เริ่มก่อสร้างทางด่วนกาวลานห์

จากความยาวทั้งหมดของเส้นทาง ส่วนที่ผ่าน ด่งทับ มีระยะทางมากกว่า 16 กิโลเมตร ส่วนที่เหลืออยู่ในเขตเตี่ยนซาง โครงการนี้มีจุดเริ่มต้นเชื่อมต่อทางด่วนสายหมีอาน - กาวหลาน ในอำเภอกาวหลาน (ด่งทับ) และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อทางด่วนสายกลาง - หมีถ่วน ในอำเภอก๋ายเบ (เตี่ยนซาง)

ทางหลวงแนวนอนสายที่ 2 ฝั่งตะวันตก กว้างเกือบ 25 เมตร 4 เลน ความเร็วสูงสุด 100 กม./ชม. โดยระยะที่ 1 จะมีความกว้าง 17 เมตร 4 เลน ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2568 เมื่อสร้างเสร็จแล้ว ทางหลวงสายนี้จะตอบโจทย์ความต้องการด้านการขนส่งบนฝั่งเหนือของแม่น้ำเตียน ช่วยลดภาระของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 30 ที่มีอยู่เดิม

โครงการนี้ยังเชื่อมต่อทางด่วนเหนือ-ใต้ในแนวแกนตั้งฝั่งตะวันออก ได้แก่ นครโฮจิมินห์ - จุงเลือง - มีถ่วน - กานเทอ - ก่าเมา ส่วนทางตะวันตก กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างเส้นทางเชื่อมต่อทางด่วนเหนือ-ใต้ ได้แก่ ถนน โฮจิมินห์ - มีอาน - ก่าวลาน - โลเตอ - ราชสอย

นาย Pham Thien Nghia ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งท้าป กล่าวว่า จังหวัดนี้ให้ความสำคัญกับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญ และสร้างรากฐานสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โครงการสำคัญๆ ในช่วงที่ผ่านมามีประสิทธิภาพสูง ช่วยให้จังหวัดเชื่อมโยงศูนย์กลางสำคัญ 3 แห่ง ได้แก่ นครโฮจิมินห์ เกิ่นเทอ และพนมเปญ (กัมพูชา)

สัปดาห์ที่แล้ว ทางหลวงแนวนอนสายแรกทางตะวันตก สาย Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ซึ่งมีความยาวกว่า 188 กม. ผ่าน 4 จังหวัดและเมือง ได้แก่ An Giang, Soc Trang, Can Tho และ Hau Giang โดยมีการลงทุนรวมเกือบ 44,700 พันล้านดอง ได้เริ่มการก่อสร้างแล้ว

ง็อกไท