอบ กำกับดูแล และติดตามกระบวนการจัดและดำเนินการขยายโครงการนำร่อง...

คานห์ กี้