การอนุมัติแผนและที่ตั้งเส้นทาง TD8 ในอำเภอด่งอันห์

รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Duong Duc Tuan ลงนามและออกมติหมายเลข 4847/QD-UBND ว่าด้วยการอนุมัติแผนและที่ตั้งเส้นทาง TD8 จากทางรถไฟฮานอย-ลาวไกไปยังสวนอุตสาหกรรมด่งอันห์ มาตราส่วน 1/500

ภาพประกอบ

ตามคำตัดสิน แผนและที่ตั้งเส้นทาง TD8 จากทางรถไฟฮานอย-ลาวไกไปยังนิคมอุตสาหกรรมด่งอันห์ มาตราส่วน 1/500 ได้รับการจัดทำโดยสถาบันวางแผนการก่อสร้างฮานอย และได้รับการประเมินโดยกรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมฮานอย จุดเริ่มต้นอยู่ที่ทางแยกของทางรถไฟแห่งชาติฮานอย-ลาวไกที่มีอยู่ ส่วนจุดสิ้นสุดอยู่ที่ทางแยกกับถนนที่วางแผนไว้ทางใต้ของนิคมอุตสาหกรรม Dong Anh ความยาวประมาณ 2.88 กม. ทิศทางเส้นทาง: ตามแผนการก่อสร้างทั่วไปของเมืองหลวง แผนการคมนาคมของเมืองหลวง และแผนการแบ่งเขตเมืองที่ได้รับอนุมัติ N6, N7, GN, GN (B)

มาตราส่วนหน้าตัดถนน B = 50 ม. ประกอบด้วยส่วนประกอบ ถนน 2 x 11.25 ม. (6 เลน) เกาะกลางถนน 11.5 ม. ทางเดินเท้าทั้งสองข้าง 2 x 8 ม. บริเวณจุดตัดระหว่างเส้นทางรถไฟแห่งชาติบนแถบตะวันออกและถนนแถบแม่น้ำแดงเหนือ 3 สร้างสะพานลอยบนพื้นที่กว้าง 28 ม. ตรงกลางถนน โดยถนนทั้งสองข้างของสะพานกว้าง 2 x 7 ม. และทางเท้าทั้งสองข้างกว้าง 2 x 4 ม. ส่วนประกอบหน้าตัดเฉพาะจะถูกกำหนดอย่างแม่นยำตามโครงการลงทุนก่อสร้างถนนที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจ

บริเวณทางแยกที่เส้นทางตัดกับทางรถไฟสายตะวันออกและถนนวงแหวนรอบแม่น้ำแดงเหนือ 3 จะมีการจัดเตรียมสะพานลอยตรง ทางแยกตามเส้นทางคือทางแยกระดับที่กำหนดเบื้องต้นตามเครือข่ายถนนตามแผนที่ได้รับอนุมัติ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะได้ศึกษาวิจัยเพิ่มเติมและกำหนดผลให้ชัดเจนในกระบวนการจัดทำแผนรายละเอียดทั้ง 2 ฝั่งเส้นทางหรือโครงการลงทุนเส้นทางแยกที่หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่อนุมัติต่อไป

คณะกรรมการประชาชนนครฮานอยมอบหมายให้แผนกวางแผนและสถาปัตยกรรมตรวจสอบและยืนยันแบบแปลนและตำแหน่งเส้นทางตามมติอนุมัติของคณะกรรมการประชาชนนครฮานอย

คณะกรรมการประชาชนเขตด่งอันห์ จะเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดให้มีการประกาศต่อสาธารณะเกี่ยวกับแผนเส้นทางที่ได้รับการอนุมัติและตำแหน่งเส้นทาง เพื่อให้องค์กรและบุคคลที่เกี่ยวข้องได้ทราบและดำเนินการ ดำเนินงานการจัดทำหลักเขตถนนพร้อมๆ กับการดำเนินการเวนคืนที่ดินและการเคลียร์พื้นที่ในช่วงการดำเนินโครงการลงทุน บริหารจัดการงานที่ดินและสิ่งก่อสร้างอย่างเคร่งครัดทั้ง 2 ฝั่งถนนให้เป็นไปตามผังเมือง แผนผัง และที่ตั้งถนนที่ได้รับอนุมัติ

การอนุมัติแผนและที่ตั้งเส้นทางเขื่อนท่าหงส์ อำเภอด่งอันห์

รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Duong Duc Tuan ลงนามและออกคำสั่งหมายเลข 4849/QD-UBND เรื่องการอนุมัติแผนและที่ตั้งถนนเขื่อน Ta Hong ในเขต Dong Anh มาตราส่วน 1/500

ตามคำตัดสิน แผนผังและที่ตั้งเส้นทางเขื่อนตาฮง ในเขตด่งอันห์ (ตั้งแต่ K48+165 ถึง K64+126) มาตราส่วน 1/500 ได้รับการจัดทำโดยสถาบันวางแผนการก่อสร้างฮานอย และได้รับการประเมินโดยกรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมฮานอย จุดเริ่มต้นตัดกับเขื่อนแม่น้ำ Duong ที่ตำบล Xuan Canh จุดสิ้นสุดอยู่ที่บริเวณชายแดนระหว่างตำบล Dai Mach อำเภอ Dong Anh และตำบล Trang Viet อำเภอ Me Linh เส้นทางมีระยะทางประมาณ 16 กม.

