ท้องถิ่นมุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้เสร็จสิ้นการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนแกนใต้ของจังหวัดห่าไตเก่าภายในไตรมาสที่สองของปี 2568
ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนแกนใต้ของจังหวัดห่าไต หนังสือพิมพ์เจียวทองรายงานว่า ท้องถิ่นต่างๆ ได้เคลียร์พื้นที่ไปแล้ว 20 กิโลเมตร ส่วนที่เหลืออีก 3 กิโลเมตร ส่วนใหญ่อยู่ในอำเภออุงฮวา เกี่ยวข้องกับบ้านเรือนที่ถูกย้ายถิ่นฐาน 23 หลังคาเรือน คณะกรรมการประชาชนอำเภอได้ให้คำมั่นว่าจะแล้วเสร็จภายในไตรมาสที่สองของปี พ.ศ. 2568
นอกจากความยากลำบากที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ โครงการยังเผชิญกับความยากลำบากที่เกี่ยวข้องกับการอนุมัติการปรับปรุงโครงการอีกด้วย
เป็นที่ทราบกันดีว่าโครงการนี้เป็นโครงการระยะเปลี่ยนผ่านจากรูปแบบการลงทุนของ BT ของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าไต เพื่อแก้ไขปัญหาทั่วไปของโครงการระยะเปลี่ยนผ่าน รัฐบาลจะรายงานต่อ สภานิติบัญญัติแห่งชาติ เพื่อหาแนวทางแก้ไขอย่างครอบคลุม
เมื่อเร็วๆ นี้ อำเภอฟูเซวียนและอึ้งฮวาพยายามดำเนินโครงการดังกล่าวอีกครั้งหลังจากที่หยุดชะงักมาเป็นเวลานาน และทั้งสองอำเภอได้ให้คำมั่นว่าจะแล้วเสร็จภายในไตรมาสแรกของปี 2568
หลังจากที่ดินถูกถมเรียบร้อยแล้ว นักลงทุนยังคงเดินหน้าก่อสร้างต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งการก่อสร้างช่วงกิโลเมตรที่ 18+560 ถึงกิโลเมตรที่ 19+900 คาดว่าจะแล้วเสร็จในวันที่ 30 เมษายน 2568 ส่วนช่วงเชื่อมต่อกิโลเมตรที่ 19+900 ถึงกิโลเมตรที่ 41+500 อยู่ระหว่างการก่อสร้างถนนและถนนบริการ ขณะเดียวกัน นักลงทุนกำลังดำเนินการติดตั้งสะพานบนเส้นทางดังกล่าว
ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ Giao thong นาย Nguyen Phi Thuong ผู้อำนวยการกรมการขนส่ง กรุงฮานอย เพิ่งลงนามในเอกสารหมายเลข 291 ลงวันที่ 20 กุมภาพันธ์ เพื่อขอให้คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยลงนามในมติอนุมัติการลงนามในภาคผนวกของสัญญา BT สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายแกนใต้ของจังหวัดห่าไตเก่าในรูปแบบสัญญา BT
แกนใต้มีความคืบหน้าล่าช้ามานานหลายปี
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จากความเห็นของกรม สาขา และเมืองต่างๆ หน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ดำเนินการตามขั้นตอนทางกฎหมายอย่างเร่งด่วน กรมการขนส่งฮานอยเสนอให้คณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยพิจารณาและออกมติโดยประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอย ให้อำนาจผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรของเมือง ลงนามในภาคผนวกของสัญญา BT สำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนแกนใต้ของจังหวัดห่าไต ในรูปแบบสัญญา BT
กรมการขนส่งฮานอยยืนยันว่าการลงนามในรูปแบบสัญญา BT เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้เกิดความสะดวก เพื่อความสอดคล้องในการบริหารจัดการการดำเนินการตามสัญญา BT และมีพื้นฐานทางกฎหมาย
เกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการ นายเทิงกล่าวว่า คณะกรรมการประชาชนเมืองได้สั่งการให้โครงการต้องแล้วเสร็จในปี 2568 สำหรับสถานะการดำเนินโครงการ หน่วยงานต่างๆ ได้ก่อสร้างแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการแล้ว 18.5 กม. ส่วนที่เหลืออีก 23 กม. โดย 14 กม. อยู่ในเขตอึ้งฮวา และ 9 กม. อยู่ในเขตฟูเซวียน
โครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายแกนใต้ของกรุงฮานอย (เดิมเรียกว่าโครงการลงทุนก่อสร้างถนนสายแกนใต้ของจังหวัดห่าเตย) มีความยาวกว่า 41 กม. โดยผ่านอำเภอห่าดง, ถั่นโอย, อุงฮวา และฟูเซวียน
โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 6,076 พันล้านดอง ดำเนินการในรูปแบบ BT (ก่อสร้าง-สัญญาโอนกรรมสิทธิ์) เริ่มก่อสร้างในปี 2551
หลังจากดำเนินการมาเป็นเวลา 16 ปี โครงการในส่วนที่ผ่านอำเภอห่าดง อำเภอถั่นโอย และอุงฮวา เสร็จสมบูรณ์แล้ว โดยมีหน้าตัดขนาด 40 เมตร และ 6 เลน
ส่วนที่เหลือที่ผ่านเขตปกครองตนเองฮวงลอง ตรีจุง ฟู่ตุก และเจิวเกิ่น ในเขตปกครองตนเองฟู่เซวียน ยังคงอยู่ระหว่างการก่อสร้างอย่างเชื่องช้า ส่วนที่ผ่านเขตปกครองตนเองฮ่องมินห์ถูก "ยึดติดอยู่กับที่" มานานหลายปีเนื่องจากปัญหาการถางที่ดิน
ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-giai-phong-xong-mat-bang-du-duong-truc-phia-nam-trong-quy-ii-192250220191535331.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)