โครงการทางด่วนสายหลักของนครโฮจิมินห์เข้าสู่ขั้นตอนสุดท้าย

(NLDO) - โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์ - หม็อกไบ๋ (ระยะที่ 1) มีค่าใช้จ่ายรวมสำหรับการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายที่ตั้งใหม่สำหรับช่วงที่ผ่านโฮจิมินห์เป็นเงิน 5,270 พันล้านดอง

โครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์ – ม็อกไบ๋ กำลังเข้าสู่ช่วงสำคัญในการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรพื้นที่ใหม่เพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะคืบหน้าในปี 2568

Dự án cao tốc trọng điểm TP HCM vào chặng nước rút- Ảnh 1. — การตั้งเครื่องหมายแสดงการกวาดล้างที่ดินบนทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ ในเขตกู๋จี นครโฮจิมินห์

ตามมติ นายกรัฐมนตรี โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอคบ่าย (ระยะที่ 1) ในรูปแบบร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (สัญญา BOT) มีค่าใช้จ่ายรวมในการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายที่ตั้งสำหรับช่วงทางผ่านนครโฮจิมินห์เป็นเงิน 5,270 พันล้านดอง

โครงการดังกล่าวผ่านเขตอำเภอกู๋จี ระยะทางรวม 24.7 กม. เดือดร้อน 1,877 หลังคาเรือน และทวงคืนพื้นที่ประมาณ 182.25 ไร่

ระหว่างวันที่ 17 ถึง 19 กันยายน พ.ศ. 2567 คณะกรรมการประชาชนเขตกู๋จีประสานงานกับคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจร (คณะกรรมการจราจร) และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อจัดการโฆษณาชวนเชื่อและระดมผู้คนให้เห็นด้วยกับนโยบายการดำเนินโครงการ

เมื่อวันที่ 30 กันยายน พ.ศ. 2567 คณะกรรมการประชาชนอำเภอได้ออกประกาศการฟื้นฟูที่ดินสำหรับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ

การดำเนินการจัดทำบัญชีและบันทึกสถานะที่ดินและทรัพย์สินที่ยึดมากับที่ดินในปัจจุบัน มีความคืบหน้าไปมาก โดยดำเนินการแล้วเสร็จร้อยละ 99.36 จากทั้งหมด 1,877 คดี

นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนเขตกู๋จีกำลังเร่งตรวจสอบแหล่งที่มาของที่ดินเพื่อให้แน่ใจว่าจะมีการออกคำตัดสินเกี่ยวกับการคืนที่ดิน การชดเชย และการย้ายถิ่นฐานตามแผน

Dự án cao tốc trọng điểm TP HCM vào chặng nước rút- Ảnh 2. — นครโฮจิมินห์ - ทางแยกทางด่วนม็อกไบกับถนนวงแหวนหมายเลข 3

ในเดือนกุมภาพันธ์และมีนาคม พ.ศ. 2568 งานกำหนดและส่งมอบขอบเขตโครงการได้ดำเนินการไปตลอดทั้งเส้นทาง ณ วันที่ 4 มีนาคม พ.ศ. 2568 นครโฮจิมินห์ได้วางเครื่องหมายในพื้นที่แล้ว 99.4% ขณะที่จังหวัด เตยนิญ ได้ดำเนินการแล้ว 88%

คาดว่าภายในสิ้นเดือนมีนาคม 2568 หลักไมล์บนทางหลวงสายนี้ทั้งหมดจะแล้วเสร็จ

ในส่วนของแผนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์มีแผนที่จะอนุมัติโครงการส่วนประกอบที่ 3 ในเดือนมีนาคม 2568 และภายในเดือนกรกฎาคม 2568 คณะกรรมการประชาชนเขตกู๋จีจะอนุมัติแผนการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายถิ่นฐาน และดำเนินการชำระเงินและการกู้คืนที่ดิน โดยให้แน่ใจว่าจะส่งมอบที่ดินอย่างน้อย 173.2 เฮกตาร์ก่อนเดือนสิงหาคม 2568

ตามแผน โครงการส่วนประกอบที่ 2 ซึ่งก็คือการลงทุนก่อสร้างถนนและสะพานลอยสำหรับที่อยู่อาศัย จะเริ่มในวันที่ 2 กันยายน 2568 ขณะเดียวกัน โครงการส่วนประกอบที่ 1 ซึ่งก็คือการก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์-ม็อกไบ (ระยะที่ 1) คาดว่าจะเริ่มในเดือนมกราคม 2569

เพื่อให้บริการด้านการย้ายถิ่นฐาน คณะกรรมการประชาชนเขตกู๋จีเสนอให้สร้างพื้นที่ย้ายถิ่นฐานในตำบล Pham Van Coi ขนาดพื้นที่ประมาณ 23.73 เฮกตาร์

ขณะนี้ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์กำลังพิจารณาอนุมัตินโยบายการลงทุน สร้างเงื่อนไขให้โครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคของพื้นที่จัดสรรที่ดินเสร็จสมบูรณ์ เพื่อให้แน่ใจว่าโครงการจะมีความก้าวหน้าโดยรวม

นักลงทุน 4 รายแข่งขันแย่งพื้นที่ทางหลวง

กรมการขนส่งเผยว่า กระบวนการสำรวจความสนใจของนักลงทุนในโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-หมอคบ่าย เสร็จสิ้นแล้ว โดยมีนักลงทุนที่ลงทะเบียนแล้ว 4 ราย ในจำนวนนี้ 2 รายเป็นนักลงทุนต่างชาติ

ขณะนี้คณะกรรมการกำลังรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนของเมืองเพื่อพิจารณาและตัดสินใจเกี่ยวกับวิธีการคัดเลือกนักลงทุนเป็นพื้นฐานสำหรับการดำเนินการขั้นตอนต่อไป