ดังนั้น ข้อ 3, 4, 5, 6 มาตรา 6 แห่งพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 158/2024/ND-CP จึงบัญญัติให้กิจการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถแท็กซี่ไว้ดังต่อไปนี้

“มาตรา 6 กิจการขนส่งผู้โดยสารด้วยรถแท็กซี่

...3. ค่าโดยสารตามมิเตอร์

ก) ยานพาหนะจะต้องติดตั้งเครื่องวัดค่าโดยสารที่ได้รับการตรวจสอบและปิดผนึกจากหน่วยงานมาตรวิทยาที่มีอำนาจ และต้องมีอุปกรณ์พิมพ์ใบแจ้งหนี้หรือใบเสร็จรับเงินที่เชื่อมต่อกับเครื่องวัดค่าโดยสารบนยานพาหนะ เครื่องวัดค่าโดยสารและอุปกรณ์พิมพ์จะต้องติดตั้งในตำแหน่งที่ผู้โดยสารมองเห็นได้ชัดเจน พนักงานขับรถจะต้องออกใบแจ้งหนี้ทางอิเล็กทรอนิกส์ให้กับผู้โดยสารเมื่อสิ้นสุดการเดินทาง

ข) ใบเสร็จรับเงินจะต้องมีข้อมูลอย่างน้อย ดังต่อไปนี้: ชื่อหน่วยธุรกิจขนส่ง, หมายเลขทะเบียนรถ, ระยะทางการเดินทาง (กม.) และยอดเงินทั้งหมดที่ผู้โดยสารต้องจ่าย

4. ค่าโดยสารการเดินทางโดยใช้ซอฟต์แวร์คำนวณค่าโดยสารที่เชื่อมต่อโดยตรงกับผู้โดยสารผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อจองรถ ยกเลิกการเดินทาง และคำนวณค่าโดยสารการเดินทาง (ต่อไปนี้จะเรียกว่าซอฟต์แวร์คำนวณค่าโดยสาร)

ก) ยานพาหนะจะต้องมีอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อโดยตรงกับผู้โดยสารเพื่อจองหรือยกเลิกการเดินทาง

ข) ค่าโดยสารเดินทางคิดตามระยะทางที่กำหนดบนแผนที่ดิจิทัล

ค) ซอฟต์แวร์เครื่องบันทึกเงินสดจะต้องเป็นไปตามข้อบังคับทางกฎหมายเกี่ยวกับการทำธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ อินเทอร์เฟซผู้โดยสารจะต้องมีชื่อหรือโลโก้ของหน่วยธุรกิจขนส่งและต้องให้ข้อมูลขั้นต่ำต่อไปนี้แก่ผู้โดยสารก่อนการขนส่ง: ชื่อของหน่วยธุรกิจขนส่ง ชื่อ-นามสกุลของคนขับ ป้ายทะเบียนรถยนต์ กำหนดการเดินทาง ระยะทางการเดินทาง (กม.) จำนวนเงินทั้งหมดที่ผู้โดยสารต้องจ่าย และหมายเลขโทรศัพท์สำหรับจัดการกับการร้องเรียนของผู้โดยสาร

5. ค่าโดยสารตามข้อตกลงกับหน่วยธุรกิจขนส่ง

ค่าโดยสารในการเดินทางนั้นจะตกลงกันระหว่างผู้โดยสารและหน่วยธุรกิจขนส่งตามตารางค่าธรรมเนียมที่ติดไว้ในรถแท็กซี่หรือผ่านซอฟต์แวร์คำนวณค่าโดยสารของหน่วยธุรกิจขนส่งผู้โดยสารโดยแท็กซี่

6. เมื่อสิ้นสุดการเดินทาง หน่วยธุรกิจขนส่งที่ใช้ซอฟต์แวร์คำนวณค่าโดยสารจะต้องส่ง (ผ่านซอฟต์แวร์) ใบแจ้งหนี้ทางอิเล็กทรอนิกส์ของการเดินทางให้กับผู้โดยสารและส่งข้อมูลใบแจ้งหนี้ไปยังกรมสรรพากรตามระเบียบในเวลาเดียวกัน"

7. หน่วยธุรกิจขนส่งผู้โดยสารโดยรถแท็กซี่ จะต้องแจ้งต่อกรมการขนส่งทางบกที่ออกใบอนุญาตประกอบธุรกิจขนส่ง กรมสรรพากร (ในกรณีที่หน่วยธุรกิจขนส่งแจ้งและชำระภาษี) เกี่ยวกับวิธีการคำนวณค่าโดยสารรถแท็กซี่ของหน่วยธุรกิจ...”

