การขนส่งถือเป็นหัวใจสำคัญของการพัฒนาการท่องเที่ยวในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

เชื่อมโยงภูมิภาคด้วยทางหลวงและสะพานขนาดใหญ่

สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงมีพื้นที่มากกว่า 40,000 ตารางกิโลเมตร และมีจำนวนประชากรมากกว่า 17 ล้านคน เป็นดินแดนที่มีศักยภาพและศักยภาพในการพัฒนาด้านการท่องเที่ยวเป็นอย่างมาก และได้รับการยกย่องให้เป็น 1 ใน 7 ภูมิภาคท่องเที่ยวแห่งชาติ โดยมีผลิตภัณฑ์หลัก ได้แก่ การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ การท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม-ประวัติศาสตร์ การท่องเที่ยวทางทะเลและเกาะ...

ถึงแม้ว่าการพัฒนาการท่องเที่ยวจะมีเงื่อนไขต่างๆ มากมาย แต่โดยทั่วไป อัตราการเติบโตของภูมิภาคในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาไม่ได้เป็นไปตามที่คาดไว้ ทั้งข้อจำกัดและความยากลำบากในการสร้างและพัฒนาทัวร์ เส้นทาง และผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวเฉพาะ

Giao thông là mạch máu để phát triển du lịch Đồng bằng sông Cửu Long- Ảnh 1. — ตามที่ ดร. Tran Huu Hiep รองประธานสมาคมการท่องเที่ยวสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง กล่าวว่า การขนส่งเป็นช่องทางสำคัญในการสร้างพื้นที่เชื่อมต่อระดับภูมิภาคอย่างราบรื่น

ตามที่ดร. Tran Huu Hiep รองประธานสมาคมการท่องเที่ยวสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง กล่าวไว้ว่า การตัดสินใจครั้งที่ 2227 ได้อนุมัติแผนแม่บทการพัฒนาการท่องเที่ยวในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงจนถึงปี 2020 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2030 โดยระบุพื้นที่การท่องเที่ยว 2 แห่งในภาคตะวันตกและตะวันออกของภูมิภาค และในเวลาเดียวกันก็สร้างกลุ่มผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่น่าดึงดูดและมีการแข่งขันสูง

นอกจากนี้ มติที่ 194 ของกระทรวงวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวที่อนุมัติโครงการสร้างผลิตภัณฑ์ทางการท่องเที่ยวเฉพาะในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง ยังระบุถึงระบบผลิตภัณฑ์ทางการท่องเที่ยวเฉพาะในระดับภูมิภาคและระดับชาติด้วย

ดร.เหียบ กล่าวว่า พื้นที่การท่องเที่ยวจะขยายตัวจากการวางแผนบูรณาการสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง และการเชื่อมโยงจากเอกสารการวางแผน 13 ฉบับของท้องถิ่นในภูมิภาค

โดยเขาเน้นว่าการจราจรเปรียบเสมือนหลอดเลือดที่เป็นปัจจัยสร้างพื้นที่ราบรื่นในการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค

“มตินายกรัฐมนตรีหมายเลข 287 อนุมัติแผนการพัฒนาสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงในช่วงปี 2021-2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 กำหนดเป้าหมายในการลงทุนก่อสร้างและปรับปรุงทางด่วนประมาณ 830 กม. ภายในปี 2030 ทางหลวงแผ่นดินประมาณ 4,000 กม. สนามบิน 4 แห่ง ท่าเรือ 13 แห่ง ท่าเรือโดยสาร 11 แห่ง และท่าเรือขนส่งสินค้าทางน้ำภายในประเทศ 13 แห่ง ภายในปี 2030” ดร.เฮียปกล่าว

ดร. เหียปได้วิเคราะห์ว่า บริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงมีแกนแนวตั้ง ถนนแนวนอน สะพานแม่น้ำขนาดใหญ่ โดยเฉพาะทางด่วนสายจุงเลือง-หมีถวน เมืองไมถวน-กานโธ; กานโธ - เหาซาง - ก่าเมา; Chau Doc - Can Tho - ซ็อกตรัง; โลเต-ราชซอย; มิอัน-กาวลานห์

นอกจากทางหลวงข้างต้นแล้ว ยังมีสะพานขนาดใหญ่ข้ามแม่น้ำอีกกว่า 10 แห่ง เช่น สะพานกานโธ สะพานมีถวน สะพานมีถวน 2 สะพานราชเมียว สะพานกาวลานห์ สะพานหัมเลือง สะพานไกโหลน สะพานนามกาน สะพานดัมกุง สะพานจาวดอก สะพานไดหงาย...

