คลิปคนงานเทปูนถนนผสมดินแดงที่ลางซอน เป็นเพียงความเข้าใจผิด

ข้อมูลที่โพสไม่ถูกต้อง.

ในช่วงไม่กี่วันที่ผ่านมา มีคลิปที่ปรากฏบนโซเชียลมีเดียที่บันทึกภาพกลุ่มคนงานกำลังก่อสร้างและซ่อมแซมผิวถนน ซึ่งเชื่อว่าอยู่บนถนนสายจังหวัดหมายเลข 226 ผ่านตำบลฮัวเทิม อำเภอบิ่ญซา จังหวัด ลางเซิน

ที่น่ากล่าวถึงคือ เจ้าของคลิปเล่าว่าแปลกใจที่เห็นคนงานเทปูนซีเมนต์จากกระสอบลงบนถนนและผสมกับดินแดงในอัตราส่วนที่กำหนด

"ผมไม่รู้ว่าหน่วยงานไหนรับผิดชอบ ถนนก็สร้างเสร็จแล้ว เครื่องจักรก็รวบรวมไว้เยอะมาก ปูนซีเมนต์กองอยู่สองข้างทางก็ปนกับดินแดง ฝนตกก็มีโคลนเยอะ แต่ปูนซีเมนต์เทลงไปแล้วปนกับกรวดและดินแดง ยาวประมาณ 1 กิโลเมตร ผมไม่รู้ว่านี่เป็นเทคโนโลยีของประเทศไหน หรือมีแค่ในเวียดนาม... มันดูแย่มาก..." ผู้ถ่ายคลิปกล่าวใน วิดีโอ ที่โพสต์

ทันทีที่โพสต์ คลิปดังกล่าวก็ถูกแชร์โดยฟอรัมและกลุ่ม Facebook หลายแห่ง พร้อมกับความคิดเห็นที่หลากหลาย ทำให้หลายคนเกิดความอยากรู้เกี่ยวกับแผนการก่อสร้างทางเทคนิคของส่วนถนนข้างต้น

ทราบกันว่าคลิปข้างต้นนี้ถ่ายทำโดยชาวบ้านในหมู่บ้านนาปัน ตำบลฮัวถัม อำเภอบิ่ญซา จังหวัดลางเซิน

นายวี เติง ผู้บังคับบัญชาโครงการก่อสร้างดังกล่าว ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง ณ ที่เกิดเหตุว่า โครงการนี้เป็นโครงการซ่อมแซมฐานราก ผิวถนน และระบบระบายน้ำที่ชำรุด บริเวณ กม.30+600-กม.33+00; กม.42+550-กม.44+180 DT231 ซึ่งกรมการขนส่งจังหวัดลางเซินเป็นผู้ลงทุน และก่อสร้างโดยบริษัท Huyen Manh One Member Co., Ltd.

เริ่มก่อสร้างวันที่ 1 มกราคม และคาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 1 พฤษภาคม

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 8 พันล้านดอง โดยใช้วิธีขูดและรีไซเคิลเย็นของผิวถนนตามมาตราส่วนตามสถานะปัจจุบันของทางหลวงจังหวัดหมายเลข 231 ซึ่งมีผิวแอสฟัลต์กว้าง 3.5 เมตร การซ่อมแซมดำเนินการโดยใช้วิธีขูดและรีไซเคิลเย็นกับวัสดุเสริมแรงซีเมนต์ 4% ความลึกของโครงสร้างหลังจากเสร็จสิ้นคือ 20 ซม.

บำรุงรักษาระบบน้ำด้วยสารละลายปลดปล่อยช้า CSS-1 มาตรฐาน 0.8 กก./ตร.ม. จากนั้นใช้ยางมะตอยร้อน 3 ชั้น มาตรฐาน 4.5 กก./ตร.ม. บางช่วงโค้งขยายผิวถนนเป็น 5.5 ม. เพิ่มและเสริมคูระบายน้ำในบางช่วงผ่านเขตที่อยู่อาศัย เพิ่มระบบความปลอดภัยทางถนน...

