ราคาบริการตรวจสภาพรถกำลังจะปรับขึ้นสูงสุด 220,000 บาทขึ้นไป

กรมการ ขนส่งทางบกเพิ่งมีหนังสือถึงกระทรวงคมนาคม และกระทรวงการคลัง เพื่อขอปรับอัตราการจัดเก็บค่าบริการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและสิ่งแวดล้อมสำหรับยานยนต์ที่จดทะเบียนอยู่

ตามที่กรมทะเบียนรถได้แจ้งมา เพื่อลดความยุ่งยากให้กับหน่วยงานที่ทำการจดทะเบียนและรักษาการดำเนินงานของระบบการจดทะเบียนรถยนต์ให้มีเสถียรภาพ กรมทะเบียนรถจึงได้ออกหนังสือสั่งให้หน่วยงานต่างๆ จัดทำแผนราคาและส่งแผนดังกล่าวให้กับกรม

เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม กรมทะเบียนรถได้รับตัวเลือกราคา 101 รายการจากศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ 122 แห่ง หลังจากตรวจสอบแล้ว พบว่าตัวเลือกราคา 25 รายการถูกตัดออก เนื่องจากต้นทุนที่แจ้งไว้สูงเกินไปเมื่อเทียบกับปีก่อน แต่ไม่มีคำอธิบายรายละเอียด หรืออัตราผลกำไรที่คาดหวังถูกตั้งไว้ในระดับสูง (20%)

กรมตรวจสภาพรถได้พิจารณาคัดเลือกศูนย์ตรวจสภาพรถ 76 แห่ง จาก 96 แห่ง มาเป็นหลักเกณฑ์เสนอแผนให้กระทรวงคมนาคมและ กระทรวงการคลัง พิจารณาปรับอัตราค่าบริการตรวจสภาพรถต่อไป

แผนราคาเฉลี่ยอ้างอิงจากการคำนวณผลผลิตและต้นทุนรวมของกิจกรรมการตรวจสอบของระบบหน่วยตรวจสอบ ขณะเดียวกัน ให้กำหนดระดับกำไรชั่วคราวที่ 10% ของราคาต้นทุน และอัตราภาษีมูลค่าเพิ่มที่ 10% โดยพิจารณาจากราคาต้นทุนบวกกำไรที่คาดหวัง เพื่อกำหนดราคาบริการตรวจสอบสำหรับรถยนต์ที่มีที่นั่งน้อยกว่า 10 ที่นั่ง เพื่อแปลงราคาการตรวจสอบระหว่างกลุ่มรถยนต์

นอกจากนี้ กรมการขนส่งทางบก เสนอให้เพิ่มราคาจดทะเบียนรถที่ไม่ต้องตรวจสภาพครั้งแรก เป็น 50,000 บาท

กรณีจัดพิมพ์แสตมป์ตรวจสภาพและหนังสือรับรองการตรวจสภาพใหม่ กรณีเจ้าของรถทำแสตมป์หรือหนังสือรับรองการตรวจสภาพหาย หรือขอใช้ซ้ำ (หลังจากขอหยุดใช้ซ้ำ) จะมีค่าธรรมเนียม 50% ของค่าธรรมเนียมจัดทำโปรไฟล์รถ

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2565 กรมทะเบียนรถได้ส่งหนังสือขอให้กระทรวงคมนาคมงดพิจารณาขึ้นราคาค่าบริการตรวจสภาพรถเป็นการชั่วคราว ตามแนวทางของ รัฐบาล ที่ต้องการลดราคาและค่าธรรมเนียมเพื่อสนับสนุนธุรกิจและประชาชน กระทรวงคมนาคมเห็นชอบและแนะนำให้กระทรวงการคลังงดพิจารณาขึ้นราคาค่าบริการตรวจสภาพรถ

อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 21 มีนาคม กระทรวงคมนาคมได้ออกหนังสือเวียนเลขที่ 02/2023/TT-BGTVT เพื่อแก้ไขและเพิ่มเติมข้อบังคับหลายข้อในหนังสือเวียนเลขที่ 16/2021/TT-BGTVT ว่าด้วยการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของยานยนต์บนท้องถนน หนังสือเวียนดังกล่าวระบุว่า ตั้งแต่วันที่ 22 มีนาคม รถยนต์ใหม่จะได้รับการยกเว้นไม่ต้องผ่านการตรวจสอบเบื้องต้น และรถยนต์หลายประเภทได้รับการขยายระยะเวลาการตรวจสอบ

กรมตรวจสภาพรถยนต์ระบุว่า กฎระเบียบดังกล่าวสร้างความสะดวกสบายอย่างมากแก่ประชาชนและธุรกิจ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นปัจจัยที่เพิ่มความยากลำบากและทำให้รายได้ของศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ลดลง การนำรถยนต์เข้าสู่กระบวนการตรวจสภาพใหม่ทันที ทำให้ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์สูญเสียรายได้ประมาณ 132.6 พันล้านดอง

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 8 พฤษภาคม สำนักงานรัฐบาลได้ออกประกาศอย่างเป็นทางการเลขที่ 3239/TB-VPCP แจ้งผลการประชุมของรองนายกรัฐมนตรี เจิ่น ฮอง ฮา เกี่ยวกับการทบทวนร่างพระราชกฤษฎีกาแก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของพระราชกฤษฎีกา 139/2018/ND-CP ว่าด้วยธุรกิจบริการตรวจสภาพรถยนต์ รองนายกรัฐมนตรีมอบหมายให้กระทรวงการคลังประกาศใช้อัตราค่าบริการตรวจสภาพรถยนต์ตามการคำนวณที่ถูกต้องและเพียงพอตามกลไกตลาด

