เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 85 (กระทรวงคมนาคม - ผู้ลงทุนโครงการทางด่วน Bien Hoa - Vung Tau Component 2) กล่าวว่าในช่วงวันหยุดเทศกาลเต๊ดนี้ ผู้รับเหมาได้ระดมคนงานและเครื่องจักรและอุปกรณ์เกือบ 100 คนเพื่อทำงานตลอดช่วงเทศกาลเต๊ด
ผู้รับเหมาได้ระดมคนงานเกือบ 100 คนเพื่อทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ดที่ไซต์ก่อสร้างส่วนที่ 2 ของทางด่วนเบียนฮวา-วุงเต่า
ตามรายงานของคณะกรรมการบริหารโครงการ ขณะนี้ยังไม่มีการส่งมอบที่ดินมากนัก ดังนั้นในช่วงเทศกาลเต๊ดจะมีการระดมคนงานเพียงเกือบ 100 คนเพื่อก่อสร้างโครงการ 2 โครงการในพื้นที่ที่มีที่ดินเพียงพอ
จำนวนคนงานที่เข้าพักในสถานที่ก่อสร้างระหว่างวันหยุดเทศกาลเต๊ดได้รับการดูแลโดยคณะกรรมการและผู้รับเหมา และมีกิจกรรมเฉลิมฉลองเทศกาลเต๊ดหลายรายการจัดขึ้นที่ค่ายทันที จุดประสงค์คือเพื่อช่วยเหลือผู้ที่อยู่ข้างหลังรู้สึกเศร้าโศกจากการต้องห่างไกลบ้านและบ้านเกิดในช่วงเทศกาลเต๊ตน้อยลง
นายเหงียน วัน ซวน คนงานกล่าวว่า เขาเป็นคนจากจังหวัดเหงะอาน และเคยชินกับการอยู่ห่างบ้านและทำงานที่ไซต์ก่อสร้าง ดังนั้นในปีนี้เมื่อเขาได้รับการขอให้อยู่และทำงานในช่วงเทศกาลเต๊ด เขาจึงสมัครทันที
"มันเศร้ามากที่ไม่สามารถกลับบ้านช่วงเทศกาลเต๊ดได้ ผมคิดถึงพ่อแม่ แต่ยังไงก็ตาม ผมยังไม่ได้แต่งงาน ดังนั้นผมจึงยกที่อยู่บ้านช่วงเทศกาลเต๊ดให้พี่น้องคนอื่นๆ การได้อยู่ทำงานช่วงเทศกาลเต๊ดทำให้ผมมีรายได้มากขึ้น ดังนั้นจึงสามารถช่วยพ่อแม่ให้ใช้ชีวิตช่วงเทศกาลเต๊ดได้อย่างมีความสุขมากขึ้น โชคดีที่พี่น้องที่ไซต์งานก่อสร้างเป็นมิตรและจัดกิจกรรมในฤดูใบไม้ผลิอย่างมีระเบียบ ดังนั้นความคิดถึงบ้านของผมก็เลยคลายลงบ้าง" นายซวนกล่าว
ทราบมาว่าในโครงการส่วนประกอบที่ 2 เนื่องจากพื้นที่มีจำกัด ผู้รับจ้างจึงดำเนินการก่อสร้างเพียงบางพื้นที่เท่านั้น มูลค่าผลงานอยู่ที่ประมาณ 140,000 ล้าน/4,279 ล้านล้านบาท คิดเป็นร้อยละ 3.27 ของมูลค่าสัญญา
โดยส่วนสะพานได้หล่อคานสะพานไปแล้วกว่า 100 คาน และตอกเสาเข็มแล้ว 219 ต้น นอกจากนี้ หน่วยก่อสร้างยังดำเนินการก่อสร้างตัวท่าเทียบเรือ เทคอนกรีตสำหรับฐานรองสะพาน M1 และ M2 ของสะพานดาวัง และฐานรองสะพาน T8 และ T9 ของสะพานสาขาสนามบินวุงเต่าอีกด้วย
ในส่วนของถนน ผู้รับเหมาอยู่ระหว่างการขุดดินอินทรีย์ การถมดิน K95 การเจาะทดสอบเสาเข็มดินซีเมนต์ การสร้างท่อระบายน้ำ และโครงสร้างสำเร็จรูป
โครงการทางด่วนเบียนหว่า-หวุงเต่า เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 18 มิถุนายน พ.ศ. 2566 โดยมีความยาวรวม 53.7 กม. ผ่านสองจังหวัดคือด่งนาย และบ่าเรีย-หวุงเต่า โดยช่วงที่ผ่านจังหวัดด่งนายมีความยาวกว่า 34 กม. ผ่านบ่าเรีย-วุงเต่า มีความยาว 19.7 กม.
โครงการแบ่งออกเป็นโครงการองค์ประกอบ 3 โครงการ โดยโครงการองค์ประกอบที่ 1 มีความยาว 16 กม. และบริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดด่งนาย โครงการส่วนประกอบที่ 2 ความยาว 18.2 กม. บริหารจัดการโดยกระทรวงคมนาคม และโครงการส่วนประกอบที่ 3 ความยาว 19.5 กม. บริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบ่าเรีย-วุงเต่า
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)