เจ้าหน้าที่สหภาพยุโรปหารือเรื่องการเสริมสร้างประสิทธิผลของการจำกัดราคาน้ำมันของรัสเซีย (ที่มา: รอยเตอร์) |
เกือบสามในสี่ของน้ำมันดิบที่ขนส่งทางทะเลทั้งหมดของรัสเซียถูกส่งโดยไม่มีการประกันภัยจากชาติตะวันตกในเดือนสิงหาคม ตามข้อมูลที่ Financial Times ได้รับมา ซึ่งถือเป็นสัญญาณสำคัญที่บ่งบอกว่าราคาน้ำมันดิบกำลังถูกละเมิดขีดจำกัด
ในเดือนตุลาคม เรือบรรทุกน้ำมันในมอสโกว์เพียง 37 ลำจากทั้งหมด 134 ลำมีประกันภัยจากชาติตะวันตก และเจ้าหน้าที่กล่าวว่าจำนวนเรือที่ปฏิบัติตามข้อกำหนดภายใต้เพดานปัจจุบันน่าจะลดลงมาก
เจ้าหน้าที่ยุโรปกังวลว่าบริษัทประกันภัยบางรายได้รับคำประกาศเท็จจากบริษัทน้ำมันหรือผู้ค้าของรัสเซีย โดยกำหนดให้พวกเขาต้องให้การรับประกันเป็นลายลักษณ์อักษรว่าน้ำมันดิบจะมีราคาต่ำกว่า 60 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล
ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่สหภาพยุโรปได้หารือกันถึงแนวทางในการเข้มงวดข้อจำกัดต่างๆ รวมถึงทางเลือกต่างๆ สำหรับการบังคับใช้กฎหมายที่เข้มงวดยิ่งขึ้น หรือการจำกัดการเข้าถึงตลาดเรือบรรทุกน้ำมันมือสองของรัสเซีย
ความกังวลของชาติตะวันตกเพิ่มมากขึ้นเมื่อสถิติอย่างเป็นทางการของรัสเซียแสดงให้เห็นว่าราคาน้ำมันเฉลี่ยสูงกว่า 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล
ราคาส่งออกน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นของมอสโกว์ส่งผลกระทบต่อความพยายามของกลุ่มประเทศอุตสาหกรรมชั้นนำ 7 ประเทศ (G7) ที่จะควบคุมกระแสเงินทุนที่ไหลเข้าสู่เครมลิน
สมาชิก G7 และออสเตรเลียได้กำหนดเพดานราคาน้ำมันดิบในเดือนธันวาคมเพื่อบีบรายได้งบประมาณของรัสเซีย นอกจากนี้ยังตัดการเข้าถึงบริการจากชาติตะวันตก เช่น การขนส่งและประกันภัย เว้นแต่ผู้ค้าจะยึดตามเพดานราคาที่ 60 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล
แม้ว่ามาตรการเหล่านี้จะประสบความสำเร็จในช่วงแรก แต่ดูเหมือนว่ารัสเซียจะพบวิธีแก้ไขปัญหาได้ รวมถึงการสร้าง "กองเรือเงา" ของเรือบรรทุกน้ำมันเก่าเพื่อหลีกเลี่ยงตลาดตะวันตก
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)