ทางเท้าถูกครอบครองในหลายพื้นที่
ต้นเดือนสิงหาคม ผู้สื่อข่าว SGGP บันทึกว่าทางเท้าบนถนนหลายสาย เช่น ถนนเหงียนเกียตรี, ถนน D5 (แขวงถั่นมีเตย), ถนนโตเหียนถั่น, ถนนกั๊กหมังทังตัม (แขวงฮว่าหุ่ง), ถนนดิงโบลิง, ถนนเหงียนซี (แขวงบิ่ญถั่น)... ถูกใช้เป็นสถานที่สำหรับการค้าขายและจอดรถ ในหลายพื้นที่ ทางเท้าแทบจะไม่มีพื้นที่เหลือสำหรับคนเดินเท้า ในบางพื้นที่ รถเข็นขายของริมถนนและรถจักรยานยนต์ของผู้คนที่หยุดซื้อของไหลทะลักออกมาบนถนน กีดขวางการจราจร สถานการณ์นี้ไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อความสวยงามของเมืองเท่านั้น แต่ยังก่อให้เกิดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นกับผู้เดินเท้าอีกด้วย
รถยนต์จอดอยู่ที่ถนน To Hien Thanh เขต Hoa Hung นครโฮจิมินห์ ภาพถ่าย: “CAM TUYET”
ตำบลนาเบะ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ค่อนข้างห่างไกลจากใจกลางเมือง ก็ไม่อาจหลีกเลี่ยงสถานการณ์ทางเท้าและถนนที่ถูกครอบครองเพื่อการค้าได้เช่นกัน นายโว ฟาน เล เหงียน ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลนาเบะ กล่าวว่า การจัดการความสงบเรียบร้อยในเมืองเป็นเรื่องยากมาก นับตั้งแต่การบริหารราชการส่วนท้องถิ่นระดับ 2 สิ้นสุดลง ผู้ตรวจราชการท้องถิ่นได้ย้ายไปอยู่ภายใต้การดูแลของกรมโยธาธิการ และทีมงานด้านความสงบเรียบร้อยในเมืองก็หยุดทำงาน ทำให้ภารกิจนี้ยากขึ้นไปอีก ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลนาเบะได้เสนอให้นครโฮจิมินห์อนุญาตให้ท้องถิ่นต่างๆ จัดตั้งกองกำลังรักษาความสงบเรียบร้อยในเมืองโดยเร็ว เพื่อรับรองการบริหารจัดการพื้นที่
สถานการณ์เช่นนี้ยังเกิดขึ้นในบางเขตที่เป็น "ศูนย์กลาง" ของการท่องเที่ยวในนครโฮจิมินห์ เช่น เขตหวุงเต่าและเขตทามทัง บนถนนนามกีกอยเงีย เหงียนจุงจึ๊ก โซเวียดเหงตีญ และฮวงฮวาเถัม (เขตหวุงเต่า) ผู้คนพลุกพล่านไปด้วยธุรกิจ ธุรกิจส่วนใหญ่รุกล้ำทางเท้า ล้นออกไปยังบางส่วนของถนน ก่อให้เกิดความโกลาหลในเมืองและส่งผลกระทบต่อการจราจร ตัวแทนจากกรม เศรษฐศาสตร์ โครงสร้างพื้นฐานและการจัดการเมือง เขตหวุงเต่า กล่าวว่า ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคมเป็นต้นไป กรมเศรษฐศาสตร์โครงสร้างพื้นฐานและการจัดการเมืองจะเป็นผู้รับผิดชอบงานด้านการจัดการความสงบเรียบร้อยของเมืองในระดับชุมชน ดังนั้น เขตจึงได้จัดตั้งทีม 3 ทีมเพื่อดูแลปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความสงบเรียบร้อยและความสวยงามของเมือง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากพื้นที่ขนาดใหญ่ กำลังพลที่จำกัด และทรัพยากรที่ไม่เพียงพอ การจัดการความสงบเรียบร้อยของเมืองจึงยังคงประสบปัญหาหลายประการ สถานการณ์การบุกรุกถนนและทางเท้ายังไม่ได้รับการจัดการอย่างทั่วถึง เขตหวุงเต่ากำลังเสนอให้จัดตั้งทีมบริหารจัดการระเบียบเมืองขึ้นใหม่ โดยให้มีหน้าที่และภารกิจเหมือนเดิม เพื่อปฏิบัติหน้าที่ให้ดียิ่งขึ้นและบริหารจัดการระเบียบและความสวยงามของเขตได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
เลขาธิการคณะกรรมการพรรคเขตหวุงเต่า (โฮจิมินห์) เหงียน เติ๊น บัน สั่งการให้กองกำลังปฏิบัติงานฟื้นฟูความสงบเรียบร้อยในเมือง ภาพ: กวาง หวู
จัดตั้งกลุ่มทำงานท้องถิ่น
นายฮวง ถิ โต งา เลขาธิการคณะกรรมการพรรคเขตเบนถั่น ระบุว่า ปัจจุบัน ภารกิจบริหารจัดการงานก่อสร้างได้รับมอบหมายจากข้าราชการประจำเขต ขณะที่ภารกิจบริหารจัดการงานริมถนนได้รับมอบหมายจากตำรวจประจำเขต โดยประสานงานกับกองกำลัง ทหาร ในเขต เลขาธิการคณะกรรมการพรรคเขตเบนถั่น ยืนยันว่า ตลอดระยะเวลากว่าหนึ่งเดือนของการบริหารราชการส่วนท้องถิ่น 2 ระดับ เขตได้พยายามบริหารจัดการงานด้านความสงบเรียบร้อยในเมืองและริมถนน อย่างไรก็ตาม หลังจากสิ้นสุดภารกิจของทีมบริหารจัดการงานด้านความสงบเรียบร้อยในเมือง การขาดกำลังพลเฉพาะทางทำให้เกิดความยากลำบากมากมายในการบริหารจัดการงานด้านความสงบเรียบร้อยริมถนนและการก่อสร้าง ดังนั้น เขตจึงประสงค์ที่จะจัดตั้งทีมบริหารจัดการงานด้านความสงบเรียบร้อยในเมืองระดับตำบลขึ้นใหม่ โดยมีจำนวนเจ้าหน้าที่ที่เหมาะสมกับสถานการณ์และความเป็นจริงของแต่ละพื้นที่ ซึ่งสอดคล้องกับความปรารถนาของนายหวอ ถิ จิญ ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตดงหุ่งถ่วน
