เมื่อวันที่ 19 พฤศจิกายน สหายหวู่ ได่ ทั้ง สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรค เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ตรวจสอบความคืบหน้าโครงการถนนริมแม่น้ำที่เชื่อมทางด่วนสายฮาลอง-ไฮฟองไปยังเมืองด่งเตรียว จากถนนสาย 338 ไปยังเมืองด่งเตรียว (ระยะที่ 1) นอกจากนี้ ยังมีผู้นำคณะกรรมการตรวจสอบของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและคณะกรรมการกิจการภายในของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดเข้าร่วมด้วย คณะกรรมการประจำสภาประชาชนจังหวัด คณะกรรมการประชาชนจังหวัด และแผนกและสาขาที่เกี่ยวข้อง

โครงการถนนริมแม่น้ำที่เชื่อมทางหลวงสายฮาลอง-ไฮฟองไปยังเมืองด่งเตรียว ช่วงระหว่างทางหลวงจังหวัดหมายเลข 338 ไปยังเมืองด่งเตรียว (ระยะที่ 1) มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 6,345 พันล้านดอง โครงการมีความยาวรวมกว่า 40 กม. ออกแบบเป็นถนนคู่ขนาน 2 เลน ทิศทางละ 3 เลน ที่ดินตรงกลางกว้างกว่า 40 ม. เพื่อสำรองไว้สำหรับการขยายและพัฒนาในอนาคต เส้นทางนี้มีสะพานคอนกรีตอัดแรงข้ามแม่น้ำ 13 แห่ง ทางแยกราบเรียบ 10 แห่ง และทางลอดสำหรับผู้คน 3 แห่ง พร้อมระบบไฟส่องสว่างแบบซิงโครนัสและความปลอดภัยในการจราจร เส้นทางนี้มีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ โดยบรรลุเป้าหมายในการสร้างระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันตกของจังหวัด เชื่อมโยงกับสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงและเมืองหลวงฮานอย มุ่งเน้นการพัฒนาเครือข่ายเขตเมืองอุตสาหกรรมสีเขียว การท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ ตลอดจนเปิดโอกาสการพัฒนาใหม่ๆ ให้กับภูมิภาคและระหว่างภูมิภาค

จนถึงปัจจุบัน สะพานบนเส้นทางจำนวน 13 แห่ง ได้ดำเนินการตามแผนงานโดยพื้นฐานแล้ว ได้ดำเนินการก่อสร้างฐานรากและเสาเสร็จแล้ว และอยู่ในระหว่างดำเนินการปล่อยสะพาน ก่อสร้างพื้นสะพาน และแก้ไขปัญหาพื้นดินที่อ่อนแอของถนนเข้าสะพาน สำหรับแพ็คเกจการก่อสร้างถนน ผู้รับเหมาจะระดมเครื่องจักร อุปกรณ์ ทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ และวัสดุก่อสร้างไปยังสถานที่ก่อสร้าง ติดตั้งสถานีทดสอบภาคสนาม และจัดการก่อสร้างพร้อมกัน อย่างไรก็ตาม ผลผลิตจากโครงการก่อสร้างถนนยังมีน้อย และความคืบหน้ายังล่าช้า โดยเฉพาะโครงการในเมืองด่งเตรียว สาเหตุหลักคือการขาดวัสดุฝังกลบ

ขณะตรวจสอบสถานการณ์จริงตลอดเส้นทาง รับฟังคณะกรรมการบริหารโครงการด้านการลงทุนก่อสร้างงานจราจร และรายงานความคืบหน้า อุปสรรค และปัญหาของแผนก สาขา และท้องถิ่น สหายหวู่ ได่ ทั้ง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ขอให้ผู้ลงทุนจัดทำแผนการจัดการก่อสร้างที่เหมาะสมและยืดหยุ่นโดยพิจารณาจากสภาพการก่อสร้างบนพื้นดิน โดยเฉพาะแผนการจัดการเหมืองถมดิน สำหรับเหมืองปัจจุบันที่ไม่รับประกันความเป็นไปได้ในการใช้ประโยชน์ ผู้ลงทุนเสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดตัดสินใจเลือกแผนทางเลือกที่เหมาะสม สำหรับแพ็คเกจที่ไม่ติดอยู่กับพื้นที่อีกต่อไปและได้รับดินถมที่เพียงพอแล้ว ผู้ลงทุนจำเป็นต้องสั่งให้ผู้รับเหมาใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวยเพื่อเร่งความคืบหน้าของการก่อสร้าง

ในวันเดียวกัน เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดยังได้ตรวจสอบและสำรวจการดำเนินการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างทางแยกสะพานเบินรุ่งกับโครงการถนนริมแม่น้ำจากถนนสายจังหวัด 338 ไปยังเมืองด่งเตรียว (ระยะที่ 1) อีกด้วย ส่วนนี้เป็นส่วนหนึ่งของขอบเขตการวางแผนของนิคมอุตสาหกรรมอมตะซองคอย เมืองกวางเอียน และได้รับมอบหมายให้ผู้ลงทุนของนิคมอุตสาหกรรมดำเนินการลงทุน เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดขอให้หน่วยงาน สาขา และเมืองกวางเอียนที่เกี่ยวข้องทำงานร่วมกับนักลงทุนต่อไปเพื่อให้มีแผนการลงทุนและแผนงานที่เหมาะสม ให้มั่นใจว่าการดำเนินการจะเสร็จสิ้นแบบซิงโครนัสกับเส้นทางการลงทุนโดยใช้เงินทุนงบประมาณ ตลอดจนตอบสนองความต้องการในการบริหารจัดการและการใช้งานในระยะยาว

เลขาธิการพรรคประจำจังหวัดยังเน้นย้ำด้วยว่าโครงการถนนริมแม่น้ำที่เชื่อมทางด่วนสายฮาลอง-ไฮฟองไปยังเมืองด่งเตรียวเป็นโครงการขนส่งสำคัญของจังหวัดซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมมหาศาล ดังนั้น ประเด็นที่สำคัญที่สุดคือการขจัดความยุ่งยากและอุปสรรคเพื่อให้การก่อสร้างคืบหน้าเร็วขึ้น โดยเฉพาะประเด็นที่อยู่ในอำนาจหน้าที่ของจังหวัด ให้ดำเนินการให้แล้วเสร็จและดำเนินการได้โดยเร็วที่สุด ตอบสนองความต้องการและความคาดหวังของประชาชนพร้อมทั้งสร้างแรงกระตุ้นการพัฒนาใหม่ให้กับท้องถิ่น ขณะเดียวกันอย่าให้สิ้นเปลืองทรัพยากรการลงทุนจากงบประมาณแผ่นดิน