จะไป “จุดหมายปลายทางสี่ฤดู” ได้อย่างไร?

ความขัดแย้งระหว่างฤดูหนาวและฤดูร้อน

จุดเด่นของ การท่องเที่ยว เกาะกั๊ตบาในช่วง 6 เดือนแรกของปี คือ จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติที่มาเยือนเกาะแห่งนี้สูงถึงกว่า 572,000 คน (เพิ่มขึ้น 2.5 เท่าจากช่วงเดียวกันของปี 2566) รายได้รวมจากที่พักและบริการจัดเลี้ยงเกือบ 1,500 พันล้านดอง (เพิ่มขึ้น 1.5 เท่าจากช่วงเดียวกันของปี) แสดงให้เห็นว่าการท่องเที่ยวเกาะกั๊ตบากำลังเปลี่ยนแปลงทั้งด้านคุณภาพและปริมาณ ดึงดูดนักท่องเที่ยวระดับไฮเอนด์และชาวต่างชาติที่มีงบประมาณใช้จ่ายสูงขึ้น

อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริง ความสมดุลของการท่องเที่ยวเกาะกั๊ตบานั้นเอนเอียงไปทางฤดูร้อนมากเกินไป จากสถิติ ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2567 เกาะกั๊ตบาได้ต้อนรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 600,000 คน คาดการณ์ว่าจำนวนนักท่องเที่ยวจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในอีก 2 เดือนที่เหลือของฤดูร้อน (กรกฎาคม - สิงหาคม) อันเนื่องมาจากการได้รับเลือกให้เป็นมรดก โลก ทางธรรมชาติ อ่าวฮาลอง - หมู่เกาะกั๊ตบา รวมถึงปัญหาการจราจรติดขัดบนเกาะ ค่าโดยสารกระเช้าลอยฟ้าลดลง 50% และเรือเฟอร์รี่ใหม่เริ่มให้บริการและใช้ประโยชน์... เมื่อเทียบกับเป้าหมายที่จะต้อนรับนักท่องเที่ยว 3.6 ล้านคนตลอดทั้งปี จะเห็นได้ว่าจำนวนนักท่องเที่ยวที่มาเยือนเกาะกั๊ตบาส่วนใหญ่ยังคงกระจุกตัวอยู่ในช่วงฤดูร้อน

หมู่เกาะกั๊ตบ่า ร่วมกับอ่าวฮาลอง ได้รับการยกย่องให้เป็นมรดกโลกทางธรรมชาติแห่งแรกของจังหวัดในเวียดนาม

ในขณะเดียวกัน เกาะกั๊ตบามีสภาพธรรมชาติที่เอื้ออำนวยมากมาย จนกลายเป็นจุดหมายปลายทางสำหรับการท่องเที่ยว 4 ฤดู พร้อมมอบประสบการณ์อันหลากหลายให้กับนักท่องเที่ยว นักท่องเที่ยวที่มาเยือนเกาะกั๊ตบาไม่เพียงแต่จะได้ว่ายน้ำในฤดูร้อนเท่านั้น แต่ยังได้สัมผัสประสบการณ์การเดินป่าในอุทยานแห่งชาติ เที่ยวชมเส้นทางเลียบชายฝั่งที่คดเคี้ยว ลิ้มลองอาหารทะเลสดใหม่ เยี่ยมชมถ้ำ เกาะเล็กเกาะน้อย และพักผ่อนได้ตลอดทั้งปี

ด้วยความแข็งแกร่งของการเป็นเจ้าของอุทยานแห่งชาติ เขตสงวนชีวมณฑลโลก และอ่าวที่สวยที่สุดในโลกซึ่งได้รับการโหวตจากสมาคมอ่าวที่สวยที่สุดในโลก ทำให้เกาะ Cat Ba สามารถกลายเป็นจุดหมายปลายทางทางนิเวศวิทยาระดับนานาชาติได้อย่างสมบูรณ์ ผ่านการวิจัยและพัฒนาโมเดลการท่องเที่ยวที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ปลอดการปล่อยมลพิษ และผสมผสานการใช้ประโยชน์กับการอนุรักษ์เพื่อมุ่งเป้าไปที่ลูกค้าระดับหรูที่มีรายได้สูง

