เมื่อวันที่ 17 เมษายน คณะกรรมการประชาชนเมืองกานโธได้ประชุมเชิงปฏิบัติการร่วมกับคณะกรรมการบริหารโครงการมีถวนเกี่ยวกับเนื้อหาจำนวนหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับรายงานการวิจัยเส้นทางและจุดควบคุมบนเส้นทางโครงการสะพานกานโธ 2 และถนนเข้าทั้งสองปลายสะพาน

โครงการดังกล่าวเป็นโครงการสุดท้ายของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกของภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

สะพานนี้จะเชื่อมต่อทางด่วนสายหมีถวน-กานเทอ และทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออก ช่วงกานเทอ-กาเมา (หรือเรียกอีกอย่างว่าทางด่วนสายกานเทอ-กาเมา)

จากนั้นจึงสร้างทางหลวงแผ่นดินให้เสร็จสมบูรณ์ เพื่อรองรับการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าจำนวนมากด้วยความเร็วสูงอย่างต่อเนื่อง

ตามรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้น คาดว่าสะพาน Can Tho 2 จะสร้างบริเวณท้ายแม่น้ำเฮา ห่างจากสะพาน Can Tho ที่มีอยู่เดิมประมาณ 4.5 กม.

จุดเริ่มต้นของโครงการเชื่อมต่อกับทางแยก Cha Va ในจังหวัด Vinh Long (จุดสิ้นสุดทางด่วน My Thuan - Can Tho) จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อทางแยก IC2 ในเมืองกานโธ (จุดเริ่มต้นของโครงการทางด่วนกานโธ - ก่าเมา)

โครงการมีความยาวมากกว่า 14 กม. โดยสะพานหลักและทางเข้ามีความยาวมากกว่า 2.7 กม. และมี 4 เลน คาดว่าช่วงหลักจะเป็นโครงสร้างสะพานแขวนเคเบิล

คาดการณ์ว่าเงินลงทุนรวมจะอยู่ที่ราว 19,782 พันล้านดอง จากงบประมาณแผ่นดิน วันที่เริ่มโครงการคือ พ.ศ. 2569 วันที่แล้วเสร็จคือ พ.ศ. 2573

ตามข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการ My Thuan ในการประชุม คณะกรรมการประชาชนเมือง Can Tho ตกลงกันในเบื้องต้นเกี่ยวกับแผนเส้นทาง ขนาดการออกแบบเป็น 4 เลนเต็ม เส้นทางถนนแยกทางรถไฟ และระยะห่างระหว่างสะพานหลักจะคล้ายกับสะพาน Can Tho ที่มีอยู่

พร้อมกันนี้ยังมีข้อเสนอแนะเกี่ยวกับการออกแบบสะพานขนาดกลางและขนาดเล็กบนเส้นทาง การวิจัยสะพานลอยเชื่อมทางแยก...เพื่อให้เกิดการเชื่อมต่ออย่างสอดประสานกับการวางแผนโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรในท้องถิ่น