สะพานเบนรุ้งมูลค่าเกือบ 2 ล้านล้านบาท จะเปิดให้ใช้สัญจรได้เมื่อใด?

หลังจากการก่อสร้าง 2 ปี โครงการสะพานเบินรุง ซึ่งลงทุนโดย เมืองไฮฟอง มูลค่าเกือบ 1,950 พันล้านดอง ก็ได้เสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2567 แต่ไม่สามารถเปิดให้สัญจรได้ จึงต้องมีการสร้างรั้วปิดและรอให้จังหวัดกวางนิญสร้างถนนทางเข้าให้เสร็จ

สะพานสร้างเสร็จ มีรั้วกั้น

ในการประชุมสมัยที่ 16 สภาประชาชนนครไฮฟอง สมัยที่ 15 พ.ศ. 2559-2564 มีมติอนุมัติแผนการลงทุนโครงการสะพานเบินรุ่งเพื่อทดแทนท่าเรือผารุ่งในปัจจุบัน ซึ่งเชื่อมต่ออำเภอถุ่ยเหงียน (เมืองไฮฟอง) และเมืองกวางเอียน (จังหวัด กวางนิญ )

วัตถุประสงค์ของโครงการคือการปรับปรุงขีดความสามารถในการให้บริการจราจร สร้างระบบเชื่อมต่อการจราจร และตอบสนองความต้องการการเดินทางของประชาชนในเขตอำเภอถุ่ยเหงียนและเมืองกวางเอียนโดยเฉพาะ และระหว่างเมืองไห่ฟองและจังหวัดกวางนิญโดยทั่วไป

สะพานเบนรุงจะเชื่อมต่อเขต เศรษฐกิจ และนิคมอุตสาหกรรมไฮฟองกับจังหวัดกว๋างนิญโดยตรง เช่น นิคมอุตสาหกรรมเบนรุง นิคมอุตสาหกรรม VSIP (ในเขตเศรษฐกิจ Dinh Vu - Cat Hai) ของเมืองไฮฟองกับนิคมอุตสาหกรรม Dong Mai ในจังหวัดกว๋างนิญ นิคมอุตสาหกรรม Song Khoai (เมืองกว๋างเอียน จังหวัดกว๋างนิญ) กับท่าเรือ Lach Huyen International Gateway (เมืองไฮฟอง)

สะพานเบนรุ้งออกแบบเป็นสะพานคอนกรีตอัดแรง ยาวเกือบ 2 กม. พื้นสะพานและถนนทางเข้ากว้าง 21.5 ม. ช่องทางจราจรสำหรับรถยนต์ 4 ช่องทาง และช่องทางผสม 2 ช่องทาง ความเร็วในการออกแบบสะพานหลักอยู่ที่ 80 กม./ชม.

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 1,950 พันล้านดอง จากงบประมาณกลาง งบประมาณเมืองไฮฟอง และงบประมาณจังหวัดกว๋างนิญ โดยงบประมาณกลาง 1,100 พันล้านดอง งบประมาณเมืองไฮฟองมากกว่า 800 พันล้านดอง และงบประมาณจังหวัดกว๋างนิญ 5.5 พันล้านดอง (ส่วนสะพานในกว๋างนิญ)

เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2022 โครงการดังกล่าวได้เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการโดยคณะกรรมการประชาชนเมืองไฮฟอง และคาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้สัญจรได้ในวันที่ 13 พฤษภาคม 2024

หลังจากการก่อสร้าง 2 ปี สะพานเบ๊นรุงก็เสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลา โดยเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิค สุนทรียศาสตร์ และคุณภาพการก่อสร้างอย่างสมบูรณ์ตามแบบ อย่างไรก็ตาม ไฮฟองไม่สามารถเปิดสะพานให้สัญจรได้เนื่องในโอกาสครบรอบ 69 ปีแห่งการปลดปล่อยไฮฟอง เนื่องจากความคืบหน้าในการก่อสร้างถนนทางเข้าที่เชื่อมต่อกับสะพานด้านข้างเมืองกวางเอียน ซึ่งจังหวัดกวางนิญลงทุนไว้ล่าช้าเกินไป

เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน นายโด ตวน อันห์ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรไฮฟอง ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์ แทงเนียน ว่า ขณะนี้ยังไม่ทราบแน่ชัดว่าจังหวัดกวางนิญจะสร้างถนนทางเข้าที่เชื่อมกับสะพานแล้วเสร็จเมื่อใด ดังนั้น ในระหว่างที่ทางราชการยังไม่ได้จัดพิธีเปิด ทางผู้รับเหมาและนักลงทุนจึงได้ปิดกั้นถนนทางเข้าสะพานชั่วคราวเพื่อความปลอดภัยของโครงการ และเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ไม่คาดฝันเมื่อผู้คนขึ้นไปเล่นบนสะพาน

โครงการถนนทางเข้าสะพานเบ๊นรุง ความยาว 2.3 กิโลเมตร ผ่านตำบลเฮียบฮัวและซงคอย ในเขตเมืองกวางเอียน ซึ่งจังหวัดกวางนิญเป็นผู้ลงทุน รายงานของผู้สื่อข่าว ณ วันที่ 24 มิถุนายน ยังคงมีงานก่อสร้างที่ยังไม่แล้วเสร็จอีกหลายรายการ ตัวแทนคณะกรรมการบริหารโครงการถนนทางเข้ายอมรับว่าความคืบหน้าล่าช้าเนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยและฝนตกหนัก และกำลังเร่งรัดให้ผู้รับเหมาก่อสร้างแล้วเสร็จภายในเดือนกรกฎาคม

