เมื่อทางหลวงสายเหนือ-ใต้ผ่านหมู่บ้านต่างๆ ในกวางตรี ชาวบ้านต่างพูดกันว่า “เนื่องจากทางหลวงสายนี้ตรงและไม่มีขา เราจึงต้องเลี่ยงมัน” คำอธิบายนี้ฟังดูเรียบง่าย แต่เป็นความจริงที่ชัดเจน พร้อมด้วยลักษณะนิสัยที่เอื้อเฟื้อของชาวภูเขา ทำให้เรื่องราวเกี่ยวกับการแผ้วถางพื้นที่ (GPMB) ที่ดูเหมือนจะร้อนแรงมากกลับกลายเป็นที่นิยมมากขึ้นทันที

ทำงานก่อน จ่ายทีหลัง

เป็นเวลานานแล้วที่การใช้ราคาชดเชยถือเป็น "คอขวด" ในการทำงานเคลียร์พื้นที่ มีการโต้แย้งและความขัดแย้งมากมายระหว่างประชาชนกับสภาการจัดซื้อที่ดินและชดเชยที่กินเวลานานหลายเดือนหรือหลายปีโดยไม่พบทางออกเพราะ...เงินชดเชย และเมื่อคนไม่ยินยอมส่งมอบพื้นที่ก็หมายความว่าหน่วยงานก่อสร้างไม่สามารถดำเนินการก่อสร้างได้ ส่งผลให้ความคืบหน้าของโครงการ “หยุดชะงัก” ผลที่ตามมาจะร้ายแรงกว่านั้นหลายกรณี คือ เงินทุนจะถูกตัด และเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องจะต้องรับผิดชอบหากไม่ปฏิบัติหน้าที่ให้สำเร็จ

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้พาดผ่านป่าและหมู่บ้านบนที่สูงของกวางตรี - ภาพโดย: เหงียนฟุก

โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ผ่านจังหวัดกวางตรีก็เจออุปสรรคมากมายเช่นกัน ถึงแม้ระบบการเมืองทั้งหมดจะมีส่วนเกี่ยวข้อง แต่รัฐบาลประจำจังหวัดก็ต้องเสนอรัฐบาลกลางให้เลื่อนวันส่งมอบสถานที่หลายครั้ง ล่าสุดมีการนัดหมายถึงวันที่ 30 มิถุนายน 2567 อย่างไรก็ตาม ประเด็นร้อนดังกล่าวดูเหมือนจะไม่แทรกซึมเข้าไปในหมู่บ้านของชาววันเกียว แม้ว่าทางหลวงจะยังคงผ่านบ้านไม้ยกพื้นและสวนของชาวเขาจำนวนมากก็ตาม

ชาววันกิ่วไม่พูดสักคำสองคำ ดังนั้นเมื่อพวกเขาพยักหน้าเห็นด้วย พวกเขาก็คิดตรงกันว่า "แม้ว่าเส้นทางจะไม่ชัดเจน พวกเขาก็จะไม่ละเว้นทุ่งนาและสวนของพวกเขา" มีหลายครอบครัวที่ไม่ได้รับเงินชดเชยใดๆ จากการเวนคืนที่ดิน แต่ยังคงยินยอมให้หน่วยงานก่อสร้างรื้อบ้านและตัดต้นไม้เพื่อสร้างทางหลวง เช่นเดียวกับนายโฮ วัน ทวน (อายุ 67 ปี) ที่อาศัยอยู่ในหมู่บ้านมอย ตำบลวินห์เค่อ อำเภอวินห์ลินห์ เขาใช้ชีวิตทั้งชีวิต "ฝังรากลึก" ในดินแดนที่บรรพบุรุษทิ้งเอาไว้ให้ โดยพึ่งพาแรงงานมนุษย์เพื่อหาอาหารและเสื้อผ้า เขาใช้ชีวิตอย่างมีความสุขอยู่ในบ้านหลังเล็กๆ ของเขาพร้อมกับภรรยาและลูกๆ และหลานๆ จำนวน 8 คน เขาไม่เคยคิดว่าวันหนึ่งเขาจะต้องจากบ้านและสวนแห่งนี้ไป

