ตามแผนของนครโฮจิมินห์ในช่วงปี 2021 - 2030 พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 กานโจเป็นหนึ่งในพื้นที่พัฒนาที่มีพลวัตของนครโฮจิมินห์

คาดว่าจะมีเม็ดเงินลงทุนมากกว่า 2 หมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ไหลเข้าสู่เกาะ Can Gio ทำให้ที่นี่กลายเป็นจุดหมายปลายทางที่น่าดึงดูดสำหรับนักลงทุนที่ต้องการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน โลจิสติกส์ อสังหาริมทรัพย์... ปลุกศักยภาพของ “ป่าทองคำและทะเลสีเงิน” ของเกาะ Can Gio ขึ้นมา

ซูเปอร์ซิตี้รีเทิร์นพื้นที่ทะเลมูลค่าเกือบ 9 พันล้านเหรียญสหรัฐ

เขตท่องเที่ยวเมืองชายฝั่งทะเล Can Gio เพิ่งเริ่มก่อสร้างในตำบล Long Hoa และเมือง Can Thanh เมื่อวันที่ 19 เมษายน โครงการขนาด 2,870 เฮกตาร์นี้มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 282,800 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงพื้นที่ที่ใช้ประโยชน์ เช่น พื้นที่เมืองอัจฉริยะ รีสอร์ท การประชุม โรงแรม ที่อยู่อาศัย บริการด้านเทคโนโลยีขั้นสูง เป็นต้น

นอกจากนี้ยังเป็นเขตเมืองที่ใหญ่ที่สุดในภาคใต้จนถึงปัจจุบัน โดยมีความสำคัญเชิงยุทธศาสตร์ต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและการขยายตัวของเมืองนครโฮจิมินห์และภาคตะวันออกเฉียงใต้ ส่งผลให้กองทุนที่ดินเพื่อการพัฒนาขยายขึ้น และสร้างศูนย์กลางเศรษฐกิจ การบริการ และการท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลที่มีระดับสูง ส่งผลให้ตำแหน่งของนครโฮจิมินห์บนแผนที่เศรษฐกิจระดับภูมิภาคและระดับนานาชาติสูงขึ้น

จุดศูนย์กลางของโครงการคือโรงภาพยนตร์บลูเวฟขนาด 7 เฮคเตอร์ ซึ่งเป็นโรงภาพยนตร์ขนาด 5,000 ที่นั่งที่ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ พื้นที่จัดประชุมขนาด 40 ห้อง; พื้นที่จัดนิทรรศการขนาด 45,000 ตรม. จัตุรัสแห่งนี้สามารถรองรับคนได้ถึง 50,000 คน... จะเป็นจุดหมายปลายทางที่คุ้มค่าสำหรับกิจกรรมทางวัฒนธรรมและความบันเทิงระดับนานาชาติ ตั้งแต่งานศิลปะชั้นนำไปจนถึงการแสดงวาไรตี้ขนาดใหญ่

โครงการนี้ยังมีทะเลสาบเทียมที่ใหญ่ที่สุดในโลกด้วยพื้นที่ 443 เฮกตาร์ ท่าเรือนานาชาติระดับ 5 ดาว ที่สามารถรองรับเรือยอทช์สุดหรูได้ เครือโรงแรมหรูหรา; สนามกอล์ฟ 2 แห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งศูนย์รวมความบันเทิงและการท่องเที่ยวขนาด 122 เฮคเตอร์ รวมถึงซาฟารี สวนสนุกตามแบบฉบับดิสนีย์แลนด์และยูนิเวอร์แซล สวนสนุกบ้านหิมะ...

