การที่จีนเน้นลงทุนในยานยนต์ไฟฟ้าและใช้แนวทางการตลาดที่มีประสิทธิภาพ ช่วยให้จีนค่อยๆ กลายมาเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ที่สุด ของโลก
เมื่อเร็ว ๆ นี้ Caixin Global ได้อ้างอิงข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีน (CAAM) ซึ่งระบุว่าการส่งออกรถยนต์ของจีนในช่วงครึ่งแรกของปีนี้อยู่ที่ 2.34 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 76% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2022 นับเป็นครั้งแรกที่การส่งออกรถยนต์ของปักกิ่งในช่วง 6 เดือนแรกของปีนี้แซงหน้าญี่ปุ่นขึ้นเป็นผู้ส่งออกรถยนต์อันดับหนึ่งของโลก ก่อนหน้านี้ ในไตรมาสแรกของปี 2023 ประเทศที่มีประชากร 1 พันล้านคนแห่งนี้ยังได้แซงหน้าญี่ปุ่นเป็นครั้งแรกในด้านการส่งออกรถยนต์รายไตรมาส ขณะเดียวกัน South China Morning Post รายงานว่าสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน (CPCA) รายงานว่าจีนส่งออกรถยนต์ 310,000 คันในเดือนกรกฎาคมเพียงเดือนเดียว เพิ่มขึ้น 63% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว
เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว ความพยายามของจีนในการขยายตลาดส่งออกรถยนต์เมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมานั้นยังถือว่าค่อนข้างน้อย ยกตัวอย่างเช่น ในปี 2558 จีนส่งออกรถยนต์ได้ไม่ถึง 375,000 คัน ซึ่งใกล้เคียงกับปริมาณการส่งออกของเยอรมนีและญี่ปุ่นภายในหนึ่งเดือน แต่ในปี 2564 และ 2565 ตัวเลขดังกล่าวได้เพิ่มขึ้นเป็น 1.6 ล้านคัน และ 2.7 ล้านคัน ตามลำดับ นักวิเคราะห์บางคนเชื่อว่าการส่งออกรถยนต์ของจีนจะยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง และอาจสูงถึงกว่า 4 ล้านคันในปีนี้
การเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมรถยนต์จีนนี้ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากความได้เปรียบในการแข่งขันของรถยนต์ไฟฟ้า Caixin Global ระบุว่า ในช่วงปลายทศวรรษ 2000 รัฐบาล จีนได้เริ่มใช้มาตรการจูงใจมากมายทั้งในด้านการซื้อและภาษีเพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ โดยคาดการณ์ว่าอุตสาหกรรมนี้จะกลายเป็น "เวที" ระดับโลกในไม่ช้า การลงทุนครั้งใหญ่ในระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าช่วยให้ปักกิ่งได้เปรียบในการแข่งขันในเกือบทุกด้านของห่วงโซ่คุณค่าอย่างรวดเร็ว เพื่อเป็นผู้นำในการแข่งขันรถยนต์ไฟฟ้าระดับโลก ปัจจุบัน ประเทศจีนมีโรงงานประกอบรถยนต์ไฟฟ้าประมาณ 200 แห่งที่กำลังพัฒนายานพาหนะสีเขียวและอัจฉริยะ CAAM ระบุว่า จำนวนรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าล้วนและรถยนต์ไฮบริด ในช่วง 6 เดือนแรกของปีนี้ เพิ่มขึ้นกว่าสองเท่าเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว เป็น 534,000 คัน คิดเป็นเกือบ 25% ของการส่งออกรถยนต์ทั้งหมดของจีน
รถยนต์กำลังเตรียมขนขึ้นเรือเพื่อส่งออกที่ท่าเรือหยานไถ มณฑลซานตง ประเทศจีน ภาพ: China Daily |
ยุโรปได้สร้างชื่อเสียงให้กับตนเองในตลาดเกิดใหม่หลายแห่งในเอเชีย ตะวันออกกลาง และอเมริกาใต้ ปัจจุบันกลายเป็นจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศที่ใหญ่ที่สุดสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จีน การเติบโตของรถยนต์ไฟฟ้าจีนใน "ทวีปเก่า" เห็นได้ชัดเจนในเยอรมนี ซึ่งเป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของภูมิภาค ณ ไตรมาสแรกของปีนี้ มีบริษัทจีน 6 แห่งที่จำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้าในเยอรมนี เทียบกับเพียง 2 แห่งในช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน บริษัทเหล่านี้ยังมียอดขายคิดเป็น 3.7% ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดในเยอรมนีในช่วงเวลาดังกล่าว เพิ่มขึ้นจาก 1.2% ในไตรมาสแรกของปี 2565 รายงานจากบริษัทวิเคราะห์ตลาด Allianz Research (เยอรมนี) เน้นย้ำว่ารถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุด 3 คันในยุโรปในปี 2565 นำเข้าจากจีน
ด้วยกระแสการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม รถยนต์ไฟฟ้าจึงเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบขนส่งสีเขียวทั่วโลก AlixPartners บริษัทที่ปรึกษาจากสหรัฐฯ เชื่อว่าความแข็งแกร่งของห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่ ซึ่งเป็นปัจจัยที่กำหนดประสิทธิภาพและราคาของรถยนต์ไฟฟ้า จะช่วยยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของผู้ผลิตรถยนต์จีนอย่างต่อเนื่อง AlixPartners คาดการณ์ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีสัดส่วน 39% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในจีนภายในปี 2570 ซึ่งสูงกว่าการคาดการณ์ว่ารถยนต์ประเภทนี้จะเข้าถึงตลาดทั่วโลกที่ 23%
ในทางกลับกัน ดิอีโคโนมิสต์ยกย่องความคล่องตัวและความยืดหยุ่นของอุตสาหกรรมรถยนต์จีนในการเข้าถึงตลาดต่างประเทศ เมื่อผู้ผลิตรถยนต์ตะวันตกส่วนใหญ่หยุดดำเนินการในรัสเซียเนื่องจากปฏิบัติการ ทางทหาร พิเศษของมอสโกในยูเครน คู่แข่งชาวจีนของพวกเขาก็เข้ามาเติมเต็มช่องว่างดังกล่าวได้อย่างรวดเร็ว ปัจจุบันรัสเซียเป็นผู้นำเข้ารถยนต์จีนรายใหญ่ที่สุด สำนักงานวิเคราะห์ Autostat ของรัสเซียระบุว่าในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 จีนนำเข้ารถยนต์จีนเกือบ 300,000 คัน เพิ่มขึ้นหกเท่าเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ทางเลือกหนึ่งสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จีนในการปรับปรุงภาพลักษณ์ เข้าถึงเทคโนโลยีขั้นสูง และลดความเสี่ยงเมื่อ "ก้าวสู่ทะเลใหญ่" คือการเข้าซื้อกิจการแบรนด์ตะวันตก นั่นคือสิ่งที่ SAIC Motor และ Geely ทำเมื่อทั้งสองบริษัทเป็นเจ้าของ MG Motor ในสหราชอาณาจักรและ Volvo Cars ของสวีเดน ตามลำดับ สถิติจาก SAIC Motor แสดงให้เห็นว่าผลิตภัณฑ์ที่มีโลโก้ MG คิดเป็นเกือบ 70% ของยอดขายในต่างประเทศของบริษัทในช่วงครึ่งแรกของปีนี้
วาน ฮิเออ
*กรุณาเยี่ยมชมส่วนต่างประเทศเพื่อดูข่าวสารและบทความที่เกี่ยวข้อง
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)