ผู้คนกำลังรออยู่

หลังจากที่โครงการสะพานเบนรุงสร้างเสร็จและเปิดใช้งานแล้ว เรือเฟอร์รี่รุ่งที่เชื่อมระหว่างเมืองกวางเอียน (จังหวัดกวางนิญ) กับอำเภอทุยเหงียน (เมืองไฮฟอง) จะบรรลุภารกิจทางประวัติศาสตร์ในการเชื่อมต่อการจราจรและพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดกวางนิญโดยเฉพาะและภูมิภาคโดยรวม

เกือบครึ่งศตวรรษแล้วนับตั้งแต่ท่าเรือเฟอร์รี่ได้รับการยกระดับเป็นท่าเรือเฟอร์รี่ ในขณะนั้น ท่าเรือ Rung Ferry มีบทบาทสำคัญในการรองรับการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 10 ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่เชื่อมต่อจังหวัดกวางนิญกับเมืองไฮฟอง และไปยังจังหวัดไฮเซือง จังหวัดไทบิ่ญ และจังหวัดนามดิ่ญ

หลังจากสร้างสะพานดาบัค เส้นทางทางหลวงหมายเลข 10 ได้รับการปรับเปลี่ยน และลดจำนวนผู้โดยสารและยานพาหนะบนเรือเฟอร์รี่รุ่ง ปัจจุบัน ท่าเรือเฟอร์รี่รุ่งยังคงให้บริการเรือเฟอร์รี่หนึ่งลำและเรือยนต์หนึ่งลำ เพื่อขนส่งผู้คนและยานพาหนะข้ามแม่น้ำบั๊กดังอันเก่าแก่ ตั้งแต่เวลา 4:30 น. ถึง 20:45 น. ทุกวัน

เพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน รวมถึงเชื่อมโยงการจราจรในภูมิภาคเพื่อรองรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมระหว่างสองจังหวัดและสองเมือง ไฮฟองได้ริเริ่มโครงการและลงทุนสร้างสะพานเบนรุง จนถึงปัจจุบัน สะพานเบนรุงได้สร้างเสร็จสมบูรณ์แล้ว และประชาชนในสองพื้นที่กำลังรอคอยวันที่สะพานจะเปิดให้บริการจราจร

คุณเหงียน ถิ เอช. ซึ่งอาศัยอยู่ในเมืองกวางเอียน จังหวัดกวางนิญ ทำงานเป็นพนักงานที่นิคมอุตสาหกรรมวีเอสไอพี อำเภอถวีเหงียน (เมืองไฮฟอง) มาเป็นเวลา 4 ปีแล้ว เล่าให้ฟังว่าเมื่อเธอทราบว่าสะพานเบิ่นรุงจะเปิดให้สัญจรในวันที่ 13 พฤษภาคม 2567 เธอและเพื่อนๆ หลายคนจากบ้านเกิดเดียวกันที่ทำงานในไฮฟองต่างมีความสุขมาก เพราะหลังจากวันนั้น พวกเขาไม่ต้องพึ่งพาและเสียเวลาเดินทางข้ามฟากเรือเหิงอีกต่อไป อย่างไรก็ตาม หลังจากสะพานสร้างเสร็จ ผู้คนไม่สามารถสัญจรข้ามฟากได้ ทำให้คุณเอช. รู้สึกเศร้าใจเล็กน้อย

นาย Tran Lam (เมือง Hai Phong) ซึ่งเป็นคนขับรถบรรทุก มีความรู้สึกเช่นเดียวกับคุณ H. กำลังรอเรือข้ามฟากไปยัง Quang Yen โดยบอกว่างานของเขาต้องย้ายจากอำเภอ Thuy Nguyen ไปที่เมือง Quang Yen บ่อยครั้งเพื่อส่งสินค้า ดังนั้นการรอเรือข้ามฟากจึงไม่สะดวกเลย

“การเดินทางโดยทางหลวงผ่านสะพานบั๊กดังหรือทางหลวงหมายเลข 10 ผ่านเมืองอวงบี๋นั้นไกลและมีค่าใช้จ่ายสูง” นายลัมกล่าว โดยเขาหวังว่าจังหวัดกวางนิญจะเร่งสร้างถนนทางเข้าให้เร็วขึ้น เพื่อให้เมืองไฮฟองสามารถเปิดสะพานเบินรุงให้ผู้คนสัญจรไปได้

สะพานเบนรุ่งทองและท่าเรือรุ่งปิด หมายความว่าครัวเรือนบางหลังในตำบลทามหุ่ง (อำเภอถุ่ยเหงียน) ซึ่งขายเครื่องดื่มที่ท่าเรือรุ่งมาหลายปีไม่มีลูกค้าอีกต่อไป

คุณเอช. ผู้ขายน้ำตรงท่าเรือ เล่าให้ฟังว่า “น่าเศร้าที่เรือข้ามฟากหยุดให้บริการ แต่มันเป็นแนวโน้มที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ของการพัฒนาสังคม ปัจจุบันเรือข้ามฟากและเรือไม่สามารถคงอยู่ได้ตลอดไป สะพานเบญรุงเป็นความฝันและความปรารถนาของผู้คนมากมายที่อาศัยอยู่ริมแม่น้ำบั๊กดังมายาวนาน และตอนนี้มันก็เป็นจริงแล้ว น่าเสียดายที่สะพานสร้างเสร็จแล้วแต่ยังไม่เปิดให้สัญจร”