ปัจจุบัน เมื่อเปรียบเทียบกับ “คู่แข่งที่แข็งแกร่ง” ในประเทศอย่าง “เพื่อนบ้าน” อย่างฮาลอง หรือฟูก๊วก ญาจาง ที่อยู่ไกลออกไป เกาะกั๊ตบายังคงมีช่องว่างด้านสิ่งอำนวยความสะดวกด้านที่พักและคุณภาพการบริการที่กว้างไกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งรีสอร์ทระดับ 5 ดาว หรือสถานบันเทิงระดับไฮเอนด์ที่ตอบสนองความต้องการของนักท่องเที่ยวได้ตลอดทั้งปี เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้ เกาะกั๊ตบาจำเป็นต้องมีแนวทางที่เป็นระบบ ดึงดูดธุรกิจที่มีแนวคิดการพัฒนาอย่างยั่งยืน เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนสิ่งอำนวยความสะดวกด้านที่พักคุณภาพสูง พัฒนาผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่เป็นเอกลักษณ์ของเกาะ อนุรักษ์ภูมิทัศน์ธรรมชาติ และอนุรักษ์ระบบนิเวศของอุทยานแห่งชาติกั๊ตบา

การเติมเต็มช่องว่างผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยว

ตามแผนการพัฒนาเมือง ไฮฟอง ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2573 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 เกาะกั๊ตบามุ่งมั่นที่จะพัฒนาให้เป็นแหล่งท่องเที่ยว “สีเขียว” ที่หรูหรา สมกับศักยภาพที่ธรรมชาติมอบให้ โดยมีเป้าหมายในการสร้างและพัฒนาแหล่งท่องเที่ยวกั๊ตบา-โด่เซิน ควบคู่ไปกับอ่าวฮาลอง เพื่อเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวทางทะเลระดับนานาชาติ

ด้วยประสบการณ์อันยาวนานในการดึงดูดนักท่องเที่ยวต่างชาติมายังเกาะกั๊ตบา คุณเหงียน หลาน หัวหน้าฝ่ายขายของบริษัทท่องเที่ยวแห่งหนึ่งในไฮฟอง กล่าวว่า การที่จะทำให้เกาะกั๊ตบาเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวระดับนานาชาติ ภารกิจเร่งด่วนคือการ "เปิดทาง" ให้กับนักท่องเที่ยว ต่อไปจะต้องมีผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวที่ก้าวล้ำ มีคุณภาพ โดดเด่น และมีมูลค่าเพิ่มสูง เช่น การท่องเที่ยวเชิงรีสอร์ทริมทะเลและเกาะ การท่องเที่ยวเชิงกีฬา การท่องเที่ยวเชิงนิเวศชุมชน การท่องเที่ยวเชิงพาณิชย์ ควบคู่ไปกับการส่งเสริมผลิตภัณฑ์ท้องถิ่น...

เกาะกั๊ตบาพัฒนาระบบขนส่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม

ปัจจุบัน การเดินทางจากแผ่นดินใหญ่มายังเกาะก๊าตไห่สะดวกสบายมากขึ้นนับตั้งแต่มีการเปิดตัวกระเช้าลอยฟ้าสายก๊าตไห่-ฝูหลง นักท่องเที่ยวไม่ต้องรอเรือข้ามฟากนานหลายชั่วโมงอีกต่อไป สามารถชมวิวอ่าวจากกระเช้าลอยฟ้าได้ ซึ่งสะดวกและรวดเร็วเป็นอย่างยิ่ง ในอนาคต เมืองไฮฟองได้ตั้งเป้าหมายที่จะยุติการให้บริการและเปลี่ยนจากการขนส่งด้วยน้ำมันเบนซินและดีเซลเป็นการใช้เชื้อเพลิงที่สะอาดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เพื่อพัฒนาเกาะก๊าตบาให้เป็นเกาะที่สะอาดและเป็นมิตรกับนักท่องเที่ยว

