ลานจอดรถรอบสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน

ในช่วงปลายเดือนมิถุนายน ขณะเดินไปตามถนนด้านล่างทางรถไฟสายกัตลินห์-ฮาดง ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทองบันทึกภาพรถที่จอดอยู่ทั่วบริเวณใต้สถานีรถไฟ

ที่จอดรถชั่วคราวที่สถานี Van Khe มีอยู่มานานหลายปีแล้ว

ที่สถานีรถไฟฟ้าแวนเค่อ มีพื้นที่จอดรถผิดกฎหมายอยู่ทั้ง 2 ข้างชานชาลา จากการสังเกตพบว่ามีรถจักรยานยนต์จอดอยู่ใกล้ๆ กันประมาณ 40 - 50 คัน แต่ไม่มีหลังคาทึบหรือถังดับเพลิง

โดยผู้สื่อข่าวรับหน้าที่เป็นพนักงานดูแลที่จอดรถ โดยได้รับกระดาษแข็งชิ้นเล็กๆ จากเจ้าหน้าที่ และเรียกเก็บเงินค่าที่จอดรถคันละ 10,000 ดอง ซึ่งเป็นราคาสองเท่าของราคาที่ควบคุม

ตามคำบอกเล่าของผู้ดูแลสถานที่ ในวันธรรมดาจะมีรถเข้ามาประมาณ 120 - 160 คัน วันหยุดสุดสัปดาห์ผู้คนจะน้อยลงเนื่องจากความต้องการใช้รถไฟลดลง

นี่เป็นสถานการณ์ทั่วไปที่สถานีอื่นๆ อีกหลายสิบแห่งบนเส้นทางรถไฟในเมืองสาย Cat Linh - Ha Dong

ตามสถานีต่างๆ เช่น สถานีลาเค่อ สถานีวันกวน สถานีไทฮา สถานีวงแหวน 3 ผู้คนยังคงติดป้าย "ยินดีรับจอดรถ" อย่างไม่ใส่ใจ

ลานจอดรถสถานีลาเค่อ โดยผู้คนนำป้ายเบอร์โทรศัพท์มาแสดงอย่างอิสระ

ที่น่ากล่าวถึงคือ สถานการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นมาแล้วประมาณ 3 ปี นับตั้งแต่เส้นทางรถไฟในเมือง Cat Linh - Ha Dong เริ่มให้บริการ แต่ยังไม่ได้มีการยกเลิกไปเลย

นางสาวเหงียน ถวี ฟอง (ฮาด่ง ฮานอย) กล่าวว่า "การจอดรถที่จุดจอดรถที่มีใบอนุญาต 2 แห่งที่สถานี Yen Nghia และสถานี Cat Linh ต้องมีใบสั่ง และเจ้าหน้าที่จะเรียกเก็บเงิน 5,000 ดอง/ครั้ง"

แต่หลายครั้งที่ผ่านสถานีต่าง ๆ ริมทาง ก็โดนเก็บเงินค่าโดยสาร 10,000 - 20,000 ดอง แม้ว่าฉันจะเสียใจแต่ฉันก็ไม่รู้ว่าต้องบ่นที่ไหน รถมักจอดทิ้งไว้กลางสายฝนและแดด บางครั้งก็เกิดความกลัวว่าจะเกิดไฟไหม้หรือระเบิด

ทั่วทุกแห่งในเมือง

ที่ที่ดินแปลง DX3 คาบสมุทรลินห์ดัม แขวงฮว่างเลียต (เขตฮว่างมาย) ผู้สื่อข่าวบันทึกภาพว่ามีลานจอดรถผิดกฎหมายมีพื้นที่กว่า 2,200 ตารางเมตร

นี่คือลานจอดรถที่ให้บริการแก่ครัวเรือนหลายพันหลังคาเรือนในเขตเมืองคาบสมุทรลินห์ดัม มีหลังคาแข็งทำด้วยโครงเหล็ก สำหรับจอดรถได้ตั้งแต่ 4 ถึง 7 ที่นั่ง

คนดูแลที่นี่บอกว่าค่าจอดรถรายเดือนคือ 1,700,000 ดอง และค่าธรรมเนียมครั้งเดียวคือ 50,000 ดอง

“ก่อนหน้านี้ ฉันจอดรถไว้ที่ลานจอดรถผิดกฎหมายในเขตอำเภอเก๊าจาย น่าเสียดายที่ลานจอดรถเกิดไฟไหม้และเผารถยนต์ 5 คันและรถจักรยานยนต์อีกหลายสิบคัน ฉันจึงกังวลมากเมื่อจอดรถไว้ที่ลานจอดรถผิดกฎหมาย

แต่ตอนที่ผมย้ายมาที่นี่ ไม่มีที่จอดรถอีกแล้ว ผมเลยต้องจอดรถไว้ที่นี่ชั่วคราว” นายเล ง็อก ตู (เขตฮวงมาย ฮานอย) กล่าว

