คงราคาไว้สำหรับสายการบินและหนังสือเรียน

ส.ก.ป. 18 มิถุนายน 2566 13:58 น.

รัฐบาล เห็นด้วยกับคณะกรรมการนิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับเนื้อหาการรับและชี้แจงร่างกฎหมายว่าด้วยราคา (แก้ไข) ที่จะไม่รวมผลิตภัณฑ์นมสำหรับผู้สูงอายุและเนื้อหมูไว้ในรายการสินค้าและบริการที่ต้องควบคุมราคาในร่างกฎหมาย

รัฐบาลชี้แจงว่า จำเป็นต้องมีการควบคุมเพดานราคาเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของผู้บริโภคและผู้มีรายได้น้อยในการเข้าถึงสายการบิน

รัฐบาลเพิ่งส่งรายงานไปยังคณะกรรมการประจำ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ (กสม.) เกี่ยวกับการรับ การชี้แจง และการแก้ไขร่างกฎหมายว่าด้วยราคา (ร่าง) ร่างกฎหมายฉบับนี้จะได้รับการอนุมัติจากสภานิติบัญญัติแห่งชาติในวันที่ 19 มิถุนายน ซึ่งเป็นวันแรกของการประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติสมัยที่ 5 ซึ่งเป็นวันแรกของการพิจารณาร่างกฎหมายระยะที่สอง

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน หลังจากที่ประชุมสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้หารือกันในห้องประชุม คณะกรรมาธิการสามัญของสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ให้ความเห็นในร่างพระราชบัญญัติฯ ในหลายประเด็นที่มีความเห็นแตกต่างกัน

ในรายงานลงวันที่ 17 มิถุนายน รัฐบาลเห็นชอบกับคณะกรรมาธิการสามัญสภานิติบัญญัติแห่งชาติเกี่ยวกับเนื้อหาในการรับและอธิบายร่างกฎหมายว่าด้วยราคา (แก้ไข) ที่จะไม่รวมผลิตภัณฑ์นมสำหรับผู้สูงอายุและเนื้อหมูไว้ในรายการสินค้าและบริการที่ต้องควบคุมราคาในร่างกฎหมาย

รัฐบาลยังมีแผนที่จะกำหนดราคาสำหรับ “บริการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศภายในประเทศ” และหนังสือเรียนในรูปแบบราคาสูงสุด (ราคาเพดาน) อีกด้วย ในระหว่างการหารือในห้องประชุม นอกจากข้อเสนอที่จะยกเลิกราคาเพดานและราคาพื้นสำหรับบริการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศภายในประเทศทั้งหมดแล้ว สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรบางท่านยังสนับสนุนร่างกฎหมายในการควบคุมราคาเพดานสำหรับบริการ/รายการพิเศษนี้ด้วย

นอกจากนี้ ยังมีความเห็นที่ชี้ให้เห็นว่าร่างกฎหมายดังกล่าวระบุชัดเจนว่าเฉพาะบริการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศภายในประเทศชั้นประหยัดเท่านั้นที่อยู่ในรายการสินค้าและบริการที่รัฐกำหนดราคา ในขณะที่บริการชั้นธุรกิจและชั้นประหยัดพรีเมียม บริษัทการบินจะกำหนดราคาเองตามกลไกตลาด

รัฐบาลอธิบายว่ามีความจำเป็นที่จะต้องรักษาเพดานราคาเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของผู้บริโภคและผู้มีรายได้น้อยในการเข้าถึงสายการบิน เพิ่มความหลากหลาย และลดต้นทุนทางสังคม ส่งเสริมการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม

ปัจจุบันมีสายการบินภายในประเทศ 6 สายการบิน การแข่งขันของสายการบินภายในประเทศจำเป็นต้องควบคุมเพดานราคาเพื่อให้มั่นใจว่ารัฐบาลจะบริหารจัดการได้ เนื่องจากรัฐบาลได้แบ่งปันผลประโยชน์ให้กับธุรกิจเหล่านี้มาโดยตลอด ยกตัวอย่างเช่น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา รัฐบาลได้ลดภาษีสิ่งแวดล้อมสำหรับน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยานลง 70% เพื่อสนับสนุนการแก้ไขปัญหาให้กับภาคธุรกิจ