นอกเหนือจากการเป็นแหล่งท่องเที่ยว ความบันเทิง และรีสอร์ทสวรรค์แล้ว พื้นที่เมืองใหญ่ที่รุกล้ำทะเลแห่งนี้ยังมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการเงินของภูมิภาคอีกด้วย รวมถึงตึกสูง 108 ชั้น สัญลักษณ์ใหม่ของเวียดนาม ที่ผสานรวมฟังก์ชั่นหลายอย่างเข้าไว้ด้วยกัน เช่น การค้า สำนักงานระดับไฮเอนด์ และโรงแรมสุดหรู

นอกจากนี้ยังมีวิลล่า อพาร์ทเมนท์หรูหรา ศูนย์การค้าทันสมัย ​​ฯลฯ อีกด้วย โดยคาดว่าพื้นที่เมืองท่องเที่ยวแห่งนี้จะสร้างเสร็จหลังปี 2030 ซึ่งในเวลานั้น กานโจจะสามารถรองรับนักท่องเที่ยวได้ 8-9 ล้านคนต่อปี

นายเดือง ง็อก ไฮ รองประธานถาวรคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ยืนยันว่าเมืองนี้กำลังเข้าสู่ช่วงพัฒนาใหม่โดยมีข้อกำหนดเชิงยุทธศาสตร์เกี่ยวกับพื้นที่เมือง โมเดลเศรษฐกิจ และคุณภาพชีวิต กานโจเป็นดินแดนแห่งเดียวที่อยู่ติดทะเลซึ่งรวมสภาพจนกลายเป็นแหล่งพัฒนาแห่งใหม่ ทั้งอนุรักษ์ธรรมชาติและส่งเสริมศักยภาพด้านการท่องเที่ยว บริการ โลจิสติกส์ และเศรษฐกิจทางทะเล

โครงการพื้นที่เมืองชายฝั่งทะเลเกิ่นเส่อเป็นโครงการหลักที่มีความสำคัญเป็นพิเศษต่อการพัฒนาในอนาคตของนครโฮจิมินห์

พื้นที่มหานครที่รุกล้ำทะเล Can Gio ได้รับการวางแผนโดยได้รับคำแนะนำเชิงกลยุทธ์จาก Boston Consulting Group (BCG) ซึ่งเป็นกลุ่มที่ปรึกษาด้านการจัดการชั้นนำของโลก โดยยึดตามโมเดลเมืองที่ก้าวหน้าที่สุดในโลกในปัจจุบัน ซึ่งก็คือ ESG (Environmental - Social - Governance) โดยยึดหลักการของความสมดุลระหว่างผู้คน ธรรมชาติ เทคโนโลยี การพัฒนาที่ยั่งยืน และการใช้ประโยชน์สูงสุดจากข้อได้เปรียบทางระบบนิเวศในธรรมชาติ ระบบพลังงานลมนอกชายฝั่ง 10 กม. เพื่อผลิตไฟฟ้าสะอาดให้กับมหานคร โดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนาพื้นที่ในเมืองโดยใช้พลังงานหมุนเวียนที่ได้รับการจำแนกประเภท

ท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio

โครงการท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 50,000 ล้านดอง ได้รับการอนุมัติจากนายกรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 16 มกราคม 2568 โดยมอบหมายให้นครโฮจิมินห์เป็นประธานและประสานงานกับกระทรวงและสาขาต่างๆ เพื่อเสนอคัดเลือกนักลงทุนเพื่อดำเนินการ

ตามแผนดังกล่าว ท่าเรือขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ Can Gio มีขนาด 571 เฮกตาร์ มีความยาวรวมมากกว่า 7 กม. สามารถรองรับเรือขนส่งสินค้าตู้คอนเทนเนอร์ขนาดความจุได้ถึง 250,000 DWT ซึ่งเสนอและดำเนินการโดย MSC Group ซึ่งเป็นบริษัทขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก

ท่าเรือนานาชาติเกิ่นเทอ มีแผนพัฒนาเป็น 7 เฟส คาดว่าเฟส 1 จะเริ่มก่อสร้างก่อนปี 2570 โดยมีเป้าหมายเพื่อดำเนินการทดลองบางส่วน ซึ่งเป็นการสร้างรากฐานที่มั่นคงสำหรับเฟสต่อไป

คาดว่าระยะสุดท้ายจะแล้วเสร็จในปี 2588 ซึ่งถือเป็นการก่อตั้งซูเปอร์พอร์ตอย่างเต็มรูปแบบทางตอนใต้ของนครโฮจิมินห์

