เกณฑ์มาตรฐานที่หายากมากสำหรับรายการใหญ่ๆ เวียดนามมีสถานที่ฝึกอบรมเพียงแห่งเดียว

การจัดการการปฏิบัติการบินเป็นสาขาวิชาที่มีคะแนนเกณฑ์มาตรฐานสูงสุดตามวิธีการประเมินศักยภาพของมหาวิทยาลัยแห่งชาติโฮจิมินห์ ประจำปี 2567 สำหรับการรับเข้าเรียนที่ Vietnam Aviation Academy โดยมีคะแนน 920/1,200 คะแนน

คะแนนการรับเข้าเรียนที่ Vietnam Aviation Academy ตามวิธีการประเมินศักยภาพของมหาวิทยาลัยแห่งชาติโฮจิมินห์ (ภาพ: โรงเรียน)

ก่อนหน้านี้ จากการประกาศคะแนนการรับเข้าเรียนล่วงหน้าของอีกสองหลักสูตรของสถาบันการบินเวียดนาม สาขาวิชานี้ยังเป็นสาขาวิชาที่มีคะแนนการรับเข้าเรียนสูงสุดของสถาบัน ซึ่งสูงกว่าสาขาวิชาอื่นๆ อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในวิธีการพิจารณาคะแนนประเมินความสามารถของมหาวิทยาลัยแห่งชาติ ฮานอย สาขาวิชาการจัดการการปฏิบัติการบินมีคะแนนมาตรฐานอยู่ที่ 800 คะแนน วิธีการพิจารณาใบแสดงผลการเรียนมีคะแนนมาตรฐานอยู่ที่ 27 คะแนน

คะแนนเกณฑ์มาตรฐาน เดือนพฤษภาคม 2567 อ้างอิงจากวิธีการประเมินศักยภาพและผลการเรียนของมหาวิทยาลัยแห่งชาติฮานอยเพื่อเข้าเรียนต่อในสถาบันการบินเวียดนาม (ภาพ: โรงเรียน)

เกณฑ์มาตรฐานของสาขาวิชานี้ในทุกสาขาเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปี 2566 สาขาการจัดการการปฏิบัติการการบินเป็นสาขาที่หาได้ยากในเวียดนาม จนถึงปัจจุบัน สาขาวิชานี้เปิดสอนเฉพาะหลักสูตรปริญญาตรีเต็มเวลาที่สถาบันการบินเวียดนามเท่านั้น ในปี 2567 สถาบันการบินเวียดนามจะรับสมัครนักศึกษา 200 คนสำหรับสาขาวิชานี้ รวมถึงหลักสูตรฝึกอบรมภาษาอังกฤษ ดร. ฟาน ถั่น มินห์ หัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการการบิน สถาบันการบินเวียดนาม แจ้งว่า สาขาวิชาการจัดการการปฏิบัติการการบินจะฝึกอบรมนักศึกษาให้เป็นวิศวกรผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดการการปฏิบัติการการบิน สาขาวิชานี้มีอัตราผู้สำเร็จการศึกษาที่ทำงานในสาขาวิชานี้สูงมากหลังจากสำเร็จการศึกษา มากกว่า 95% เมื่อสำเร็จการศึกษา ผู้ที่สำเร็จการศึกษาสาขาการจัดการการปฏิบัติการการบินสามารถทำงานในตำแหน่งต่างๆ ได้มากมาย เช่น ผู้ควบคุมจราจรทางอากาศ ผู้เชี่ยวชาญด้านจราจรทางอากาศ ผู้เชี่ยวชาญด้านคุณภาพและความปลอดภัย และผู้เชี่ยวชาญด้านแผนกจราจรทางอากาศในบริษัทจัดการการบินระดับภูมิภาค ผู้ควบคุมจราจรทางอากาศ เจ้าหน้าที่สารสนเทศการบิน... รายได้เฉลี่ยในปัจจุบันของผู้ควบคุมจราจรทางอากาศในเวียดนามอยู่ที่ประมาณ 30 ล้านดองเวียดนามต่อเดือน อย่างไรก็ตาม รายได้ที่แท้จริงของผู้ควบคุมจราจรทางอากาศแต่ละคนขึ้นอยู่กับความอาวุโสและผลงานที่แท้จริง นอกจากนี้ ผู้ควบคุมจราจรทางอากาศยังได้รับสิทธิประโยชน์และสิทธิอื่นๆ ตามระเบียบข้อบังคับอีกด้วย

การจัดการการปฏิบัติการบินถือเป็นสาขาหลักที่หายากในเวียดนาม (ภาพ: Thy Huyen)

ในการทำงานนี้ นอกจากความหลงใหลในการบินแล้ว พนักงานยังต้องมีทักษะด้านการวางแนวพื้นที่ที่ดี ความจำดี ไหวพริบดี สามารถทำงานเป็นทีมได้ สามารถทำงานเป็นกะได้ มีสุขภาพแข็งแรง สายตาดี หูดี ไม่ใช้สารกระตุ้นที่ส่งผลต่อความตื่นตัว... อุตสาหกรรมนี้มีความรับผิดชอบต่อชีวิตและทรัพย์สินสูง จึงจำเป็นต้องมีผู้ควบคุมการจราจรทางอากาศที่สามารถปรับตัวเข้ากับความเครียดและควบคุมสติให้สงบเมื่อเผชิญกับความกดดันและเหตุการณ์ต่างๆ ที่มา: https://dantri.com.vn/giao-duc/diem-chuan-nganh-hoc-cuc-hiem-viet-nam-chi-mot-noi-dao-tao-20240711100347260.htm