"เรายังคงดำเนินการก่อสร้างตามข้อกำหนดการออกแบบและมาตรฐานทางเทคนิค TCVN 13150-1:2020 แต่ผู้คนไม่เข้าใจและถ่ายคลิปที่มีเนื้อหาไม่ถูกต้องมากมาย เช่น บอกว่าเรากำลังก่อสร้างบนถนนสาย 226 (จริงๆ แล้วคือถนนสาย 231-PV) ในแต่ละวัน หน่วยงานสามารถสร้างผิวถนนได้เพียงประมาณ 200 เมตร แต่ผู้ถ่ายทำคลิปกลับบอกว่าการก่อสร้างและการเทปูนนั้นยาวประมาณ 1 กิโลเมตร ซึ่งไม่ถูกต้อง นอกจากนี้ ตอนที่ก่อสร้างและถ่ายคลิปนั้นไม่มีฝนตก แต่ผู้ถ่ายทำคนนี้กลับบอกว่าฝนตก ผิวถนนเป็นโคลน... ทำให้ทีมงานก่อสร้างเกิดความหงุดหงิด" นายวี เติง กล่าว

ผู้นำของบริษัท Huyen Manh LLC ยังกล่าวอีกว่า ทันทีที่เราได้รับข้อมูลเกี่ยวกับคลิปดังกล่าว บริษัทได้หารือและขอให้เจ้าหน้าที่สอบสวนและแก้ไข จนถึงขณะนี้ ผู้ที่ถ่ายคลิปและโพสต์คลิปดังกล่าวได้ตระหนักถึงความผิดพลาดของตนเองและได้ลบคลิปที่ไม่เป็นความจริงดังกล่าวออกไปแล้ว

การก่อสร้างตามแบบและเทคนิค

นายบุ่ย หง็อก กวีญ หัวหน้าฝ่ายบำรุงรักษา คณะกรรมการบริหารการก่อสร้างและบำรุงรักษาการจราจร กรมการขนส่งจังหวัดลางเซิน ได้เข้าตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างโดยตรง โดยยืนยันว่า หน่วยงานก่อสร้างกำลังดำเนินการออกแบบ เทคนิค และวิธีการก่อสร้างที่ถูกต้องตามระเบียบข้อบังคับ หลังจากโรยปูนซีเมนต์บนพื้นผิวถนนในอัตราส่วน 4% แล้ว จะมีการขูดผิวถนนและซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหาย ณ พื้นที่ก่อสร้าง ซึ่งเป็นวิธีการสร้างพื้นผิวถนนเก่า ซ่อมแซมความเสียหายด้วยเทคโนโลยีญี่ปุ่น ซึ่งกรมการขนส่งจังหวัดลางเซินได้ดำเนินการมาเป็นเวลาหลายปีด้วยประสิทธิภาพสูง

วิธีการก่อสร้างนี้เหนือกว่ามาก เป็นวิธีการก่อสร้างที่มีต้นทุนต่ำที่สุดในปัจจุบันสำหรับการบำรุงรักษาถนน ดังนั้น วัสดุเก่าทั้งหมดบนพื้นผิวถนนจึงถูกนำกลับมาใช้ใหม่โดยไม่ต้องต่อเติมใดๆ ยังคงรักษาฐานรากและพื้นผิวถนนไว้ได้ ช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมและผู้คน ปัจจุบัน เทศบาลเมืองลางเซินได้สร้างถนนสายต่าง ๆ ในจังหวัดลางเซินเป็นระยะทางประมาณ 100 กิโลเมตร โดยหลายช่วงก่อสร้างมานานกว่า 5 ปีแล้ว แต่ยังคงรักษาคุณภาพของพื้นผิวถนนไว้ได้ ไม่จำเป็นต้องซ่อมแซมหรือบำรุงรักษาใดๆ ทั้งสิ้น" วิศวกร บุ่ย หง็อก กวีญ กล่าว

จากบันทึกของผู้สื่อข่าวในโครงการข้างต้นและบางโครงการที่ได้ดำเนินการโดยใช้วิธีการนี้ในปีก่อนๆ พบว่า หลังจากโรยปูนซีเมนต์ให้ทั่วแล้ว พื้นผิวถนนจะถูกไถ ผสม และบดอัดด้วยเครื่องจักรเฉพาะทาง เพื่อให้ได้พื้นผิวที่เรียบ แข็งแรง และกันน้ำได้ จากนั้นจึงปูผิวถนนด้วยแอสฟัลต์ เพื่อให้ได้พื้นผิวคอนกรีตแอสฟัลต์ที่เรียบเนียนและมีคุณภาพตามมาตรฐานการจราจร

หัวหน้าตำรวจตำบลฮว่าถัม กล่าวว่า ทันทีที่ทราบเรื่องดังกล่าว หน่วยได้ตรวจสอบและประสานงานกับผู้ที่โพสต์คลิปดังกล่าว หลังจากได้รับคำอธิบายเกี่ยวกับขั้นตอนการก่อสร้างถนนแล้ว บุคคลดังกล่าวได้ขอโทษหน่วยก่อสร้างและขอให้ลบโพสต์ที่ทำให้เข้าใจผิดดังกล่าว