ทางด่วนสายกาวโบ-ม่ายซอนเพิ่งเปิดใช้ในปี 2565 แต่ทางท้องถิ่นต้องเสนอขยายเนื่องจากการจราจรติดขัดและเกิดอุบัติเหตุหลายครั้งเนื่องจากไม่มีเลนฉุกเฉิน

ทางด่วนสายกาวโบ-ไมซอน ระยะทาง 15.2 กม. ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เริ่มเปิดให้บริการในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2565 โดยมีขนาดจำกัด 4 เลน

หลังจากเปิดให้บริการได้ระยะหนึ่ง ทางหลวงก็พบข้อจำกัด เช่น การจราจรติดขัดในช่วงวันหยุดและเทศกาลตรุษจีน และยังเกิดอุบัติเหตุทางถนนเพิ่มมากขึ้นเนื่องจากไม่มีเลนฉุกเฉิน

ดังนั้น กรมขนส่งจังหวัดนิญบิ่ญจึงเพิ่งส่งเอกสารถึงกระทรวงคมนาคมเพื่อขอลงทุนขยายเส้นทางดังกล่าวเป็นขนาด 6 เลนเต็ม วัตถุประสงค์คือเพื่อตอบสนองความต้องการการขนส่งและการเดินทางของประชาชน ลดอุบัติเหตุทางถนน และลดปัญหาความแออัดในพื้นที่ประตูทางเข้าภาคเหนือของเมืองหลวงฮานอย

แผนการลงทุนที่ท้องถิ่นเสนอ คือ การขยายถนนเพิ่มอีก 15.75 เมตร ให้ได้ความกว้างถนน 32.75 เมตร ตามแผน โดยผิวถนน 6 เลน กว้าง 22.5 เมตร พร้อมกันนี้จะมีการลงทุนเพิ่มเติมสำหรับสะพานอีก 4 แห่งบนเส้นทางหลัก ได้แก่ สะพานกาวโบ สะพานกาม สะพานลอยทางหลวงหมายเลข 10 และสะพานกวานวินห์

กรมขนส่งประจำจังหวัดประเมินค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการขยายทางด่วนสายกาวโบ๋-มายซอนไว้ที่ 2,076 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงค่าก่อสร้างและค่าเผื่อฉุกเฉิน โดยไม่รวมค่าเคลียร์พื้นที่ที่ได้ดำเนินการไปแล้วก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตาม หน่วยงานในพื้นที่ไม่ได้ระบุแหล่งที่มาของเงินทุนหรือหน่วยที่ดำเนินการลงทุน