เส้นทางจะกำหนดขึ้นตามเส้นทางเขื่อนที่มีอยู่ โดยสอดคล้องกับแผนการก่อสร้างทั่วไปของเมืองหลวง แผนการคมนาคมของเมืองหลวง แผนการแบ่งเขตเมืองที่ได้รับอนุมัติ N4, N8, GN, GN(A) และแม่น้ำแดง เส้นทางประกอบด้วยส่วนต่างๆ ตั้งแต่ถนนสายหลักในภูมิภาค ถนนระหว่างภูมิภาค ไปจนถึงถนนสายหลักในเมือง

ถนนบนเขื่อนมีความกว้างตั้งแต่ B = 11.0 ม. ถึง B = 18.5 ม. หน้าตัดทั่วไป: B = 11 ม. รวมส่วนประกอบ: ถนน 7.5 ม. (2 เลน), ทางเท้า (2.5 + 1) ม. B = 18.5 ม. รวมส่วนประกอบ: ถนน 15 ม. (4 เลน), ทางเท้า (2.5 + 1) ม.

ถนนเชิงเขื่อนภายในเขตเมืองมีความกว้างตั้งแต่ B = 11 ม. ถึง B = 13.5 ม. หน้าตัดทั่วไปประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้: ถนน 7 - 7.5 ม. (2 เลน) ทางเท้าด้านเขื่อนกว้าง 1 ม. ทางเท้าด้านที่อยู่อาศัยในเขตเมืองกว้าง 3 - 5 ม. ในส่วนของเส้นทางที่ผ่านพื้นที่ Smart City ทางตอนเหนือของฮานอย และช่วงที่ตรงกับเส้นทางหลักในเมือง TC13 จะมีการก่อเสาคันดินตามมาตราส่วนของถนนในเมือง โดย B = 28 ม. (4 เลนหลัก 2 เลนบริการ) และ B = 42.5 ม. (6 เลนหลัก 2 เลนบริการ)

ถนนเชิงเขื่อนด้านนอกแม่น้ำมีความกว้าง B = 11 ม. โดยหน้าตัดทั่วไปประกอบด้วยส่วนประกอบต่อไปนี้: ถนนกว้าง 7 ม. (2 เลน) ทางเท้ากว้าง 1 ม. ที่ด้านเขื่อน ทางเท้ากว้าง 3 ม. ที่ด้านนอก

ส่วนตัดขวางทั่วไปของเส้นทางจะแสดงไว้ในแผนเส้นทางที่ได้รับการอนุมัติและภาพวาดตำแหน่งที่แนบมากับการตัดสินใจฉบับนี้ ส่วนประกอบของหน้าตัดของถนนจะถูกกำหนดอย่างแม่นยำตามโครงการลงทุนก่อสร้างถนนที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่

คณะกรรมการประชาชนนครฮานอยมอบหมายให้แผนกวางแผนและสถาปัตยกรรมตรวจสอบและยืนยันแบบแปลนและตำแหน่งเส้นทางตามมติอนุมัติของคณะกรรมการประชาชนนครฮานอย

คณะกรรมการประชาชนเขตด่งอันห์ จะเป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดให้มีการประกาศต่อสาธารณะเกี่ยวกับแผนเส้นทางที่ได้รับการอนุมัติและตำแหน่งเส้นทาง เพื่อให้องค์กรและบุคคลที่เกี่ยวข้องได้ทราบและดำเนินการ ดำเนินงานการจัดทำหลักเขตถนนพร้อมๆ กับการดำเนินการเวนคืนที่ดินและการเคลียร์พื้นที่ในช่วงการดำเนินโครงการลงทุน บริหารจัดการงานที่ดินและสิ่งก่อสร้างอย่างเคร่งครัดทั้ง 2 ฝั่งถนนให้เป็นไปตามผังเมือง แผนผัง และที่ตั้งถนนที่ได้รับอนุมัติ

การอนุมัติแบบและที่ตั้งถนนสายแกนตาทันโอย

รองประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย Duong Duc Tuan เพิ่งลงนามและออกคำสั่งหมายเลข 4897/QD-UBND เรื่องการอนุมัติแผนและที่ตั้งถนนสาย Ta Thanh Oai มาตราส่วน 1/500

