ความคืบหน้าการอนุมัติโครงการลงทุนขยายทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง-หมีถ่วนคืบหน้าล่าช้า

สำนักงานบริหารถนนเวียดนามระบุว่า คณะกรรมการบริหารโครงการชุดที่ 7 ยังไม่ได้จัดทำเอกสารเพื่อส่งให้ กระทรวงก่อสร้าง เพื่อประเมินรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ ทำให้ยากต่อการรับรองความคืบหน้าตามที่เสนอ สาเหตุหลักคือกระบวนการขอความเห็นและข้อตกลงจากท้องถิ่นใช้เวลานาน เนื่องจากจังหวัดและเมืองต่างๆ กำลังมุ่งเน้นไปที่การจัดระเบียบและปรับเปลี่ยนโครงสร้างองค์กรหลังจากการรวมหน่วยงานบริหาร

เพื่อเร่งรัดความคืบหน้า กรมทางหลวงเวียดนามขอแนะนำให้กระทรวงก่อสร้างขอให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินการจัดทำเอกสารข้อตกลงที่จำเป็นให้เสร็จสิ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง:

- เร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะมีข้อตกลงเป็นลายลักษณ์อักษรเกี่ยวกับขอบเขต ขนาด และแนวทางการก่อสร้างของโครงการบนเส้นทาง เช่น ถนนบริการ สะพานลอย ทางแยก และทางลอดสำหรับที่อยู่อาศัย

- เร็วๆ นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัด หลงอาน จะมีเอกสารที่ตกลงกันเรื่องราคาค่าชดเชยและสถานที่ทิ้งขยะ

- คณะกรรมการประชาชนจังหวัด เตี่ยนซาง จะออกเอกสารที่ตกลงกันในเร็วๆ นี้เกี่ยวกับขอบเขต ขนาด และงานของเส้นทาง ราคาต่อหน่วยค่าชดเชย และตกลงกับผู้ลงทุนเดิมของทางด่วนสายจุงเลือง-มีถวน เกี่ยวกับแผนการขยาย และแผนการลงทุนสำหรับจุดพักรถ

ตามข้อมูลของสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม หลังจากเปิดดำเนินการมากว่า 12 ปี ปริมาณการจราจรบนทางด่วนสายโฮจิมินห์-จุงเลือง เพิ่มขึ้นมากกว่า 35% เข้าถึงรถมากกว่า 52,000 คันต่อวันและกลางคืน และอาจเกิน 50% ในช่วงเทศกาลวันหยุดนักขัตฤกษ์

โครงการขยายนี้มีมูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมเกือบ 39,800 พันล้านดอง ซึ่งประกอบด้วย:

- ช่วงโฮจิมินห์-จรุงเลือง จะขยายจาก 4 เลน เป็น 8 เลน ความกว้างของถนน 41 เมตร ความเร็วสูงสุดที่ออกแบบไว้คือ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในอนาคต การลงทุนจะแล้วเสร็จตามขนาดที่วางแผนไว้ โดยช่วงถนนโชเดม-วงแหวนหมายเลข 4 จะมีขนาด 12 เลน และช่วงถนนวงแหวนหมายเลข 4-จรุงเลือง จะมีขนาด 10 เลน

- ช่วงจุงเลือง-มีถวน จะได้รับการขยายจาก 4 เลนจำกัด เป็น 6 เลน ตามมาตราส่วนที่วางแผนไว้ โดยมีความเร็วการออกแบบที่ 100 กม./ชม.

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/cham-tien-do-phe-duyet-du-an-dau-tu-mo-rong-duong-cao-toc-tphcm-trung-luong-my-thuan-post801429.html