จากนั้นโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ก็ผ่านไป ผ่านใจกลางบ้านที่เรียบง่ายของชายชาววันเกียวคนนั้น สวนทั้งหมด 10,000 ตารางเมตรที่ครอบครัวได้ทุ่มเททำงานหนักในการดูแลถูกบังคับให้รื้อถอนเพื่อเปิดทางให้กับโครงการระดับชาติที่สำคัญ จู่ๆ เขาก็ไม่มีอะไรเหลือเลยนอกจาก...เงินชดเชย! หลังจากพลิกตัวไปมาหลายคืน ผมของเขาก็เริ่มหงอกขึ้น และดวงตาของเขาก็ลึกขึ้น

เมื่อเห็นนายทวนครุ่นคิดถึงพื้นที่ดินจำนวนมากที่ถูกยึด อาคารและทรัพย์สินจำนวนมากบนที่ดินจะต้องถูกทำลาย เจ้าหน้าที่ GPMB ก็เริ่มรู้สึกวิตกกังวลเช่นกัน แต่ที่แปลกคือ เรื่องราวกลับดำเนินไปอย่างรวดเร็วจนน่าเวียนหัว “พ่อของทวนตกลงรับแผนชดเชยของสภาการจัดซื้อที่ดินและการจัดสรรที่ดินทันทีโดยไม่แสดงความคิดเห็นหรือต่อรองใดๆ ไม่เพียงเท่านั้น แม้ว่าเขาจะตกลงด้วยวาจาเท่านั้นและไม่ได้รับค่าชดเชยใดๆ เขาก็สั่งให้หน่วยงานก่อสร้างรื้อสวนของเขา” เล มันห์ หุ่ง เจ้าหน้าที่จัดซื้อที่ดินของสภาการจัดซื้อที่ดินและการจัดสรรที่ดินสนับสนุนเขตวินห์ ลินห์ กล่าว

นายทวนซึ่งไม่สามารถพูดเป็นกลอนได้ ได้อธิบายการกระทำของตนอย่างเรียบง่ายว่า “ถนนไม่มีขา ดังนั้นจึงตรงไป ถ้าฉันมีขา ฉันจะเลี่ยงมัน...”

กรณีของนายโฮ วัน ฮว่าน (อายุ 65 ปี) ซึ่งจดทะเบียนอยู่ในหมู่บ้านจืออองไฮ ตำบลลิญจือออง อำเภอจิโอลินห์ ก็อยู่ในประเภท "รับเงินทีหลัง อนุญาตให้ก่อสร้างก่อน" เช่นกัน แต่พื้นที่ที่กู้คืนมาเพื่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้เป็นของตำบลวิญฮา อำเภอวิญจื๊อลินห์ คุณโฮนมีบ้านที่สวยงามแต่ภายในเวลาเพียง 10 วัน เขาจะต้องบอกลาบ้านหลังนี้เพื่อสร้างทางหลวง ก่อนหน้านี้ นายโฮอัน ยังตกลงที่จะปล่อยให้หน่วยงานก่อสร้าง “จัดการตามอำเภอใจ” ต้นพริกไทยหลายสิบต้นและสวนผลไม้ทั้งหมดขนาด 4,500 ตารางเมตร เมื่อกว่าหนึ่งเดือนก่อน ถึงแม้ว่าเขาจะยังไม่ได้รับค่าชดเชยก็ตาม นายโฮอันวิเคราะห์ว่า “ชาวบ้านต้องทนทุกข์ทรมานจากถนนหนทางที่ไม่สะดวกมาหลายปีแล้ว ตอนนี้รัฐบาลได้เปิดถนนสายหลักแล้ว ทำไมเราไม่เปิดใจกันล่ะ… ถ้าเรารื้อบ้านทิ้ง เราก็สร้างบ้านใหม่ได้ และทางหลวงที่กำลังก่อสร้างก็ไม่สามารถล่าช้าได้”

