การก่อสร้างปรับปรุงช่องแคบ Quy Nhon สำหรับเรือบรรทุกน้ำหนัก 50,000 DWT เริ่มต้นในปี 2567

คณะกรรมการบริหารโครงการทางทะเล ระบุว่า กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ได้อนุมัติเอกสารรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) สำหรับโครงการปรับปรุงและยกระดับคลองกวีเญินสำหรับเรือขนาด 50,000 เดทเวทตัน ตามแผน โครงการนี้จะทิ้งวัสดุที่ขุดลอกลงสู่ทะเล ปัจจุบัน โครงการได้รับการอนุมัติการออกแบบเรียบร้อยแล้ว และกำลังดำเนินการจัดประกวดราคาเพื่อคัดเลือกผู้รับเหมา

“คาดว่าโครงการจะเริ่มก่อสร้างในเดือนธันวาคม หลังจากเลือกผู้รับเหมาแล้ว” ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการทางทะเลแจ้ง และเสริมว่าโครงการจะเริ่มดำเนินการในปี 2567-2568

ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคม (MOT) ได้อนุมัติโครงการลงทุนสร้างและปรับปรุงช่องทางคลองกวีเญินสำหรับเรือขนาด 50,000 DWT

โครงการดังกล่าวเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลที่มีเป้าหมายในการลงทุนปรับปรุงช่องทางเดินเรือ Quy Nhon และท่าเปลี่ยนถ่ายเรือสำหรับเรือที่มีความจุสูงสุด 50,000 DWT (บรรทุกเต็มที่) ขึ้นไป (เพื่อให้มั่นใจถึงเงื่อนไขความปลอดภัยทางทะเล) เพื่อตอบสนองความต้องการการขนส่งสินค้าของภูมิภาค

ขอบเขตของโครงการประกอบด้วยการปรับปรุงและปรับปรุงร่องน้ำความยาวประมาณ 7.16 กม. จากทุ่นหมายเลข 0 ถึงอ่างเปลี่ยนเรือของท่าเรือหมายเลข 1 โดยมีความกว้างของร่องน้ำ 140 ม. และระดับพื้นร่องน้ำ -13 ม. (แผนที่เดินเรือ) การปรับปรุงอ่างเปลี่ยนเรือที่มีอยู่หน้าท่าเรือหมายเลข 1 ให้เป็นอ่างเปลี่ยนเรือร่วมกันที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 400 ม. การขยายร่องน้ำโค้งจาก 220 ม. เป็น 235 ม. และการย้ายระบบสัญญาณทุ่นให้สอดคล้องกับร่องน้ำที่ปรับปรุงใหม่

ปริมาณการขุดลอกโดยประมาณที่โครงการปรับปรุงและยกระดับช่องทาง Quy Nhon สำหรับเรือขนาด 50,000 DWT อยู่ที่ประมาณ 4.1 ล้านลูกบาศก์เมตร

โครงการนี้ได้รับเงินลงทุนรวม 693,238 ล้านดอง จากงบประมาณแผ่นดินในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลาง พ.ศ. 2564-2568 โดยจะจัดสรรประมาณ 50,000 ล้านดองในปี พ.ศ. 2567 และประมาณ 643,238 ล้านดองในปี พ.ศ. 2568

กระทรวงคมนาคม มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการทางทะเล มีหน้าที่จัดทำแบบสำรวจ ออกแบบ จัดทำ ตรวจสอบ ประเมินผล และอนุมัติเอกสารการออกแบบเขียนแบบก่อสร้างให้เป็นไปตามกฎหมาย จัดทำแผนงานโดยรวมและรายละเอียดการดำเนินโครงการให้เป็นไปตามกฎหมาย ตามแผนการลงทุนที่ได้รับอนุมัติจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

คณะกรรมการบริหารโครงการทางทะเลยังมีหน้าที่รับผิดชอบในการบริหารจัดการต้นทุนการลงทุนก่อสร้างอย่างเคร่งครัด เพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เกินมูลค่าการลงทุนโครงการทั้งหมดที่ได้รับอนุมัติ

ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 พื้นที่ท่าเรือ Quy Nhon - Thi Nai - Dong Da (Binh Dinh) มีแผนที่จะรองรับเรือคอนเทนเนอร์ เรือสินค้าทั่วไป และเรือสินค้าเทกองที่มีความจุสูงสุด 50,000 DWT และเรือที่มีความจุสูงสุด 70,000 DWT พร้อมน้ำหนักบรรทุกที่ลดลง

ตามข้อมูลของสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนาม ปัจจุบันท่าเรือกวีเญินมีระบบท่าเทียบเรือที่สามารถรับเรือที่มีขนาดระวางมากกว่าที่ออกแบบไว้ เพื่อลดน้ำหนักบรรทุกและเข้าออกได้อย่างปลอดภัย

นอกจากระบบท่าเทียบเรือที่ปัจจุบันได้รับอนุญาตให้รองรับเรือขนาดใหญ่แล้ว หลังจากการลงทุนและการปรับปรุงมาระยะหนึ่ง บริษัท กวีเญิน พอร์ต จอยท์ สต็อก ยังได้ก่อสร้างท่าเทียบเรือหมายเลข 1 ยาว 480 เมตร เสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งาน ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบในการรองรับเรือขนาดใหญ่และยาว ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มการเช่าเรือในปัจจุบัน