ในข้อ 10 วรรค 2 พระราชกฤษฎีกากำหนดกรณีใดกรณีหนึ่งต่อไปนี้ให้เพิกถอนเครื่องหมายประจำหน่วยขนส่ง:

“ก) เพิกถอนเครื่องหมายรถยนต์และรถสี่ล้อที่สมาชิกสหกรณ์การขนส่งไม่ได้จดทะเบียนภาษีหรือแจ้งรายการภาษีตามกฎหมายภาษี”

มาตรา 74 แห่งพระราชกฤษฎีกา 158 กำหนดความรับผิดชอบของหน่วยงานประกอบการขนส่งด้วยรถยนต์และรถยนต์สี่ล้อไว้ดังต่อไปนี้

“…2. เมื่อดำเนินกิจกรรมทางธุรกิจ จำเป็นต้องจดทะเบียนรหัสภาษีกับหน่วยงานภาษีท้องถิ่นที่หน่วยมีสำนักงานใหญ่หรือสำนักงานสาขา และปฏิบัติตามภาระผูกพันด้านภาษีตามระเบียบข้อบังคับ เมื่อเข้าร่วมในธุรกิจขนส่งด้วยรถยนต์หรือยานยนต์สี่ล้อ สมาชิกสหกรณ์ต้องปฏิบัติตามภาระผูกพันด้านภาษีตามระเบียบข้อบังคับ...

4. การนำวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้ เช่น การนำซอฟต์แวร์มาประยุกต์ใช้ในการบริหารจัดการยานพาหนะ การบริหารจัดการพนักงานขับรถ การบันทึกข้อมูล ตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ สัญญาขนส่งอิเล็กทรอนิกส์ ใบแจ้งหนี้อิเล็กทรอนิกส์ การลงข้อมูลบนยานพาหนะ การรับและประมวลผลข้อมูลคำติชมของผู้โดยสารให้สอดคล้องกับบทบัญญัติของกฎหมายในปัจจุบัน….”

ตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการจัดเก็บภาษี ฉบับที่ 38/2019/QH14 ลงวันที่ 13 มิถุนายน 2562 "ในการขายสินค้าหรือให้บริการ ผู้ขายจะต้องออกใบแจ้งหนี้ทางอิเล็กทรอนิกส์ให้กับผู้ซื้อในรูปแบบข้อมูลมาตรฐาน และต้องบันทึกเนื้อหาให้ครบถ้วนตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยภาษีและกฎหมายว่าด้วยการบัญชี โดยไม่คำนึงถึงมูลค่าของการขายสินค้าหรือการให้บริการแต่ละครั้ง" โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับธุรกิจขนส่งผู้โดยสารด้วยรถแท็กซี่ พระราชกฤษฎีกาหมายเลข 158/2024/ND-CP มีกฎระเบียบใหม่: ผู้ขับขี่จะต้องออกใบแจ้งหนี้ทางอิเล็กทรอนิกส์เพื่อส่งให้ผู้โดยสารเมื่อสิ้นสุดการเดินทาง

สำหรับหน่วยธุรกิจขนส่งที่กระทำผิดทางปกครองเกี่ยวกับใบแจ้งหนี้ จะต้องมีการลงโทษตามบทบัญญัติที่เกี่ยวข้องในพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 125/2020/ND-CP ลงวันที่ 19 ตุลาคม 2020 ของรัฐบาลว่าด้วยการควบคุมการลงโทษสำหรับการละเมิดทางปกครองเกี่ยวกับภาษีและใบแจ้งหนี้ (แก้ไขและเพิ่มเติมในพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 102/2021/ND-CP ลงวันที่ 16 พฤศจิกายน 2021)