สภานิติบัญญัติแห่งชาติเพิ่งผ่านมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการรถไฟความเร็วสูง ในฐานะรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมคนใหม่ คุณสามารถแบ่งปันอะไรเกี่ยวกับงานนี้ได้บ้าง?

นี่เป็นการตัดสินใจครั้งประวัติศาสตร์ โครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ไม่เพียงแต่เป็นโครงการคมนาคมขนส่งเท่านั้น แต่ยังเป็นโครงการที่มีพลวัตและเป็นสัญลักษณ์ สร้างแรงผลักดันให้กับเศรษฐกิจ มีส่วนช่วยให้ประเทศก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ ยุคแห่งการเติบโตของประเทศ ดังที่เลขาธิการโตลัมกล่าว

โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากสมัชชาแห่งชาติในหลักการสำหรับการลงทุน แสดงให้เห็นอีกครั้งถึงเจตจำนงและความมุ่งมั่นที่เป็นหนึ่งเดียวในการบรรลุเป้าหมายการพัฒนาที่ก้าวล้ำของโครงสร้างพื้นฐาน ซึ่งรวมถึงโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง ตามที่ได้กำหนดไว้โดยการประชุมสมัชชาพรรคครั้งที่ 13

ทั้งนี้ ควรกล่าวเพิ่มเติมว่า รัฐสภาได้อนุมัติโครงการ DSTDC ในบริบทที่ประเทศได้รับการสนับสนุนเต็มที่ในการระดมทรัพยากรเพื่อการดำเนินการเมื่อขนาดเศรษฐกิจในปี 2566 สูงถึง 430 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งสูงกว่าปี 2553 เกือบ 3 เท่า หนี้สาธารณะอยู่ในระดับต่ำประมาณร้อยละ 37 ของ GDP คาดว่าเมื่อเริ่มก่อสร้างในปี 2570 ขนาดเศรษฐกิจจะสูงถึง 564 พันล้านเหรียญสหรัฐ

ด้วยคะแนนเสียงส่วนใหญ่ของสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งชาติที่ลงมติเห็นชอบ แสดงให้เห็นว่าประชาชนทั่วประเทศต่างรอคอยเวลาที่สภานิติบัญญัติแห่งชาติจะตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนของโครงการดังกล่าวอย่างกระตือรือร้น

เนื่องจากเพิ่งได้รับมอบหมายจากพรรคและรัฐบาลให้รับผิดชอบงานสำคัญในฐานะรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ทำให้ความรับผิดชอบในการดำเนินโครงการมีมากขึ้น ในอนาคต รัฐมนตรีจะสั่งการให้ดำเนินการโครงการใดเร่งด่วน เพื่อให้เกิดประสิทธิผลโดยเร็วที่สุด

นี่เป็นโครงการขนาดใหญ่ที่มีปริมาณงานมากและซับซ้อน โดยดำเนินการเป็นครั้งแรกในเวียดนาม เมื่อตระหนักถึงปัญหานี้ ตั้งแต่เริ่มดำเนินการ ทีมผู้นำของกระทรวงได้ประเมินและระบุถึงความยากลำบากและความท้าทายที่ต้องเผชิญในขั้นตอนถัดไป

เพื่อให้การดำเนินโครงการดังกล่าวดำเนินไปโดยเร็วที่สุด กระทรวงคมนาคมมีแผนที่จะเสนอแนะรัฐบาลให้ออกมติให้กระทรวงและสาขาในพื้นที่ดำเนินการตามภารกิจและภารกิจของตนโดยเร่งด่วนตามภารกิจ แนวทางแก้ไข และนโยบายที่ระบุไว้ในมติรัฐสภา โดยเฉพาะนโยบายที่เกี่ยวข้องกับการระดมทรัพยากรการลงทุนและการย่นระยะเวลาการดำเนินการ

เราตระหนักดีว่าการดำเนินโครงการนั้นจะเป็นการเดินทางที่ยาวนาน เต็มไปด้วยความท้าทาย งานมากมาย และภารกิจที่หนักหนาสาหัสมาก ในอนาคตอันใกล้นี้ ทันทีหลังจากที่โครงการได้รับการอนุมัติการลงทุน เราจะต้องเริ่มคัดเลือกผู้รับเหมาที่ปรึกษาเพื่อจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ (Feasibility Study หรือ F/s)

ในเวลาเดียวกัน ให้ทำงานร่วมกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อกำหนดรายละเอียดเกี่ยวกับทิศทางเส้นทาง สถานี และขอบเขตการขออนุญาตใช้ที่ดิน เพื่อดำเนินการขออนุญาตใช้ที่ดินควบคู่ไปกับขั้นตอนการจัดตั้ง F/s เพื่อให้การก่อสร้างสามารถเริ่มได้ในช่วงปลายปี 2570

กระทรวงคมนาคมจะเร่งดำเนินการสำคัญๆ เช่น สั่งให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟ ทบทวนและปรับปรุงรูปแบบการบริหารการลงทุน

กระทรวงคมนาคมจะดำเนินโครงการพัฒนาบุคลากรภาคการรถไฟ; จัดทำโครงการพัฒนาอุตสาหกรรมรถไฟ และอุตสาหกรรมสนับสนุน รวมถึงภารกิจอื่นๆ อีกมากมาย

ภาคการขนส่งโดยทั่วไปและภาคการรถไฟโดยเฉพาะพร้อมด้วยจิตวิญญาณและความมุ่งมั่นอย่างสูงสุดที่จะ "หารือแต่เพียงการดำเนินการ ไม่มีการถอยกลับ" เพื่อนำโครงการไปปฏิบัติในเร็วๆ นี้

ด้วยความมุ่งมั่นและความพยายามของภาคขนส่ง ทิศทางที่เข้มแข็งของพรรค รัฐบาล รัฐสภา และการมีส่วนร่วมของระบบการเมืองทั้งหมด ฉันเชื่อมั่นอย่างเต็มที่ว่าเราจะประสบความสำเร็จในการดำเนินโครงการเชิงสัญลักษณ์ของยุคใหม่นี้ได้

ขอบพระคุณครับท่านรัฐมนตรี.