นายหวอ ฮวง งาน ผู้อำนวยการกรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์ ยอมรับว่าการมีหน่วยงานที่รับผิดชอบดูแลความสงบเรียบร้อยในเมืองและการก่อสร้างในระดับรากหญ้าเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่ง อย่างไรก็ตาม ตามกฎระเบียบปัจจุบัน รูปแบบเขต เทศบาล และเขตพิเศษไม่มีหน่วยงานนี้ แต่มีเพียงหน่วยงานเฉพาะด้านเศรษฐกิจ โครงสร้างพื้นฐาน และเขตเมืองเท่านั้น แต่หน่วยงานเหล่านี้มีน้อย ทำให้การลาดตระเวน เฝ้าระวัง และตรวจจับการละเมิดทำได้ยาก ขณะเดียวกัน หน่วยงานตรวจสอบของกรมการก่อสร้างได้ยุติการดำเนินงานและเปลี่ยนเป็นหน่วยงานตรวจสอบเฉพาะทาง ซึ่งไม่มีลักษณะของหน่วยงานตรวจสอบเหมือนแต่ก่อนอีกต่อไป เมื่อเผชิญกับสถานการณ์เช่นนี้ กรมการก่อสร้างจึงได้จัดตั้งคณะทำงานในพื้นที่เพื่อจัดการกับการละเมิดทำการก่อสร้าง แต่เป็นเพียงแนวทางแก้ไขในระยะสั้น ในระยะยาว กรมการก่อสร้างจะประสานงานกับกรมกิจการภายในเพื่อให้คำแนะนำแก่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับกลไกและนโยบายที่เหมาะสมเพื่อช่วยให้คณะกรรมการประชาชนในระดับตำบลมีกำลังในการลาดตระเวน ตรวจสอบ และจัดการกับการละเมิดระเบียบการก่อสร้างและระเบียบเมือง
จะมีการจัดตั้งคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรประจำตำบล
เมื่อเร็วๆ นี้ รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ บุ่ย ซวน เกื่อง ได้ลงนามในเอกสารแจ้งทิศทางของประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับการรวมคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรนครโฮจิมินห์ และการจัดตั้งคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรระดับตำบล ประธานคณะกรรมการประชาชนระดับตำบลมีอำนาจในการตัดสินใจเกี่ยวกับองค์ประกอบของสมาชิกคณะกรรมการ คณะทำงาน และประกาศใช้ระเบียบปฏิบัติของคณะกรรมการ ด้วยแนวทางดังกล่าว หน่วยงานท้องถิ่นคาดหวังว่าคณะกรรมการความปลอดภัยการจราจรระดับตำบลที่จัดตั้งขึ้นจะเป็นส่วนเสริมในการติดตามและจัดการกับการละเมิดกฎจราจรและระเบียบเมือง เพื่อสร้างความสวยงามและความปลอดภัยในการจราจรของเมือง
ก่อนหน้านี้ นครโฮจิมินห์ได้บังคับใช้มติที่ 32/2023 ของคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ซึ่งควบคุมการจัดการและการใช้ถนนและทางเท้าบางส่วนชั่วคราวในเมือง แนวทางนี้ช่วยให้ทางเท้าบางส่วนในใจกลางเมืองมีระเบียบเรียบร้อยมากขึ้น ทำให้ประชาชนสามารถใช้ทางเท้าเพื่อธุรกิจได้ คนเดินเท้ายังคงมีทางเดิน และยานพาหนะได้รับการจัดวางอย่างเป็นระเบียบและถูกต้อง ตามหลักวิทยาศาสตร์ อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่เดือนมกราคม 2568 เป็นต้นไป กฎระเบียบใหม่ๆ เช่น กฎหมายจราจร กฎหมายว่าด้วยความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยบนท้องถนน และพระราชกฤษฎีกาที่ 165/2024 จะมีผลบังคับใช้ และมติที่ 32 จะไม่เหมาะสมอีกต่อไป
นายถั่น วินห์ ลอง รองหัวหน้ากรมพัฒนาเมือง (กรมก่อสร้างนครโฮจิมินห์) ระบุว่า ธุรกิจบริการและการค้าขายสินค้าบนทางเท้าที่ชำระค่าธรรมเนียมแล้วจะยังคงดำเนินการต่อไปจนกว่าจะสิ้นสุดระยะเวลาการชำระค่าธรรมเนียม และทางเมืองจะไม่พิจารณาอนุมัติพื้นที่ใหม่ กรมก่อสร้างยังได้เสนอให้พัฒนาโครงการใหม่เกี่ยวกับการจัดการและการใช้ประโยชน์จากทางเท้าตามกฎหมายว่าด้วยการจัดการและการใช้ทรัพย์สินสาธารณะ
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/kien-toan-nhan-su-tai-lap-trat-tu-do-thi-post807532.html
การแสดงความคิดเห็น (0)