ตามคำตัดสิน แผนผังและที่ตั้งถนนแกนตาถันโอย มาตราส่วน 1/500 ได้รับการจัดทำโดยสถาบันวางแผนการก่อสร้างฮานอย และได้รับการประเมินโดยกรมการวางแผนและสถาปัตยกรรม เส้นทางตั้งอยู่ที่ ตำบลตาทันห์โอาย อำเภอทานตรี เส้นทางสอดคล้องกับแผนการแบ่งเขตเมืองของ Gs มาตราส่วน 1/5000 ที่ได้รับการอนุมัติจากคณะกรรมการประชาชนของเมืองในมติหมายเลข 3976/QD-UBND ลงวันที่ 13 สิงหาคม 2558 จุดเริ่มต้นของเส้นทางตัดกับถนนที่เชื่อมถนน Ta Thanh Oai กับถนนที่เชื่อมทางหลวงหมายเลข 70 ซึ่งวิ่งไปตามแม่น้ำ Hoa Binh (จุดที่ 1) จุดสิ้นสุดของเส้นทางตัดกับเส้นทาง Ta Thanh Oai - Dai Ang - Lien Ninh (จุดที่ 11) ความยาวสายประมาณ 2.7 กม.

เส้นทางมีมาตราส่วนหน้าตัดทั่วไปที่ B = 25.0 ม. ส่วนประกอบหน้าตัดประกอบด้วย: ถนนกว้าง 15.0 ม. (4 เลน); ทางเดินเท้าทั้ง 2 ข้างกว้าง 2 x 5.0 ม. โครงสร้างหน้าตัดของเส้นทางจะถูกกำหนดโดยเฉพาะในระหว่างกระบวนการจัดเตรียมโครงการลงทุนก่อสร้างถนนที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่

จุดตัดบนเส้นทางที่วางแผนไว้ถูกกำหนดให้เป็นทางแยกระดับ เส้นแบ่งเขตเส้นสีแดงบริเวณทางแยกและทางแยกต่างๆ จะถูกกำหนดไว้เป็นการเฉพาะในระหว่างกระบวนการจัดตั้งโครงการลงทุนสำหรับงานในพื้นที่ที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่

คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยมอบหมายให้กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมตรวจสอบและยืนยันเอกสารโครงการและที่ตั้งถนนแกนตาถันโอย มาตราส่วน 1/500 ให้สอดคล้องกับเนื้อหาของการตัดสินใจฉบับนี้

คณะกรรมการประชาชนอำเภอThanh Tri เป็นประธานและประสานงานกับฝ่ายวางแผนและสถาปัตยกรรมและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดเตรียมการประกาศและส่งมอบเอกสารโครงการและตำแหน่งที่ตั้งถนนแกน Ta Thanh Oai ที่คณะกรรมการประชาชนเมืองอนุมัติให้กับคณะกรรมการประชาชนตำบล Ta Thanh Oai เพื่อบริหารจัดการการวางแผนการก่อสร้างทั้งสองฝั่งถนน จัดทำหลักเขตถนนตามแผนงานพร้อมๆ กับการจัดทำเวนคืนที่ดินและเคลียร์พื้นที่ (ช่วงดำเนินโครงการลงทุนถนน) เพื่อหลีกเลี่ยงความสิ้นเปลืองและซ้ำซ้อนในการวางหลักเขตถนน

คณะกรรมการประชาชนอำเภอThanh Tri และคณะกรรมการประชาชนตำบลTah Thanh Oai มีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดระเบียบการจัดการเครื่องหมายเขตแดนและลำดับการก่อสร้างงานตลอดสองข้างทางถนนตามแนวเส้นสีแดงและเครื่องหมายเขตแดนที่ได้รับอนุมัติ ตรวจสอบและจัดการกรณีการละเมิดผังเมืองให้เป็นไปตามกฎหมายและข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง

พิธีรับมอบเกียรติบัตรโครงการเฉลิมฉลองครบรอบ 70 ปี การปลดปล่อยเมืองหลวงอำเภอด่งอันห์
ประธานคณะกรรมการประชาชนฮานอย นาย Tran Sy Thanh ลงนามในมติหมายเลข 4787/QD-UBND เกี่ยวกับการยกย่องโครงการเพื่อเฉลิมฉลองวันครบรอบ 70 ปีการปลดปล่อยเมืองหลวง และมอบรางวัลให้แก่ความสำเร็จในการดำเนินโครงการ
ดังนั้น โครงการเฉลิมฉลองครบรอบ 70 ปีการปลดปล่อยเมืองหลวง (10 ตุลาคม 2597 - 10 ตุลาคม 2567) จึงได้รับการยอมรับ จำนวน 4 โครงการ ได้แก่ โรงเรียนมัธยมศึกษา An Duong Vuong เขต Dong Anh (ชื่อโครงการ: โรงเรียนมัธยมศึกษา Viet Hung 2); โรงเรียนอนุบาลหมู่บ้าน Nhue, ชุมชน Kim Chung, เขต Dong Anh; โรงเรียนอนุบาล Xuan Canh เขต Dong Anh; โรงเรียนมัธยม Xuan Canh เขต Dong Anh