สหายไหลเหงียน รองเลขาธิการพรรคประจำจังหวัด ประธานสภาประชาชนจังหวัด หัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดทัญฮว้า เป็นประธานในการหารือที่กลุ่ม
สมาชิกรัฐสภาที่เข้าร่วมให้ความเห็นเกี่ยวกับร่างกฎหมายว่าด้วยการรถไฟ (แก้ไข) กล่าวว่า การแก้ไขกฎหมายนี้ไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการในการปรับปรุงและประสานระบบขนส่งทางรถไฟเท่านั้น แต่ยังสร้างเส้นทางกฎหมายที่เอื้อต่อการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน อุตสาหกรรมการรถไฟ และดึงดูดการลงทุนจากภาค เศรษฐกิจ อีกด้วย
โครงการกฎหมายที่แก้ไขมุ่งเน้นไปที่การประยุกต์ใช้ วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยี การเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างประเทศ และการปรับปรุงคุณภาพของทรัพยากรมนุษย์ ซึ่งตามที่ผู้แทนเห็นว่าจะสนับสนุนการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟที่ยั่งยืนและการบูรณาการที่แข็งแกร่งกับภูมิภาคและโลก
ร่างกฎหมายยังแสดงถึงความรับผิดชอบของกองกำลังตำรวจในการสร้างหลักประกันความปลอดภัย ความสงบเรียบร้อย และความปลอดภัยในการดำเนินงานทางรถไฟ เช่น การตรวจสอบและควบคุมบุคคล สินค้า และยานพาหนะที่เข้าร่วมในการจราจร การสืบสวน ตรวจสอบ แก้ไขอุบัติเหตุ และจัดการกับการละเมิดกฎหมายเกี่ยวกับการจราจรทางรถไฟ การประสานงานกับองค์กรและบุคคลที่เกี่ยวข้องเพื่อสร้างหลักประกันความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการดำเนินงานทางรถไฟ
ผู้แทนได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อกำหนดโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟในมาตรา 10 ของร่างกฎหมายว่าด้วยรถไฟ ว่านี่เป็นเนื้อหาใหม่เมื่อเทียบกับบทบัญญัติของกฎหมายรถไฟฉบับปัจจุบัน พ.ศ. 2560 ดังนั้น เพื่อความชัดเจนและความโปร่งใส จึงขอเสนอให้พิจารณาเพิ่มข้อกำหนดสำหรับระบบรถไฟแต่ละประเภทตามการจำแนกประเภทของระบบรถไฟของเวียดนาม ขณะเดียวกัน ควรเพิ่มบทบัญญัติเกี่ยวกับรูปแบบความร่วมมือ กลไกการประมูลที่โปร่งใส และสิทธิของนักลงทุนในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟ มุ่งเน้นการประยุกต์ใช้ เทคโนโลยีดิจิทัล และปัญญาประดิษฐ์ในการดำเนินงานและการบริหารจัดการ...
รองผู้แทนรัฐสภา นายไม วัน ไห่ เข้าร่วมการปราศรัยในกลุ่ม
ในการเข้าร่วมการอภิปรายในกลุ่ม นายไม วัน ไห รองรัฐสภา สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด รองหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดทัญฮว้า เห็นด้วยอย่างยิ่งกับความจำเป็นในการแก้ไขกฎหมายรถไฟ พร้อมกันนี้ ยังได้ขอให้คณะกรรมาธิการร่างกฎหมายศึกษาและปรับปรุงถ้อยคำด้วย
“ร่างกฎหมายไม่ได้กำหนดการจัดสรรที่ดินตามแผนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและโรงงานอุตสาหกรรมทางรถไฟโดยจำเป็น และไม่ควรกำหนดยกเว้นหรือลดหย่อนค่าธรรมเนียมการใช้ที่ดินและค่าเช่าที่ดินสำหรับที่ดินที่สงวนไว้สำหรับทางรถไฟตามบทบัญญัติของกฎหมายที่ดิน” ตามที่ผู้แทน Mai Van Hai กล่าว
พร้อมกันนี้ ร่างกฎหมายดังกล่าวยังต้องพิจารณากลไกนโยบายงบประมาณแผ่นดินในการสนับสนุนเงินทุนพัฒนาส่วนหนึ่งจากงบประมาณแผ่นดินและเงินทุนสินเชื่อพิเศษแก่องค์กรที่เข้าร่วมกิจกรรมธุรกิจรถไฟในพื้นที่ที่มีภาวะเศรษฐกิจและสังคมที่ยากลำบากหรือยากลำบากเป็นพิเศษ จำเป็นต้องมอบหมายให้รัฐบาลกำหนดเงื่อนไขและหลักเกณฑ์ในการเข้าถึงเงินกู้พิเศษหรือการได้รับการสนับสนุนจากงบประมาณแผ่นดินในกิจกรรมธุรกิจรถไฟ...
ในการร่วมแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนของโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 สมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติกล่าวว่า การลงทุนในโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 เป็นสิ่งจำเป็น โครงการนี้จะช่วยยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันทางเศรษฐกิจ ตอบสนองความต้องการด้านการเชื่อมต่อ การขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร รองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และเสริมสร้างความมั่นคงและการป้องกันประเทศ
โดยเฉพาะอย่างยิ่งจะสร้างการเชื่อมโยงระหว่างศูนย์กลางเศรษฐกิจและการเมือง ท้องถิ่น ท่าเรือระหว่างประเทศ สนามบินนานาชาติ... ตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งระหว่างภูมิภาคของภาคตะวันออกเฉียงใต้ ภาคกลางตอนใต้ ภาคตะวันตกเฉียงใต้ ภาคกลางสูง และเชื่อมต่อกับกัมพูชา เชื่อมโยงนิคมอุตสาหกรรม ท่าเรือ และสนามบินนานาชาติ เชื่อมโยงเขตเมือง ขยายและพัฒนาเขตเมือง
ในคำกล่าวสรุปที่คณะทำงาน สหายไล เต๋อเหงียน รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานสภาประชาชนจังหวัด และหัวหน้าคณะผู้แทนรัฐสภาจังหวัดถั่นฮวา กล่าวว่า ความคิดเห็นที่แสดงในคณะทำงานทั้งหมดมีความถูกต้องและพิจารณาจากสถานการณ์จริง และเป็นพื้นฐานสำคัญสำหรับคณะกรรมการร่างกฎหมายว่าด้วยรถไฟ (ฉบับแก้ไข) และนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 ความเห็นเหล่านี้จะได้รับการสรุปอย่างครบถ้วนและส่งไปยังหน่วยงานร่างกฎหมายตามระเบียบข้อบังคับ
ก๊วก เฮือง
ที่มา: https://baothanhhoa.vn/doan-dbqh-thanh-hoa-thao-luan-tai-to-ve-du-an-luat-duong-sat-sua-doi-252328.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)