การย้ายโครงข่ายไฟฟ้าที่ล่าช้าส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าของโครงการทางหลวง

แหล่งเงินทุนสำหรับการย้ายโครงข่ายไฟฟ้าจะมาจากเงินลงทุนทั้งหมดของโครงการ หรือเจ้าของระบบโครงข่ายไฟฟ้าที่ได้รับผลกระทบจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง ในกรณีที่แหล่งเงินทุนสำหรับการย้ายโครงข่ายไฟฟ้าถูกหักจากเงินลงทุนทั้งหมดของโครงการ ผู้ลงทุนโครงการจะต้องจ่ายเงินชดเชยให้แก่เจ้าของโครงข่ายไฟฟ้าตามสภาพปัจจุบันของโครงข่ายไฟฟ้า หรือย้ายและจัดระบบโครงข่ายไฟฟ้าใหม่ แล้วส่งมอบให้เจ้าของโครงข่ายไฟฟ้าบริหารจัดการและดำเนินงาน

นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ขอให้ กระทรวงก่อสร้าง ให้คำแนะนำเกี่ยวกับค่าใช้จ่ายในการย้ายสถานที่และการคืนเงินสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่ลงทุนและสร้างขึ้นเพื่ออำนวยความสะดวกในการเคลียร์พื้นที่ตามที่กำหนดไว้ในข้อ 1 มาตรา 10 แห่งพระราชกฤษฎีกาเลขที่ 35/2023/ND-CP ของรัฐบาล ในทางกลับกัน จำเป็นต้องพิจารณาว่าค่าใช้จ่ายนี้รวมถึงค่าใช้จ่ายในการย้ายสถานที่ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคหรือไม่

คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ระบุว่า ในความเป็นจริง การดำเนินการตามแผนการจ่ายค่าตอบแทนตามสถานะปัจจุบันของโครงข่ายไฟฟ้ายังไม่ได้รับความเห็นชอบจากภาคอุตสาหกรรมไฟฟ้า เนื่องจากขั้นตอนการดำเนินการจะยืดเยื้อและส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าโดยรวมของโครงการ ขณะเดียวกัน ความแตกต่างของต้นทุนการดำเนินการระหว่างแผนการจ่ายค่าตอบแทนตามสถานะปัจจุบันของโครงข่ายไฟฟ้ากับแผนการย้ายและจัดระบบโครงข่ายไฟฟ้าใหม่ในโครงการสำคัญๆ ก็มีค่อนข้างมาก ก่อให้เกิดแรงกดดันต่อเงินทุนสำหรับอุตสาหกรรมไฟฟ้า

โดยทั่วไป โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนโฮจิมินห์-ม็อกไบ ตามรายงานของผู้ลงทุนโครงการ ระบุว่า แผนการย้ายและตั้งระบบสายส่งไฟฟ้าแรงสูง (การสร้างเสาหลักและการเพิ่มระยะห่าง) มีมูลค่าประมาณ 330,000 ล้านดอง ค่าใช้จ่ายแผนการชดเชยรวมอยู่ที่ประมาณ 212,000 ล้านดอง ส่วนต่างระหว่างแผนทั้งสองอยู่ที่ 118,000 ล้านดอง

สำหรับโครงข่ายไฟฟ้าแรงดันปานกลางและแรงดันต่ำ ค่าใช้จ่ายในการย้ายและติดตั้งใหม่อยู่ที่ประมาณ 120,000 ล้านดอง ส่วนค่าชดเชยแบบเหมาจ่ายอยู่ที่ประมาณ 17,000 ล้านดอง ส่วนต่างระหว่างสองทางเลือกอยู่ที่ประมาณ 103,000 ล้านดอง

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/cham-di-doi-luoi-dien-gay-anh-huong-tien-do-cac-du-an-duong-cao-toc-post804185.html