กระทรวงก่อสร้างอนุมัติโครงการเก็บค่าผ่านทางทางด่วนรัฐลงทุน 13 แห่ง

ตามโครงการนี้ ทางด่วน 13 สายที่รัฐลงทุนจะเก็บค่าผ่านทาง: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha ตรัง, เกิ่นเทอ - เฮาซาง , เฮาซาง - ก่าเมา

ทางด่วนทั้ง 13 สายจะจัดเก็บค่าผ่านทางเป็นระยะเวลา 7 ปี นับจากวันที่เริ่มดำเนินการ หลังจากนั้น หน่วยงานบริหารจัดการจะคำนวณแผนงานต่อไปสำหรับการใช้ประโยชน์และบริหารจัดการโครงสร้างพื้นฐาน กรมทางหลวงเวียดนามได้รับมอบหมายให้บริหารจัดการการจัดเก็บค่าผ่านทาง คาดว่าหลังจากหักค่าใช้จ่ายในการบริหารจัดการแล้ว งบประมาณจะจัดเก็บได้เกือบ 2,500 พันล้านดองต่อปีจากการจัดเก็บค่าผ่านทางบนทางด่วนทั้ง 13 สาย

กระทรวงการก่อสร้าง กล่าวว่า ปัจจุบันประเทศไทยมีทางด่วน 29 ช่วงที่รัฐบาลบริหารจัดการโดยตรงภายใต้กระทรวงการก่อสร้าง ในจำนวนนี้ มี 5 เส้นทางที่ได้รับอนุมัติโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานแล้ว และคาดว่าจะเริ่มเก็บค่าผ่านทางได้ตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2569

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ทางด่วนสายฟานเทียด-เดาเกียย มีอัตราค่าผ่านทาง 1,300 ดองเวียดนาม/PCU/กม. ซึ่งเป็นไปตามเงื่อนไขการเก็บค่าผ่านทาง 4 เลน และช่องทางฉุกเฉินต่อเนื่อง ส่วนเส้นทางอื่นๆ ได้แก่ สายไมเซิน - ทางหลวงหมายเลข 45, สายนิงกีเซิน, สายนิงกีเซิน - เดียนเชา, สายหวิงห์ห่าว - ฟานเทียด ซึ่งมีอัตราค่าผ่านทาง 900 ดองเวียดนาม/กม. เนื่องจากยังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎหมายจราจร (มี 4 เลน และช่องทางฉุกเฉินต่อเนื่อง)

ที่มา: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-phe-duyet-de-an-thu-phi-13-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post809154.html