นอกจากบุคคลตัวอย่าง เช่น นายทวน และนายโฮอัน แล้ว ครัวเรือนชนกลุ่มน้อยทั้ง 41 ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในตำบลวินห์ฮาและวินห์เค (เขตวินห์ลินห์) ยังเห็นด้วยอย่างยิ่งกับนโยบายหลักของประเทศอีกด้วย “ไม่มีใครทำให้ประชาชนเดือดร้อน แต่ปัญหาคือ เราต้องขอให้แกนนำของเราไปที่บ้านของพวกเขา ดื่มไวน์ด้วยกัน เล่าเรื่องตลกให้กันฟัง... เพื่อให้ทำงานสำเร็จ” นายเหงียน อันห์ ตวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตวินห์ลินห์ กล่าวอย่างมีความสุข

เอาชนะคำสาป “ป่าอาถรรพ์”

ตามแนวคิดของชาววันเกียวในเขตภูเขาของกวางตรี “ป่าผี” ซึ่งถือเป็นสถานที่ฝังศพของคนตาย เป็นดินแดนที่ไม่สามารถละเมิดได้ พวกเขาเสี่ยงชีวิตเพื่อปกป้อง "ป่าผี" และลงโทษผู้ที่กล้าสัมผัสป่าต้องห้ามอย่างโหดร้าย ตามประเพณีของชาววันเกียว ไม่มีประเพณีการเข้าไปใน “ป่าผี” เพื่อขุดหลุมฝังศพที่อื่น ดังนั้น ข่าวที่ว่าทางด่วนสายเหนือ-ใต้จะผ่าน “ป่าผี” ของชาวตำบลลิญจวง (เขตกิ่วลิญ) จึงทำให้ผู้คนแตกตื่นตกใจกันอย่างมาก

โดยเฉพาะทางด่วนสายเหนือ-ใต้ส่งผลกระทบต่อหลุมศพ 51 หลุมของ 18 ครัวเรือนของ 11 ตระกูลใน “ป่าผี” หมู่บ้านเบนฮา และเรื่องราวของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่ “ติดขัด” ใน “ป่าผี” ในเขตเทศบาลหลินห์เตรื่องก็กลายมาเป็นประเด็นร้อนสำหรับการเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการระดับชาติในครั้งนี้ในไม่ช้า

แน่นอนว่าคณะกรรมการพรรคเขตจิโอลินห์และคณะกรรมการประชาชนไม่สามารถยืนเฉยได้ เพราะถ้าที่ดิน "ติดขัด" ในท้องถิ่นใด ความรับผิดชอบของหัวหน้าท้องถิ่นนั้นๆ จะถูกผูกไว้

นายเล มันห์ หุ่ง เจ้าหน้าที่ GPMB ของสภา GPMB และผู้สนับสนุนการชดเชยการย้ายถิ่นฐานของเขตวินห์ ลินห์ จับมือแสดงความยินดีกับครอบครัวของนายโฮ วัน กวี่ ที่ได้บ้านใหม่ - ภาพ: เหงียน ฟุก

กลุ่มทำงานจำนวนมากของคณะกรรมการพรรคเขตและคณะกรรมการประชาชนของ Gio Linh ได้มาที่ Linh Truong และในที่สุด รัฐบาลก็ได้จัดเตรียมการประชุมกับผู้อาวุโสของหมู่บ้าน กำนัน และหัวหน้าเผ่าใหญ่ทั้งหมดเพื่อดื่มไวน์กับประชาชน พูดคุยกับประชาชน และหาความร่วมมือในการทำงานจัดซื้อที่ดิน งานเลี้ยงดื่มครั้งนั้นไม่ได้ทำให้ใครเมาเลย แต่กลับทำให้มีมติเอกฉันท์ว่าชาวบ้านในหมู่บ้านเบนฮาตกลงที่จะย้ายหลุมศพ 51 หลุมที่เพิ่งขุดขึ้นมาจาก "ป่าผี" เพื่อเปิดทางให้กับการเวนคืนที่ดินและการก่อสร้างทางหลวง

ปัจจุบันในเมืองเบ็นฮาได้จัดสร้างพื้นที่ “ป่าผี” ใหม่ขึ้น โดยทางรัฐบาลได้วางแผนให้พื้นที่โล่งโปร่งและมีระดับเรียบร้อย แตกต่างจาก “ป่าผี” อันมืดมิดในอดีตอย่างมาก ดังนั้น นายโฮ วัน ทรูเยน ประธานคณะกรรมการประชาชนตำบลลิญจือออง จึงกล่าวว่า การกระทำเช่นนี้ถือเป็นการ “ปฏิวัติ” ของชาวบ้านอย่างแท้จริง พวกเขาได้ละทิ้งประเพณีอันเลวร้าย เอาชนะคำสาป ละทิ้งความกลัวที่คลุมเครือ เพื่อมีชีวิตที่เจริญ...

