กระทรวงคมนาคม ได้ตกลงที่จะเพิ่มความเร็วสูงสุดจาก 80 เป็น 90 กม./ชม. สำหรับโครงการทางหลวง 4 เลน จำนวน 8 โครงการ ได้แก่ ถนนไมซอน - ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 และถนนนาตรัง - กามลัม
เมื่อวันที่ 2 กุมภาพันธ์ ผู้แทนกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า อนุมัติการปรับความเร็วในการเดินรถของรถยนต์ รถตู้โดยสารไม่เกิน 30 ที่นั่ง และรถบรรทุกไม่เกิน 3.5 ตัน บนทางหลวงขนาด 4 ช่องทางจราจร และมีเกาะกลางถนน (2 ช่องทางจราจรต่อเที่ยว)
ทางด่วน 8 ช่วงที่จะเพิ่มความเร็ว ได้แก่ ไมเซิน - ทางหลวงหมายเลข 45, ทางหลวงหมายเลข 45 - งีเซิน, งีเซิน - เดียนเชา, เดียนเชา - ไบโวต, นาตรัง - กามลัม, กามลัม - วิญห่าว, วิญห่าว - ฟานเทียต, หล่าวกาย - กิมถั่น ซึ่งในจำนวนนี้ 7 ช่วงอยู่ในโครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 (พ.ศ. 2560-2564)
กรมบริหารการลงทุนก่อสร้าง (กระทรวงคมนาคม) ได้รับมอบหมายให้กำกับดูแลคณะกรรมการบริหารโครงการและผู้ลงทุน ตรวจสอบช่วงทางด่วนที่ใช้ประโยชน์ ตรวจสอบปัจจัยทางเทคนิคให้เป็นไปตามกำหนดความเร็ว 90 กม./ชม. และปรับความเร็วในการดำเนินงานในแผนการจัดการจราจรไปพร้อมๆ กัน
ไมซอน - ทางหลวงหมายเลข 45 มี 4 เลนจำกัด และ 1 เลนฉุกเฉิน ภาพ: เล ฮวง
ด้วยทางด่วนกาวโบ๋-ไมซอน ยาว 15 กม. เนื่องจากมีสะพาน 4 แห่ง ไม่มีเกาะกลางถนนแข็งต่อเนื่อง ทำให้ไม่มั่นใจว่าช่วงเร่งความเร็วจะยาวแค่ไหน กระทรวงจึงยังไม่อนุญาตให้เพิ่มความเร็วได้ในขณะนี้
ปัจจุบัน ประเทศไทยมีทางด่วนที่เปิดให้บริการแล้วมากกว่า 1,890 กิโลเมตร กระทรวงคมนาคมเพิ่งอนุญาตให้เพิ่มความเร็วสูงสุดเป็น 90 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในโครงการทางด่วน 4 เลน เช่น เตวียนกวาง - ฟู้โถ, จุงเลือง - มีถวน, มีถวน - กานโถ จนถึงปัจจุบัน สภาพการจราจรและความปลอดภัยยังคงมีเสถียรภาพ
จากนั้นฝ่ายบริหารถนนเวียดนามได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมเพิ่มความเร็วเป็น 90 กม./ชม. สำหรับทางด่วนที่มี 4 เลนสำหรับยานยนต์ โดยมีเกาะกลางถนนกั้นระหว่างสองทิศทางการจราจร
โครงการทางด่วนเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 มีความยาว 654 กิโลเมตร แบ่งออกเป็นโครงการย่อย 11 โครงการที่ดำเนินการแยกกัน คาดว่าจะเปิดดำเนินการในปี พ.ศ. 2567 โครงการลงทุนในระยะที่ 1 ประกอบด้วยช่องจราจรจำกัด 4 ช่องจราจร ไม่มีช่องจราจรฉุกเฉิน แต่มีจุดจอดฉุกเฉิน มีพื้นถนนยาว 17 เมตร และกำหนดความเร็วออกแบบไว้ที่ 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในระยะที่ 2 โครงการใหม่จะขยายเป็น 6 ช่องจราจร และกำหนดความเร็วออกแบบไว้ที่ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ตามข้อมูลของ VNE
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)