ในทำนองเดียวกันที่บริเวณประตูหลังของโรงพยาบาลตาส่วนกลาง (ถนน Bui Thi Xuan) ส่วนหนึ่งของถนนได้รับการอนุญาตจากกรมขนส่งฮานอยให้บริษัท Hanoi Parking Lot Exploitation Company Limited ดูแลรถยนต์ แต่ทางเท้าและถนนที่เหลือถูกครอบครองโดยผู้คน

ค่าจอดรถที่นี่ 50,000 VND/ครั้ง ส่วนมอเตอร์ไซค์ 10,000 VND/ครั้ง การจอดรถโดยไม่เลือกประเภททำให้ถนน Bui Thi Xuan ยาว 300 เมตร คับคั่งอยู่เสมอ

ในพื้นที่อื่นๆ เช่น เขตเมืองวันกวาน (ฮาดง) เขตเมืองนามจุงเอียน (กาวเกียย)... สถานการณ์การบุกรุกทางเท้าและถนนเพื่อสร้างลานจอดรถและธุรกิจผิดกฎหมายก็เกิดขึ้นอย่างเปิดเผยเช่นกัน

ค่าจอดรถจะถูกกำหนดโดยเจ้าของลานจอดรถแต่ละราย โดยมีตั้งแต่ 1,200,000 - 1,700,000 VND/เดือน ขึ้นอยู่กับมูลค่าของรถยนต์ ผู้ส่งไม่ได้รับอนุญาตให้ลงนามในสัญญา ไม่ได้รับตั๋ว มันเป็นเพียงข้อตกลงด้วยวาจาเท่านั้น

จะทำความสะอาดลานจอดรถชั่วคราวอย่างไร?

ผู้แทนชุดสืบสวนการจราจรอำเภอฮวงมาย กล่าวว่า เมื่อพบการกระทำผิดกฎจราจรบริเวณลานจอดรถ DX3 เจ้าหน้าที่ได้ลงบันทึกประจำวัน แจ้งให้ทราบ และเสนอให้หน่วยงานในพื้นที่หาแนวทางแก้ไข

แต่สิทธิในการจัดการที่ดิน การเคลียร์พื้นที่ และการสร้างรั้วเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการละเมิดขึ้นซ้ำนั้น อยู่ในมือของหน่วยงานท้องถิ่น

ที่จอดรถผิดกฎหมายในฮวง เลียต หลังจากดำเนินกิจการมาหลายปี

คณะกรรมการประชาชนเขตฮวงเหลียนแจ้งว่า ตามที่รายงาน ได้มีการบันทึกลานจอดรถผิดกฎหมายที่ลาน DX3 และกำหนดให้หยุดให้บริการตั้งแต่ต้นเดือนมิถุนายน แต่ด้วยเหตุผลบางประการ การละเมิดยังคงเกิดขึ้นซ้ำ “เราจะขจัดที่จอดรถผิดกฎหมายแห่งนี้อย่างเด็ดขาด” ตัวแทนของเขตฮวงเหลียนยืนยัน

นายทรานฮูเป่า รองอธิบดีกรมขนส่งกรุงฮานอย กล่าวว่า “เรากำลังประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นเพื่อค้นคว้าและจัดเตรียมจุดจอดรถที่มีใบอนุญาตที่เหมาะสม และกำจัดจุดจอดรถที่ไม่ได้รับอนุญาตอย่างเด็ดขาด”

ในระยะยาว เมืองนี้กำลังพัฒนาวิธีการต่างๆ เพื่อดึงดูดนักลงทุนให้เข้ามามีส่วนร่วมในโครงการที่จอดรถ และจะนำงบประมาณมาสร้างและจ้างเหมาช่วงให้ภาคเอกชนดำเนินการอีกด้วย

นายดาว ง็อก เหงียม รองประธานสมาคมวางแผนและพัฒนาเมืองเวียดนาม กล่าวว่า การแพร่หลายของที่จอดรถผิดกฎหมายนั้นเกิดจากการขาดแคลนที่จอดรถอย่างร้ายแรง

ในขณะเดียวกัน การจัดเก็บค่าธรรมเนียมมีความคลุมเครือมาก ส่วนใหญ่เป็นการเก็บเงินสด ทำให้งบประมาณสูญเสียเงินเป็นจำนวนมาก

“การขาดแคลนที่จอดรถเป็นสาเหตุที่ทำให้ผู้คนต้องจอดรถในสถานที่ที่ไม่ได้รับอนุญาต เพื่อขจัดพื้นที่จอดรถที่ไม่จำเป็น นอกเหนือจากการตรวจสอบและการจัดการที่เข้มงวดแล้ว เมืองไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องสร้างที่จอดรถเพิ่มเติม” นายเหงียมกล่าว พร้อมเสริมว่าจำเป็นต้องมีนโยบายเพื่อดึงดูดนักลงทุนให้เข้าร่วมด้วยกลไกจูงใจที่น่าดึงดูด