รักษาคำสัญญาของคุณกับประชาชนของคุณ

พร้อมๆ กับการกำจัดขยะและก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้แล้ว หน่วยงานท้องถิ่นยังได้เร่งดำเนินการสร้างพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัยใหม่เพื่อช่วยให้ผู้คนสามารถกลับมาใช้ชีวิตปกติได้ในเร็วๆ นี้ โดยเฉพาะพื้นที่การตั้งถิ่นฐานใหม่ของตำบลวิญเค่อ (เขตวินห์ลินห์) ซึ่งตั้งอยู่ริมถนนโฮจิมินห์ ก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นเช่นกัน นายโฮ วัน กวี่ (อายุ 41 ปี) ซึ่งอาศัยอยู่ในหมู่บ้านมอย ตำบลวิญเค ขณะพบปะกับผู้สื่อข่าวในบ้านที่ยังสร้างไม่เสร็จของตนเอง กล่าวโอ้อวดว่า “บ้านของผมน่าจะสร้างเสร็จภายในหนึ่งเดือน”

นาย Quy มีภรรยาคือ นาง Ho Thi Thanh (อายุ 37 ปี) และลูก 2 คน ซึ่งบ้านและสวนของพวกเขาถูกยึดเนื่องจากโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ โดยเขาได้รับเงินชดเชยจากรัฐบาล 2 พันล้านดอง พร้อมที่ดินสำหรับตั้งถิ่นฐานใหม่ “ผมใช้เงินซื้อที่ดินเพื่อตั้งถิ่นฐานใหม่ในราคา 209 ล้านดอง และซื้อป่าอีก 1.5 เฮกตาร์ในราคา 600 ล้านดอง เพื่อเลี้ยงชีพในอนาคต คาดว่าการสร้างบ้านหนึ่งหลังจะมีค่าใช้จ่ายประมาณ 600-700 ล้านดอง ส่วนที่เหลือจะนำไปใช้เลี้ยงลูก...” นายกวีคำนวณ

หลุมศพของชาววันเกียว 51 หลุมในตำบลลิญจวง อำเภอโก๋ลิญ เพิ่งถูกขุดขึ้นมาจาก "ป่าผี" เพื่อเคลียร์พื้นที่เพื่อสร้างทางหลวง - ภาพโดย: เหงียนฟุก

ทราบแล้วว่าจะมีการจัดให้อยู่อาศัยในพื้นที่จัดสรรใหม่แห่งนี้จำนวน 38 หลังคาเรือน พวกเขาจะเริ่มต้นชีวิตใหม่ในบ้านใหม่พร้อมกับเงินชดเชยที่รัฐจ่ายให้สอดคล้องกับมูลค่าทรัพย์สินที่พวกเขาต้องยอมรับทำลายเพื่อสนับสนุนโครงการระดับชาติ นอกจากนี้ในพื้นที่การตั้งถิ่นฐานแห่งนี้ นอกจากจะสร้างถนนและแบ่งที่ดินเป็นแปลงสี่เหลี่ยมแล้ว รัฐบาลยังติดตั้งระบบไฟฟ้าและน้ำประปา และสร้างโรงเรียนอนุบาลอีกด้วย...

“เราบอกคุณตั้งแต่แรกแล้วว่าที่อยู่ใหม่ที่คุณย้ายไปต้องเท่าเทียมหรือดีกว่าที่อยู่เดิม คุณได้รักษาสัญญาในการเคลียร์พื้นที่แล้ว ดังนั้นเราจะรักษาสัญญากับคุณเช่นกัน” นายเหงียน อันห์ ตวน รองประธานคณะกรรมการประชาชนเขตวินห์ลินห์ กล่าว

เหงียน ฟุก