การปรับแนวคิดเรื่องโดรน

ในนามของกรรมาธิการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติ นำเสนอรายงานการชี้แจง ยอมรับ และแก้ไขร่างกฎหมายป้องกันภัยทางอากาศของประชาชน นายเล ตัน ทอย สมาชิกกรรมาธิการประจำสภานิติบัญญัติแห่งชาติ ประธานคณะกรรมาธิการป้องกันประเทศและความมั่นคงของสภานิติบัญญัติแห่งชาติ กล่าวว่า ร่างกฎหมายภายหลังการรับและแก้ไขมี 8 บทและ 55 มาตรา

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง คณะกรรมการยอมรับความคิดเห็นเกี่ยวกับแนวคิดเรื่อง "อากาศยานไร้คนขับ" และ "อากาศยานน้ำหนักเบา"

นายโทอิ กล่าวว่า จากความคิดเห็นของผู้แทน โดยการศึกษาแนวความคิดของหลายประเทศและข้อกำหนดในอนุสัญญาว่าด้วยการบินพลเรือนปี 1944 คณะกรรมาธิการถาวรของสมัชชาแห่งชาติได้ปรับปรุงแนวความคิดเรื่อง “อากาศยานไร้คนขับ” ให้เหมาะสม สมบูรณ์ และครอบคลุมกับอุปกรณ์บินไร้คนขับอื่นๆ ที่อาจมีอยู่ในอนาคต เช่น รถแท็กซี่บินได้และมอเตอร์ไซค์บินได้

ดังนั้น ตามร่างกฎหมายฉบับล่าสุด อากาศยานไร้คนขับคืออากาศยานที่การควบคุมและบำรุงรักษาการปฏิบัติการบินไม่จำเป็นต้องมีการควบคุมโดยตรงจากนักบินบนอากาศยานนั้น

เพื่อตอบสนองต่อข้อเสนอให้ชี้แจงคำว่า "อัลตร้าไลท์" ในแนวคิดเรื่อง "อากาศยานอัลตร้าไลท์" คณะกรรมการได้ลบคำว่า "อัลตร้าไลท์" ออก และพัฒนาแนวคิดไปในทิศทางของการแสดงรายการประเภทของบอลลูน โมเดลบินได้ ร่มชูชีพ ว่าวบิน (ยกเว้นว่าวบินพื้นบ้าน) และอุปกรณ์บินอื่นๆ ที่มีหรือไม่มีนักบิน ซึ่งไม่ใช่เครื่องบิน เฮลิคอปเตอร์ หรืออากาศยานไร้คนขับ

พร้อมกันนี้ เพื่อให้เกิดการแยกแยะและสอดคล้องกับแนวคิดเรื่อง “อากาศยาน” ในกฎหมายว่าด้วยการบินพลเรือนเวียดนาม คณะกรรมการถาวรของรัฐสภาเสนอให้รัฐสภาแก้ไขแนวคิดเรื่อง “อากาศยาน” ในกฎหมายว่าด้วยการบินพลเรือนเวียดนาม ตามที่กำหนดไว้ในมาตรา 53 วรรค 2 ของร่างกฎหมาย

เสริมความรับผิดชอบในการออกใบอนุญาตนำเข้า-ส่งออกของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมและกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ

ส่วนเรื่องการนำเข้า ส่งออก นำเข้าชั่วคราวเพื่อส่งออกซ้ำ ส่งออกชั่วคราวเพื่อนำเข้าซ้ำ ซึ่งอากาศยานไร้คนขับและยานพาหนะบินได้อื่นๆ นั้น ประธานคณะกรรมาธิการการป้องกันประเทศและความมั่นคงแห่งรัฐสภา เล ตัน ตอย กล่าวว่า มีข้อเสนอให้กำหนดให้เฉพาะกระทรวงความมั่นคงสาธารณะและกระทรวงกลาโหมเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ออกใบอนุญาตการผลิตและนำเข้า... เพื่อให้มั่นใจในการบริหารจัดการ รวมถึงน่านฟ้าและพื้นที่ปลอดภัย

ความคิดเห็นอีกประการหนึ่งแนะนำให้มีการทบทวนกฎระเบียบเพื่อให้สอดคล้องกับกฎหมายว่าด้วยการนำเข้าและส่งออก รวมทั้งสร้างเงื่อนไขสำหรับการพัฒนาอากาศยานไร้คนขับและอากาศยานอัลตราไลท์

เกี่ยวกับเนื้อหานี้ คณะกรรมาธิการถาวรสภานิติบัญญัติแห่งชาติรายงานว่า ข้อกำหนดเกี่ยวกับการนำเข้า การส่งออก การนำเข้าชั่วคราวเพื่อการส่งออกซ้ำ... ในร่างกฎหมายนั้นสอดคล้องกับหน้าที่การบริหารงานของรัฐของกระทรวงและสาขาต่างๆ และให้สอดคล้องกับกฎหมายเฉพาะทาง

ด้วยเหตุนี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจึงทำหน้าที่บริหารการส่งออก นำเข้า นำเข้าชั่วคราวเพื่อส่งออกซ้ำ ส่งออกชั่วคราวเพื่อนำเข้าซ้ำ ซึ่งโดรนและยานพาหนะบินได้อื่นๆ แต่เป็นสายธุรกิจที่มีเงื่อนไข จึงจำเป็นต้องได้รับความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรจากกระทรวงกลาโหม และกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ

กระทรวงการวางแผนและการลงทุนบริหารจัดการกิจกรรมทางธุรกิจเกี่ยวกับเครื่องบินไร้คนขับและยานพาหนะบินได้อื่นๆ กระทรวงกลาโหมและกระทรวงความมั่นคงสาธารณะทำหน้าที่จัดการลงทะเบียนและการออกใบอนุญาตบินให้กับยานพาหนะเหล่านี้ตามหน้าที่และภารกิจในการจัดการและปกป้องน่านฟ้า

ในกรณีส่งออกไม่จำเป็นต้องมีคำยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรจากกระทรวงกลาโหมหรือกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ

เพื่อตอบสนองต่อความคิดเห็นของผู้แทน คณะกรรมาธิการถาวรของสภานิติบัญญัติแห่งชาติได้ทบทวนและเพิ่มเติมมาตรา 2 ที่กำหนดความรับผิดชอบของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงสาธารณะในการควบคุมดูแลการอนุญาตให้มีการนำเข้าและส่งออกอากาศยานไร้คนขับและยานพาหนะบินได้อื่นๆ ภายในขอบข่ายการจัดการของพวกเขา

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงความมั่นคงสาธารณะจะออกใบอนุญาตสำหรับการนำเข้าและส่งออกอากาศยานไร้คนขับ ยานบินอื่นๆ เครื่องยนต์อากาศยาน ใบพัดอากาศยาน และอุปกรณ์และเครื่องมือของอากาศยานไร้คนขับและยานบินอื่นๆ ที่ใช้ปฏิบัติงานด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคงของกระทรวงกลาโหมและกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ

รัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจะออกใบอนุญาตสำหรับการนำเข้า นำเข้าชั่วคราวเพื่อส่งออกซ้ำ ส่งออกชั่วคราวเพื่อนำเข้าซ้ำ ซึ่งอากาศยานไร้คนขับ ยานบินอื่นๆ เครื่องยนต์อากาศยาน ใบพัดอากาศยาน และอุปกรณ์ต่างๆ และอุปกรณ์ของอากาศยานไร้คนขับและยานบินอื่นๆ หลังจากได้รับความยินยอมเป็นลายลักษณ์อักษรจากกระทรวงกลาโหมและกระทรวงความมั่นคงสาธารณะ