Giao thông là mạch máu để phát triển du lịch Đồng bằng sông Cửu Long- Ảnh 2. — สะพานถ่วน 1 และ 2 ข้ามแม่น้ำเตียน นอกจากทางหลวงแล้ว สะพานขนาดใหญ่ที่ทอดข้ามแม่น้ำกว้างก็มีบทบาทสำคัญในการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค

“สิ่งเหล่านี้เป็นกุญแจสำคัญในการเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ สร้างแรงผลักดันใหม่ เชื่อมโยงอนุภูมิภาคในจัตุรัสลองเซวียน ทางตะวันตกของแม่น้ำเฮาและคาบสมุทรก่าเมา ชายฝั่งทะเลตะวันออกและตามแนวระเบียงทะเลตะวันตก เชื่อมต่อกับท่าเรือขนาดใหญ่อย่าง Tran De ซึ่งรวมอยู่ในแผน ปลุกศักยภาพเศรษฐกิจทางทะเลของสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง และเปิด "ประตู" สู่ชายแดนทางตะวันตกเฉียงใต้”

ทางหลวงและสะพานขนาดใหญ่เหล่านี้จะมีภารกิจเชื่อมโยงแหล่งท่องเที่ยวฝั่งตะวันตก ได้แก่ กานโธ, อันซาง, เกียนซาง, ด่งทับเฮาซาง, ซ็อกจาง, บั๊กเลียว, ก่าเมา กับแหล่งท่องเที่ยวฝั่งตะวันออก ได้แก่ ลองอัน, เตี๊ยนซาง, เบ้นแจร, วินห์ลอง, จ่าวินห์" เขากล่าว

ปัจจัยการแข่งขันด้านการท่องเที่ยว 3 ประการ

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ คุณ Cao Thi Ngoc Lan รองประธานถาวรสมาคมการท่องเที่ยวเวียดนาม กล่าวว่า จำเป็นต้องเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขัน และเปลี่ยนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงให้เป็นพื้นที่ท่องเที่ยวเชิงนิเวศที่มีเอกลักษณ์เฉพาะของประเทศและภูมิภาคโดยเร็ว

ตามที่นางสาวลาน กล่าวว่า การแข่งขันด้านการท่องเที่ยวจะขึ้นอยู่กับปัจจัย 3 ประการ คือ สินค้า คุณภาพการบริการ และการส่งเสริมการท่องเที่ยว ดังนั้นเพื่อยกระดับการท่องเที่ยวของภูมิภาคจึงจำเป็นต้องมุ่งเน้นการลงทุนในสามด้านนี้

เธอสังเกตว่าคุณสมบัติและทักษะของแรงงานมีบทบาทสำคัญ เราจะต้องมุ่งเน้นในการปรับปรุงคุณภาพของแรงงานในภาคการท่องเที่ยวและถือว่านี่เป็นงานสำคัญ

Giao thông là mạch máu để phát triển du lịch Đồng bằng sông Cửu Long- Ảnh 3. — เกาะสีเขียว Au (Can Tho) ที่อยู่กลางแม่น้ำ Hau เป็นจุดหมายปลายทางการท่องเที่ยวแบบฉบับของภูมิภาคแม่น้ำ

นอกจากนี้ คุณลาน กล่าวว่า ภูมิภาคและท้องถิ่นต่างๆ จำเป็นต้องมุ่งเน้นไปที่การสร้างผลิตภัณฑ์ทางการท่องเที่ยวที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงมีแหล่งการท่องเที่ยวที่อุดมสมบูรณ์ แต่การที่จะดึงดูดใจได้นั้น จำเป็นต้องสร้างความแตกต่างเสียก่อน

อย่างไรก็ตาม เธอยังคงถือว่าการท่องเที่ยวเป็นภาคเศรษฐกิจที่ครอบคลุมโดยมีความเชื่อมโยงระหว่างภาคส่วนและระหว่างภูมิภาคและมีการเข้าสังคมสูง

สมาคมแห่งนี้มีเป้าหมายที่จะส่งเสริมจุดแข็งที่มีอยู่โดยธรรมชาติของแต่ละท้องถิ่น เพื่อสร้างและพัฒนาผลิตภัณฑ์ทางการท่องเที่ยวที่มีเอกลักษณ์ของทั้งภูมิภาคอย่างยั่งยืน

นางสาวลาน ยังกล่าวอีกว่า การสร้างนโยบายเพื่อพัฒนาการท่องเที่ยวก็ต้องได้รับความสนใจเป็นพิเศษเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐต้องเน้นสนับสนุนทั่วไปในการวิจัย ก่อสร้าง และพัฒนาผลิตภัณฑ์ทางการท่องเที่ยวให้สอดคล้องกับความต้องการและแนวโน้มใหม่ โดยเฉพาะการท่องเที่ยวเชิงสีเขียว ซึ่งสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงถือเป็นสถานที่ที่มีศักยภาพอันอุดมสมบูรณ์

หลังจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 การท่องเที่ยวในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงมีการฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่ง คาดการณ์ว่าในปี 2023 จำนวนนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาเยือนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงจะสูงถึงเกือบ 45 ล้านคน เพิ่มขึ้น 20.4% จากช่วงเดียวกันของปี 2022 โดยนักท่องเที่ยวต่างชาติจะสูงถึงกว่า 1.8 ล้านคน เพิ่มขึ้นกว่า 3 เท่าจากปี 2022 รายได้จะสูงถึงเกือบ 46,000 พันล้านดอง เพิ่มขึ้น 42.6% จากช่วงเดียวกันของปี 2022

แหล่งที่มา