สถานี BOT ในกวางนิญขึ้นราคาพร้อมกัน

ตามแผน สถานี BOT ในจังหวัดกวางนิญจะเพิ่มค่าบริการทางถนนร้อยละ 18 ตั้งแต่วันที่ 4 พฤษภาคม 2567 — ตามแผน สถานี BOT ในจังหวัดกวางนิญจะปรับขึ้นราคาบริการทางถนนร้อยละ 18 ตั้งแต่วันที่ 4 พฤษภาคม 2567 เป็นต้นไป

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนิญได้ออกประกาศอย่างเป็นทางการฉบับที่ 791 เรื่องการปรับอัตราค่าบริการทางถนนที่สถานีเก็บค่าผ่านทาง BOT สะพาน Bach Dang สถานีเก็บค่าผ่านทางของโครงการทางด่วนฮาลอง-วันดอน และโครงการปรับปรุงและยกระดับทางหลวงหมายเลข 18 ช่วงฮาลอง-มงเซือง ภายใต้รูปแบบสัญญา BOT

โดยเฉพาะอย่างยิ่งคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนิญเห็นด้วยกับข้อเสนอของกรมขนส่งจังหวัดกวางนิญที่จะปรับขึ้นราคาร้อยละ 18 เมื่อเทียบกับระดับปัจจุบันสำหรับยานพาหนะทุกประเภทเมื่อผ่านสถานี BOT ดังกล่าวข้างต้น ตั้งแต่วันที่ 4 พฤษภาคมเป็นต้นไป

ระยะเวลาปรับราคา คือ 30 วัน นับจากวันที่หน่วยงานบริหารสถานี ธปท. ประกาศและเผยแพร่ข้อมูลให้ประชาชนทราบทั่วกัน

เอกสารระบุอย่างชัดเจนว่า: กรมขนส่งจังหวัดกวางนิญได้อธิบายถึงการเพิ่มขึ้นของราคาตั๋วว่าโครงการ BOT ดังกล่าวข้างต้นจะเริ่มใช้งานตั้งแต่ปี 2561 และ 2562 ตามสัญญาที่ลงนามระหว่างคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนิญและนักลงทุน ระบุอย่างชัดเจนว่าราคาบริการตามกำหนดจะปรับเพิ่มขึ้นทุก 3 ปี โดยแต่ละครั้งจะปรับขึ้นไม่เกิน 18% เมื่อเทียบกับราคาเดิม

ดังนั้น ตามสัญญา แผนงานการปรับขึ้นค่าบริการจะนำไปปฏิบัติในปี 2564 และ 2565 อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ผู้ประกอบการสามารถผ่านพ้นความยากลำบากในบริบทของการระบาดของโควิด-19 และตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีในคำสั่งที่ 11/T-Ttg ลงวันที่ 4 มีนาคม 2563 สถานีเก็บค่าผ่านทางทั่วประเทศโดยทั่วไป และโดยเฉพาะในจังหวัดกว๋างนิญ ยังไม่ได้ปรับขึ้นค่าบริการตามแผนงานในสัญญาที่ลงนาม

ปรับราคาค่าโดยสาร หลังขึ้นราคา 18% ที่ด่านเก็บเงินค่าผ่านทางสะพานบั๊กดัง — ปรับราคาตั๋วขึ้นหลังขึ้น 18% ที่ด่านเก็บเงินสะพานบัชดัง

ในทางกลับกัน ตามรายงานของกรมการขนส่งจังหวัดกว๋างนิญ เมื่อวันที่ 5 มกราคม 2567 เนื่องมาจากผลกระทบจากการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 รายได้จริงของสถานี BOT ในพื้นที่จึงต่ำกว่ารายได้ที่คาดหวังไว้ในแผนการเงินของสัญญาโครงการมาก

โดยเฉพาะในช่วงปี 2561-2566 โครงการสะพานบั๊กดัง ถนนทางเข้า และทางแยกปลายเส้นทาง มีรายได้จริงเพิ่มขึ้นจาก 22.63% เป็น 38.96% เมื่อเทียบกับแผนการเงิน โครงการทางด่วนสายฮาลอง-วันดอน และโครงการปรับปรุงยกระดับทางหลวงหมายเลข 18 ช่วงฮาลอง-มงเซือง มีรายได้จริงเพียง 31.03% ถึง 61.3% เมื่อเทียบกับแผนการเงิน...

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางนิญได้มอบหมายให้กรมขนส่งจังหวัดกวางนิญประสานงานกับกรม สาขา และคณะกรรมการประชาชนท้องถิ่นที่เกี่ยวข้อง เพื่อตรวจสอบและกำกับดูแลการจัดเก็บค่าธรรมเนียมบริการใช้ถนนโดยนักลงทุนและบริษัทโครงการตามบทบัญญัติของสัญญาและกฎหมายในปัจจุบัน

TH (ตามข่าว VTC)

แหล่งที่มา