ล่าสุด นครไฮฟองได้ให้ความเห็นเกี่ยวกับการสร้างแผนแม่บทการพัฒนาการท่องเที่ยวจนถึงปี 2568 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2573 โดยมุ่งเน้นภารกิจ “การสร้างแนวทางแก้ไขปัญหาเฉพาะเพื่อเชื่อมโยงการท่องเที่ยวสีเขียวกับการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม เสนอกลไกเพื่อส่งเสริม กระตุ้น และส่งเสริมรูปแบบ แนวปฏิบัติ และการดำเนินการเพื่อสิ่งแวดล้อม การจำกัดการปล่อยมลพิษ การสร้างแผนงานเพื่อจำกัดการใช้รถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและให้ความสำคัญกับรถยนต์ไฟฟ้า”...

เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้ ไฮฟองจำเป็นต้องสร้างกลไกเพื่อดึงดูดนักลงทุนที่มีชื่อเสียงและน่าเชื่อถือ ยกระดับโครงสร้างพื้นฐาน เพิ่มประสบการณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งผลิตภัณฑ์การท่องเที่ยวเชิงนิเวศที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัว ซึ่งเกี่ยวข้องกับการอนุรักษ์ธรรมชาติ สิ่งเหล่านี้จะเป็น “ไพ่ตาย” ในการดึงดูดนักท่องเที่ยว เพราะนักท่องเที่ยวสามารถสัมผัสประสบการณ์ได้เฉพาะที่เกาะกั๊ตบาเท่านั้น เมื่อมองไปทั่วโลก ญี่ปุ่นและจีนเป็นประเทศที่ประสบความสำเร็จอย่างมากในการอนุรักษ์และส่งเสริมคุณค่าทางวัฒนธรรมทั้งที่จับต้องได้และจับต้องไม่ได้ในพื้นที่เชิงนิเวศ เช่น โตเกียว เมืองหลวงเก่าเกียวโต หรือเมืองโกเบ ฟุกุชิมะ... เมืองเชิงนิเวศเทียนจิน หรือพื้นที่เชิงนิเวศ “Lac Man Dia” ในกุ้ยหลิน...

ในยุโรป รูปแบบการพักผ่อนบนเกาะอันเงียบสงบ ซึ่งทั้งนักท่องเที่ยวและผู้อยู่อาศัยต้องเดินทางด้วยวิธีที่ยั่งยืน เช่น จักรยาน รถยนต์ไฟฟ้า หรือการเดินเท้า ได้รับความนิยมเพิ่มมากขึ้น โดยดึงดูดนักท่องเที่ยว เนื่องจากมีโครงสร้างพื้นฐานที่สะดวกสบายและอากาศบริสุทธิ์

เกาะกั๊ตบาตั้งเป้ายกระดับโครงสร้างพื้นฐานและจำกัดการปล่อยมลพิษ

ด้วยศักยภาพที่มีอยู่ เกาะกั๊ตบาสามารถก้าวขึ้นเป็นต้นแบบการท่องเที่ยวเชิงนิเวศที่สมบูรณ์แบบและเป็นระบบแห่งแรกในเวียดนามได้อย่างสมบูรณ์แบบ นี่จะเป็นประสบการณ์ใหม่สำหรับนักท่องเที่ยวทั่วโลกที่ต้องการเชื่อมโยงกับธรรมชาติและสำรวจวัฒนธรรมพื้นเมือง

การที่หมู่เกาะกั๊ตบาและอ่าวฮาลองได้รับการยอมรับให้เป็นมรดกโลกทางธรรมชาติแห่งแรกของเวียดนาม ถือเป็น “แรงกระตุ้น” ครั้งใหญ่สำหรับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวท้องถิ่น ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า เกาะกั๊ตบาต้องคว้าโอกาสนี้ไว้ทันที หากต้องการยกระดับการท่องเที่ยวให้เทียบเท่ามาตรฐานสากล โดยตั้งเป้าต้อนรับนักท่องเที่ยว 10.4 ล้านคน ซึ่งรวมถึงนักท่องเที่ยวต่างชาติประมาณ 4.4 ล้านคนภายในปี พ.ศ. 2593 มิฉะนั้น มรดกโลกแห่งนี้ก็จะเป็นเพียงชื่อเท่านั้น