จับมือกับจีนสร้างศูนย์กลางการขนส่งเชื่อมต่อทางรถไฟสู่คุนหมิง

ทั้งสองฝ่ายจะร่วมมือกันในการวิจัยกลยุทธ์เพื่อพัฒนาเส้นทางรถไฟและสถานีใหม่ที่เชื่อมต่อกับเวียดนามเพื่อปรับปรุงขีดความสามารถด้านโลจิสติกส์

โดย SuperPort ^TM ท่าเรือโลจิสติกส์ที่มีเงินลงทุน 166 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ซึ่งเป็น “ซูเปอร์พอร์ต” แห่งแรกในเครือข่ายโลจิสติกส์อัจฉริยะในภูมิภาคอาเซียน จะเป็นศูนย์กลางการขนส่งหลักตามเส้นทางรถไฟลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง-กวางนิญ

เชื่อมต่อทางรถไฟสายลาวกาย-ฮานอย- ไฮฟอง -กว๋างนิงห์

นั่นคือข้อตกลงที่ลงนามระหว่าง SuperPort ^TM กับสถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาการขนส่ง (ภายใต้ กระทรวงคมนาคม ) และ China Railway 16 Vietnam Group Co., Ltd. (ภายใต้ China Railway Construction Corporation) เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ทางรถไฟ

ด้วยเหตุนี้ ทั้งสองฝ่ายจึงจะดำเนินกลยุทธ์เพื่อพัฒนาเครือข่ายรถไฟแห่งชาติ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าทั้งขาเข้าและขาออกจาก Vietnam SuperPort ^™ ซึ่งรวมถึงความร่วมมือในการวิจัยกลยุทธ์เพื่อพัฒนาเส้นทางรถไฟและสถานีใหม่ๆ ที่เชื่อมต่อกับ Vietnam SuperPort ^™ เพื่อพัฒนาขีดความสามารถด้านโลจิสติกส์

Vietnam SuperPort ^TM ท่าเรือโลจิสติกส์หลายรูปแบบที่ตั้งอยู่ในวินห์ฟุก มีเป้าหมายที่จะเป็นท่าเรือโลจิสติกส์หลายรูปแบบแห่งแรกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ โดยวางตำแหน่งให้เป็นศูนย์กลางการขนส่งหลักตามเส้นทางรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง-กวางนิญ

ข้อตกลงดังกล่าวคาดว่าจะอำนวยความสะดวกในการขนส่งสินค้าภายในเวียดนามและข้ามพรมแดนอย่างมีประสิทธิภาพและคุ้มต้นทุน

ภายใต้บันทึกข้อตกลงความร่วมมือกับบริษัท China Railway 16 Vietnam Group Co., Ltd. ทั้งสองฝ่ายจะมุ่งเน้นไปที่การสร้างสถานีขนส่งสินค้าทางรถไฟใน Vietnam SuperPort ^TM และเส้นทางรถไฟที่เชื่อมต่อกับทางรถไฟแห่งชาติของเวียดนาม

เพื่อให้บริการด้านโลจิสติกส์และการขนส่งสินค้าข้ามพรมแดนระหว่างเวียดนามและจีน รวมถึงประเทศอื่นๆ ในภูมิภาค Vietnam SuperPort ^TM จะให้บริการโซลูชั่นด้านโลจิสติกส์แบบบูรณาการ รวมถึงการวางแผน การจัดการสินค้า การจัดการคลังสินค้า การจัดจำหน่าย การขนส่งหลายรูปแบบ ฯลฯ ซึ่งจะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพและขีดความสามารถในการแข่งขันของบริการขนส่งทางรถไฟ

สร้างมูลค่าเพิ่มให้กับสินค้า

นายเหงียน ซวน เกื่อง ผู้อำนวยการกรมการขนส่ง กระทรวงคมนาคม กล่าวว่า เวียดนามและจีนได้ลงนามในเอกสารสำคัญหลายฉบับเพื่อส่งเสริมการเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐาน ปรับปรุงขีดความสามารถด้านการขนส่ง และอำนวยความสะดวกในการค้าข้ามพรมแดน

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง บันทึกความเข้าใจล่าสุดระหว่างกระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการพัฒนาและปฏิรูปแห่งชาติจีนว่าด้วยการส่งเสริมความร่วมมือด้านรถไฟระหว่างเวียดนามและจีน ซึ่งเส้นทางรถไฟรางมาตรฐานที่เชื่อมต่อระหว่างลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง เส้นทางลางเซิน-ฮานอย และเส้นทางมงไก-ฮาลอง-ไฮฟอง ถือเป็นเส้นทางสำคัญ

โครงการนี้ไม่เพียงแต่เพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งสินค้าเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจของพื้นที่ชายแดนและภูมิภาคอีกด้วย

ดังนั้น ตามที่นาย Cuong กล่าว การที่ทั้งสองฝ่ายร่วมมือกันสร้างศูนย์กลางการขนส่งและทางรถไฟเชื่อมต่อจะช่วยให้บรรลุพันธกรณีข้างต้นกับจีนได้ ซึ่งจะนำมาซึ่งมูลค่าเพิ่มมากมายในการขนส่งสินค้าเมื่อใช้ประโยชน์จากโครงการท่าเรือโลจิสติกส์หลายรูปแบบขั้นสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ

นางสาวเหงียน ถิ ฟอง เฮียน รองผู้อำนวยการสถาบันยุทธศาสตร์และการพัฒนาการขนส่ง กล่าวว่า เป้าหมายการพัฒนาอย่างยั่งยืนและความมุ่งมั่นในการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2583 ที่ท่าเรือได้กำหนดไว้นั้นสอดคล้องอย่างสมบูรณ์กับแผนงานสำหรับการพัฒนาระบบการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและยั่งยืน

“ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์นี้มีความสำคัญอย่างยิ่ง ไม่เพียงแต่ส่งเสริมการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่มีประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังสนับสนุนเป้าหมายการเติบโตของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ และเสริมสร้างความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างเวียดนามและประเทศต่างๆ ในภูมิภาค” นางเฮียนกล่าว