DNO - เมื่อวันที่ 9 ตุลาคม ท่าเรือดานังประกาศว่ากระทรวงคมนาคมเพิ่งอนุมัติท่าเทียบเรือหมายเลข 1 ของท่าเทียบเรือเตียนซา (ท่าเรือดานัง) เพื่อรับเรือที่มีความจุเกือบ 50,000 DWT ตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ของปี 2567

ท่าเรือเตียนซา

ด้วยเหตุนี้ กระทรวงคมนาคมจึงได้อนุมัตินโยบายให้ท่าเทียบเรือหมายเลข 1 ท่าเรือเตียนซาของท่าเรือดานัง (ซึ่งเป็นของท่าเรือดานัง) สามารถรับเรือขนาดระวางบรรทุกสูงสุด 49,999 ตันน้ำหนักบรรทุกตายตัวเข้าและออกจากท่าเรือได้

กระทรวงคมนาคมมอบหมายให้สำนักงานบริหารการเดินเรือของเวียดนามให้คำแนะนำนักลงทุนในกระบวนการรับเรือให้เป็นไปตามกฎหมายที่เกี่ยวข้องเพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยทางทะเลและความมั่นคงทางทะเล

พร้อมกันนี้ ให้กำชับและแจ้งให้การท่าเรือและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทราบโดยทั่วกัน เพื่อเพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบและทบทวน เพื่อป้องกันพฤติกรรมเชิงลบ ก่อให้เกิดความยุ่งยากและการคุกคามในกิจกรรมบริการสาธารณะ หลีกเลี่ยงการละเว้น สร้างช่องโหว่ “ขอ-ให้” ในการปฏิบัติตามแผน พิจารณาอนุญาตให้เรือที่มีระวางบรรทุกมากกว่าการตัดสินใจประกาศว่ายังไม่บรรทุกสินค้าเข้าและออกจากท่าเรือได้...

ก่อนหน้านี้ ท่าเรือดานังได้ส่งเอกสารถึงสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนาม เพื่อขออนุญาตให้เรือที่มีความยาว 199.99 เมตร และมีน้ำหนักบรรทุกตายตัว 49,999 ตัน เข้าและออกจากท่าเรือ TS1A ของท่าเรือเตียนซา เพื่อบรรทุกและขนถ่ายเศษไม้และสินค้าทั่วไปตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ของปี 2567

ตามแผนแม่บทการพัฒนาระบบท่าเรือของเวียดนามในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ที่ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี พื้นที่ท่าเรือเตียนซาของท่าเรือดานังมีแผนที่จะรองรับเรือสินค้าทั่วไปและสินค้าเทกองที่มีความจุสูงสุด 50,000 ตัน

ตามรายงานของสำนักงานท่าเรือดานัง อ้างอิงจากการจัดการจริงกับเรือขนเศษไม้ที่มีข้อกำหนดทางเทคนิคเทียบเท่ากับขนาดเรือที่กล่าวข้างต้นที่เข้าและออกจากท่าเรือ TS1A ของท่าเรือเตียนซาในอดีต ขนาดเรือที่เข้าท่าหมายเลข 1 ของท่าเรือเตียนซามีความเหมาะสมกับสภาพจริงของโครงสร้างพื้นฐานทางทะเล

ทราบกันว่าก่อนหน้านี้ ท่าเรือดานังได้ติดตั้งสถานีตรวจสอบที่ท่าเรือเตียนซาตั้งแต่เดือนตุลาคม 2566 ดำเนินการติดตั้งข้อมูลเพิ่มเติมที่จำเป็นสำหรับการตรวจสอบตามเนื้อหาของเอกสารของการบริหารการเดินเรือเวียดนาม และดำเนินการอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2567

ทาน ลาน