เมื่อดำเนินงานอย่างมั่นคงแล้ว คาดว่าท่าเรือนานาชาติ Can Gio จะกลายเป็นพลังขับเคลื่อนสำคัญสำหรับการเติบโตทางเศรษฐกิจทางทะเลในนครโฮจิมินห์และภูมิภาคทางใต้ คาดการณ์ว่าท่าเรือสามารถสร้างรายได้ปีละ 34,000 - 40,000 พันล้านดอง สร้างงานตรงในท่าเรือประมาณ 6,000 - 8,000 ตำแหน่ง พร้อมทั้งโอกาสการจ้างงานทางอ้อมจากระบบนิเวศด้านโลจิสติกส์-โลจิสติกส์-บริการหลังท่าเรืออีกนับหมื่นตำแหน่ง

ท่าเรือนานาชาติ Can Gio ตั้งอยู่ในทำเลติดชายฝั่งทะเลอันสวยงาม เป็นประตูสู่ภาคใต้ของนครโฮจิมินห์ ติดกับเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศที่สำคัญ และถือเป็นจุดที่สร้างข้อได้เปรียบที่โดดเด่นในการเชื่อมต่อระดับโลก เป้าหมายของนครโฮจิมินห์คือการเปลี่ยนท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศ Can Gio ให้กลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งระหว่างประเทศ โดยดึงดูดบริษัทเดินเรือในประเทศและต่างประเทศ ผู้ขนส่ง เจ้าของสินค้า และบริษัทโลจิสติกส์ให้เข้ามามีส่วนร่วมในห่วงโซ่อุปทานการขนส่งของโลก

โฮจิมินห์ - รถไฟฟ้าใต้ดินเกิ่นเทอ

เส้นทางขนส่งในเมืองความเร็วสูงที่เชื่อมต่อกานโจกับใจกลางเมืองโฮจิมินห์ที่ Vingroup เสนอให้ลงทุนมีความยาว 48.5 กม. เส้นทางเชื่อมเขต 7 สู่แหล่งท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลเมืองเกิ่นเส่อ ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมราว 102,370 พันล้านดอง (มากกว่า 4 พันล้านเหรียญสหรัฐ) ได้รับทุนสนับสนุนจากกลุ่มนี้เอง

ตามข้อเสนอ จุดเริ่มต้นของรถไฟฟ้าใต้ดิน Can Gio คาดว่าจะตั้งอยู่ที่ถนน Nguyen Van Linh (เขต 7) จุดสิ้นสุดตั้งอยู่บนพื้นที่ 39 เฮกตาร์ติดกับโครงการท่องเที่ยวในเมืองชายฝั่งทะเลเกิ่นเส่อ (ตำบลลองฮวา)

โครงการนี้ออกแบบเป็นทางคู่ ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1,435 มิลลิเมตร ยกสูง ความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม.

เส้นทางรถไฟฟ้าใต้ดินนี้วิ่งจากถนน Nguyen Van Linh (เขต 7) ไปตามถนน Nguyen Luong Bang ข้ามสะพาน Rach Dia ไปยัง Nha Be; ข้ามแม่น้ำโซยราบ ขับขนานไปตามทางหลวงเบิ่นลูก - ลองถั่น ไปจนถึงทางแยกที่ถนนรุ่งศักดิ์ จากนั้นเส้นทางจะเลี้ยวขวาไปตามถนนรุ่งศักดิ์ไปจนถึงจุดสิ้นสุดที่สถานีขนส่งประจำตำบลลองฮวา

เมื่อสร้างเสร็จแล้ว รถไฟฟ้าใต้ดิน Can Gio จะสามารถขนส่งผู้คนได้ 30,000 - 40,000 คนต่อชั่วโมงในแต่ละทิศทาง รถไฟฟ้าใต้ดิน Can Gio ที่ผ่านป่าชายเลนที่อุดมสมบูรณ์ไม่เพียงแต่มีบทบาทในการเชื่อมต่อศูนย์กลางของนครโฮจิมินห์กับ Can Gio เท่านั้น แต่ยังจะกลายเป็นเส้นทางรถไฟในเมืองที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งของประเทศอีกด้วย

