ราคาตั๋วเครื่องบินพุ่ง ผู้มีสิทธิเลือกตั้งเสนอทบทวนค่าธรรมเนียมและค่าบริการ

กระทรวงคมนาคม เพิ่งออกเอกสารตอบคำร้องของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในนครโฮจิมินห์เกี่ยวกับค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศที่สูง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในนครโฮจิมินห์ได้ชี้ให้เห็นถึงค่าโดยสารเครื่องบินภายในประเทศที่สูงในปัจจุบัน และขอให้กระทรวงคมนาคมทบทวนค่าธรรมเนียมและค่าบริการต่างๆ วิเคราะห์และประเมินความเหมาะสมของราคาและต้นทุนในการจัดตั้งหน่วยงานของสายการบินและองค์กรบริการภาคพื้นดิน เพื่อพิจารณาว่าค่าโดยสารในปัจจุบันเหมาะสมหรือไม่

กระทรวงคมนาคมตอบเนื้อหานี้ว่า ตามหนังสือเวียนที่ 17/2019/TT-BGTVT ที่ประกาศใช้กรอบราคาบริการขนส่งทางอากาศภายในประเทศ ค่าโดยสารเครื่องบินประกอบด้วย: ราคาบริการขนส่งผู้โดยสาร ภาษีมูลค่าเพิ่ม รายได้จากกิจการที่ให้บริการอาคารผู้โดยสารและบริการรักษาความปลอดภัย (รวมถึงราคาบริการผู้โดยสารและราคารักษาความปลอดภัยผู้โดยสารและสัมภาระ) และราคาบริการสำหรับรายการเพิ่มเติม (กำหนดโดยสายการบิน)

รายงานของสำนักงานการบินพลเรือนเวียดนาม (CAA) ซึ่งอ้างอิงจากข้อมูลของ สายการบินเวียดนามแอร์ไลน์ และเวียดเจ็ทแอร์ ระบุว่าค่าใช้จ่ายเที่ยวบินในปี 2566 ส่วนใหญ่มาจาก: ค่าน้ำมันเชื้อเพลิง (37-42%) ค่าเช่าและซ่อมแซมเครื่องบิน (32-41%) ค่าบริการภาคพื้นดินและการดำเนินงานการบิน... (6-7%) ส่วนค่าใช้จ่ายอื่นๆ เช่น บุคลากร การขายตั๋ว และการจัดการ คิดเป็นประมาณ 16-19%

ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องกับบริการเที่ยวบิน (บริการภาคพื้นดิน การดำเนินการบิน ฯลฯ) คิดเป็นสัดส่วนเพียงเล็กน้อย ประมาณ 6-7% ของต้นทุนทั้งหมด และแทบไม่มีผลกระทบต่อต้นทุนที่เพิ่มขึ้น อันที่จริง บริการส่วนใหญ่ที่ระบุไว้ในหนังสือเวียนที่ 53/2019/TT-BGTVT ยังคงมีความเสถียรมาเป็นเวลานาน และไม่มีการขึ้นราคาแต่อย่างใด” กระทรวงคมนาคมกล่าว

กระทรวงคมนาคมระบุว่า ตั้งแต่ต้นปี 2567 จนถึงปัจจุบัน ราคาตั๋วโดยสารชั้นประหยัดเฉลี่ยในบางเส้นทางเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2566 อย่างไรก็ตาม จากการตรวจสอบกิจกรรมการจำหน่ายตั๋ว กระทรวงฯ พบว่าสายการบินต่างๆ ได้ปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับราคาสูงสุดของชั้นประหยัดขั้นพื้นฐานในเส้นทางภายในประเทศ การปรับขึ้นราคาตั๋วเครื่องบินของสายการบินต่างๆ สอดคล้องกับแนวโน้มทั่ว โลก อันเนื่องมาจากปัจจัยหลักด้านอุปสงค์และอุปทานของตลาด (เช่น จำนวนเครื่องบินที่ลดลง ความต้องการเดินทางที่เพิ่มขึ้นในช่วงเทศกาลวันหยุด เทศกาลตรุษจีน ฯลฯ) และความผันผวนจากราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น อัตราแลกเปลี่ยนที่สูงขึ้น...

“เพื่อช่วยลดแรงกดดันด้านค่าโดยสารเครื่องบิน กระทรวงฯ ยังคงปรับเวลาทำการของเครื่องบิน ลดเวลาเปลี่ยนเที่ยวบินต่อเครื่อง เพิ่มประสิทธิภาพเวลาทำการของเครื่องบินในช่วงกลางวัน และเพิ่มเที่ยวบินในช่วงกลางคืน…

นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังคงดำเนินการและติดตามการดำเนินการประกาศราคา การประกาศราคา และการเปิดเผยข้อมูลราคาให้เป็นไปตามกฎหมายอย่างมีประสิทธิภาพ พร้อมทั้งแนะนำให้ผู้โดยสารซื้อตั๋วล่วงหน้า เพื่อมีโอกาสเลือกซื้อสินค้าในราคาตั๋วที่เหมาะสมมากยิ่งขึ้น” กระทรวงคมนาคมกล่าว

ตารางวันหยุดวันชาติ 2 กันยายน 2567 ลูกจ้างหยุด 4 วัน

กำหนดวันหยุดวันชาติ วันที่ 2 กันยายน 2567 พนักงานจะหยุดงาน 4 วัน คือ วันเสาร์ (31 สิงหาคม) ถึง วันอังคาร (3 กันยายน)

ฮานอย: สอบสวนกรณีเด็กชายถูกชายทำร้ายร่างกายในบริเวณอาคารอพาร์ตเมนต์

คลิปวิดีโอที่ถูกแชร์กันในโซเชียลมีเดียเผยให้เห็นชายคนหนึ่งกำลังทำร้ายร่างกายและทุบตีเด็กชายวัย 10 ขวบ เจ้าหน้าที่ท้องถิ่นกล่าวว่าพวกเขาได้รับและดำเนินการคดีนี้แล้ว