เจ้าหน้าที่สหภาพยุโรปหารือเรื่องการเสริมความแข็งแกร่งให้กับราคาน้ำมันของรัสเซีย (ที่มา : รอยเตอร์)

ตามข้อมูลที่ Financial Times ได้รับมา ระบุว่าในเดือนสิงหาคม น้ำมันดิบที่ขนส่งทางทะเลของรัสเซียเกือบสามในสี่ส่วนถูกขนส่งโดยไม่มีการประกันภัยจากชาติตะวันตก ซึ่งถือเป็นสัญญาณสำคัญที่บ่งบอกว่าราคาน้ำมันดิบดังกล่าวกำลังถูกละเมิดเพดาน

ในเดือนตุลาคม เรือบรรทุกน้ำมันในมอสโกว์เพียง 37 ลำจากทั้งหมด 134 ลำเท่านั้นที่มีประกันภัยจากฝั่งตะวันตก และเจ้าหน้าที่กล่าวว่าจำนวนเรือที่ปฏิบัติงานโดยปฏิบัติตามขีดจำกัดในปัจจุบันน่าจะลดลงมาก

เจ้าหน้าที่ในยุโรปกังวลว่าบริษัทประกันภัยบางรายได้รับข้อมูลอันเป็นเท็จจากบริษัทน้ำมันหรือผู้ค้าของรัสเซีย โดยกำหนดให้บริษัทเหล่านี้ต้องให้การรับประกันเป็นลายลักษณ์อักษรว่าน้ำมันดิบจะมีราคาต่ำกว่า 60 ดอลลาร์สหรัฐต่อบาร์เรล

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่สหภาพยุโรปได้หารือกันถึงแนวทางเพิ่มความเข้มงวดในการบังคับใช้ข้อจำกัด รวมไปถึงทางเลือกในการเพิ่มความเข้มงวดในการบังคับใช้หรือการจำกัดการเข้าถึงตลาดเรือบรรทุกน้ำมันมือสองของรัสเซีย

ความกังวลของชาวตะวันตกเพิ่มมากขึ้นเมื่อสถิติอย่างเป็นทางการของรัสเซียแสดงให้เห็นว่าราคาน้ำมันเฉลี่ยสูงกว่า 80 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล

ราคาส่งออกน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นของมอสโก ส่งผลกระทบต่อความพยายามของกลุ่มประเทศอุตสาหกรรมชั้นนำเจ็ดประเทศ (G7) ที่จะควบคุมการไหลเข้าของเงินทุนไปยังเครมลิน

สมาชิก G7 และออสเตรเลียได้ประกาศกำหนดเพดานราคาน้ำมันดิบเมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา เพื่อกดดันรายได้งบประมาณของรัสเซีย ประเทศเหล่านี้ยังตัดการเข้าถึงบริการของชาติตะวันตก เช่น การขนส่งและการประกันภัย เว้นแต่ผู้ค้าจะยึดตามขีดจำกัด 60 เหรียญสหรัฐต่อบาร์เรล

แม้ว่ามาตรการเหล่านี้จะประสบความสำเร็จในช่วงแรก แต่ดูเหมือนว่ารัสเซียจะพบวิธีแก้ไขปัญหาได้ ตัวอย่างเช่น ประเทศได้สร้าง “กองเรือเงา” ของเรือบรรทุกน้ำมันเก่าเพื่อหลีกเลี่ยงตลาดตะวันตก