ตามเส้นทางที่วางแผนไว้มีคลังเก็บสินค้า 1 แห่งอยู่ที่เขต 7 และมีคลังเก็บสินค้า 1 แห่งในตำบลลองฮวา

นักลงทุนยื่นแผนการลงทุน เตรียมเริ่มปี 2568 เริ่มก่อสร้าง ทดลองเดินเครื่อง และส่งมอบปี 2571

เมื่อวันที่ 21 เมษายน คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ยื่นเอกสารถึงนายกรัฐมนตรี โดยเสนอให้ตกลงนโยบายการเพิ่มเส้นทางรถไฟฟ้าเชื่อมนครโฮจิมินห์-กานโจ ลงในรายการโครงการที่แนบมาพร้อมมติที่ 188 ของรัฐสภา เพื่อเร่งกระบวนการลงทุนให้เร็วขึ้น พร้อมกันนี้ ให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ประสานงานกับกระทรวงก่อสร้าง รายงานและเสนอรัฐบาลอนุมัติการเพิ่มโครงการรถไฟในเมืองเชื่อมนครโฮจิมินห์-กานโจ ในรายการโครงการที่แนบมาพร้อมมติสภานิติบัญญัติแห่งชาติฉบับที่ 188

สะพานกานโจ

สะพาน Can Gio ข้ามแม่น้ำ Soai Rap ที่เชื่อมระหว่าง Nha Be กับ Can Gio ซึ่งมีความยาวมากกว่า 7 กม. อยู่ระหว่างการเตรียมการลงทุนด้วยงบประมาณกว่า 11,000 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนปี 2030

โครงการดังกล่าวได้รับการส่งไปยังสภาประเมินเมืองโดยกรมขนส่งของนครโฮจิมินห์ สะพานมีความยาวรวมประมาณ 7 กม. ซึ่งสะพานเกิ่นเส่อมีความยาวประมาณ 3.4 กม. ที่เหลือเป็นถนนทางเข้า

สะพานเกิ่นเส่อมีจุดเริ่มต้นบนทางหลวงหมายเลข 15B ห่างจากคลองม้องงักไปทางเหนือประมาณ 500 เมตร จุดสิ้นสุดเชื่อมต่อกับถนน Rung Sac บริเวณกิโลเมตรที่ 2+100 (ห่างจากท่าเรือข้ามฟาก Binh Khanh ไปทางใต้ประมาณ 2.1 กม.)

โครงการมีขนาด 6 เลน ความเร็วออกแบบ 60 กม./ชม. สร้างเป็นสะพานแขวนที่มีช่วงช่วงหลัก 350 ม. อยู่กลางแม่น้ำ วางอยู่บนท่าเทียบเรือ 2 แห่งสูงเกือบ 100 ม. เมื่อสร้างเสร็จสะพาน Can Gio จะกลายเป็นสะพานแขวนที่ใหญ่ที่สุดในนครโฮจิมินห์

มูลค่าการลงทุนเบื้องต้นรวมอยู่ที่ประมาณ 11,087 พันล้านดอง โดยใช้ทุนงบประมาณเมืองและทุนธนาคารกลาง

สะพาน Can Gio จะมาแทนที่เรือข้ามฟาก Binh Khanh ทำลายการผูกขาดของเขตชายฝั่งทะเลเพียงแห่งเดียวของนครโฮจิมินห์ในปัจจุบัน ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางและเพิ่มการเชื่อมโยงระดับภูมิภาค เพิ่มขีดความสามารถในการสัญจรของผู้โดยสารและสินค้า ประหยัดเวลาและต้นทุนการขนส่ง

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการสร้างพื้นที่พัฒนาและกองทุนที่ดิน ปรับเปลี่ยนโครงสร้างเศรษฐกิจ และลดช่องว่างและความเหลื่อมล้ำในการพัฒนาของภูมิภาค

ที่มา: https://vtcnews.vn/4-du-an-chuc-nghin-ty-danh-thuc-rung-vang-bien-bac-can-gio-ar939681.html