ในการดำเนินการดังกล่าว กระทรวงการคลังได้ส่งหนังสือถึงกระทรวงคมนาคมเพื่อขอประเมินสถานการณ์และระดับการชดเชยค่าใช้จ่ายราคาบริการตรวจสอบ พร้อมทั้งกำชับหน่วยงานที่บริหารจัดการหน่วยธุรกิจบริการตรวจสอบโดยตรงจัดทำแผนราคาเพื่อส่งให้กระทรวงคมนาคมประเมิน และส่งหนังสือขอให้กระทรวงการคลังแก้ไขและเพิ่มเติมกฎระเบียบเกี่ยวกับราคาบริการตรวจสอบหากจำเป็น

เกี่ยวกับเรื่องนี้ ล่าสุด กระทรวงคมนาคมได้ออกหนังสือเวียนที่ 08/2023 แก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของหนังสือเวียนที่ 16/2021 ของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ซึ่งควบคุมการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของยานยนต์บนท้องถนน

ดังนั้น ขอบเขตของการขยายระยะเวลาการตรวจสอบอัตโนมัตินี้ครอบคลุมถึงรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไม่เกิน 9 ที่นั่ง ที่ไม่ได้ใช้ประกอบธุรกิจขนส่ง และได้รับใบรับรองและตราประทับการตรวจสอบก่อนวันที่ 22 มีนาคม 2566 และยังคงมีผลบังคับใช้สำหรับการตรวจสอบ ณ วันที่ประกาศนี้มีผลบังคับใช้ (3 มิถุนายน) หน่วยงานตรวจสอบจะต้องออกใบรับรองและตราประทับการตรวจสอบสำหรับยานพาหนะดังกล่าวโดยอัตโนมัติ

การออกใบรับรองขยายระยะเวลาตรวจสภาพรถสำหรับรถดังกล่าวจะมีผลบังคับใช้ไปจนถึงวันที่ 22 มีนาคม 2569

จากการคำนวณของกระทรวงคมนาคมพบว่ารถยนต์กว่า 1.9 ล้านคันมีใบรับรองและตราประทับตรวจสภาพรถยนต์ที่ได้รับการยืนยันอัตโนมัติเป็นเวลา 6 เดือนเพิ่มเติมโดยไม่ต้องเข้าศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์

ข้อมูลจาก Vietnam Register คาดการณ์ว่ารถยนต์ที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ที่มีที่นั่งไม่เกิน 9 ที่นั่งมากกว่า 1.9 ล้านคันจะถูกเลื่อนการตรวจสภาพออกไปอีก 6 เดือน ซึ่งจะทำให้หน่วยงานตรวจสภาพสามารถมุ่งเน้นทรัพยากรบุคคลและสิ่งอำนวยความสะดวกไปที่การซ่อมบำรุงรถยนต์ที่เกินกำหนดแต่ยังไม่ได้รับการตรวจสภาพ ขณะเดียวกันจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดและมั่นใจได้ว่ารถยนต์จะสามารถเริ่มใช้งานได้ในเร็วๆ นี้

ตามประกาศฉบับใหม่ การขยายระยะเวลาการตรวจสภาพรถยนต์อัตโนมัติจะไม่มีผลบังคับใช้กับกรณีที่ใบรับรองและตราประทับตรวจสภาพรถยนต์หมดอายุก่อนวันที่ 3 มิถุนายน รถยนต์เหล่านี้ยังคงต้องนำรถยนต์ไปรับตราประทับและเอกสารที่ศูนย์ตรวจสภาพรถยนต์ ข้อมูลจากสำนักทะเบียนเวียดนามระบุว่า ปัจจุบันมีรถยนต์เกือบ 155,600 คันที่พ้นกำหนดการตรวจสภาพ

หน่วยงานตรวจสอบจะค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับช่วงเวลาที่ถูกต้องของใบรับรองการตรวจสอบและตราประทับการตรวจสอบ และจัดทำบัญชีให้เจ้าของรถค้นหาและรับได้

หัวหน้าสำนักงานทะเบียนเวียดนาม อธิบายเหตุผลที่ประกาศนี้ใช้เฉพาะกับรถยนต์ที่มีที่นั่งน้อยกว่า 9 ที่นั่งและไม่ได้ใช้งานเพื่อการขนส่งเชิงพาณิชย์ว่า นี่เป็นกลุ่มรถยนต์ส่วนบุคคลที่มีความถี่ในการใช้งานต่ำ การดูแล บำรุงรักษา และซ่อมแซมของเจ้าของรถดีกว่ารถยนต์เชิงพาณิชย์ อัตราการผ่านการตรวจสอบครั้งแรกของกลุ่มนี้สูง ประมาณ 95% ของจำนวนรถยนต์ทั้งหมด ดังนั้น แม้ว่าจะไม่ได้ตรวจสอบรถยนต์ซ้ำก่อนรอบระยะเวลาที่ขยายออกไป ก็ยังคงรับประกันความปลอดภัยได้

ดอกพีช