Городу Хошимин необходимо более 58 000 миллиардов донгов на модернизацию и расширение 4 ключевых транспортных узлов.

10 февраля представитель Департамента транспорта города Хошимин сообщил, что он только что завершил отчет по предварительному технико-экономическому обоснованию и официально представил его в Народный комитет города Хошимин для рассмотрения и оценки четырех проектов по модернизации и расширению четырех ключевых пересадочных узлов в рамках контрактов ГЧП и СЭП.

Вышеуказанные проекты предлагается реализовать с настоящего момента и до 2028 года в рамках специальной политики, впервые применяемой в общенациональном масштабе и входящей в группу механизмов, которые Национальная ассамблея разрешает пилотировать в городе Хошимин в соответствии с Резолюцией № 98/2023.

В том числе: проект по модернизации и расширению национального шоссе 1 (от улицы Кинь Дуонг Выонг до границы провинции Лонг Ан ); реконструкция и модернизация национального шоссе 22 (от перекрестка Ан Суонг до кольцевой дороги 3); проект по модернизации и расширению национального шоссе 13 (от моста Бинь Чиеу до границы провинции Бинь Дуонг); модернизация осевой дороги Север-Юг, участок от улицы Нгуен Ван Линь до скоростной автомагистрали Бен Лук - Лонг Тхань.

По предварительным данным, общий объём инвестиций в вышеуказанные 4 проекта составляет более 58 000 млрд донгов. Крупнейшим из них является расширение национального шоссе № 13, на реализацию которого, по оценкам, потребуется более 21 724 млрд донгов.

После оценки Народный комитет города Хошимин представит на утверждение Народному совету города инвестиционную политику по вышеуказанным 4 проектам на заседании в феврале 2025 года.

Проект модернизации и расширения национального шоссе 1 (от улицы Кинь Дуонг Вуонг до границы провинции Лонг Ан): теперь называется улицей Ле Кха Фиеу. Протяженность 9,62 км, общий объем инвестиций около 16 270 млрд донгов (включая проценты по кредиту в размере 794 млрд донгов во время строительства).

Структура капитала городского бюджета, участвующего в проекте, составляет около 9 611 млрд донгов (что составляет 59%), капитал, привлеченный инвесторами, и проценты по кредитам составляют около 6 659 млрд донгов (что составляет 41%).

Период взимания платы с инвесторов составляет 21 год и 10 месяцев.

Проект реконструкции национального шоссе № 22 (от перекрёстка Ансыонг до кольцевой дороги № 3 города Хошимин): ныне улица Ле Куанг Дао, проходящая через районы 12 и Хокмон. Протяжённость трассы составляет 8,03 км, а общий объём инвестиций в проект, включая процентные платежи в период строительства, составляет 10 451 млрд донгов.

Из них государственный бюджет, участвующий в проекте, составляет 6 234 млрд донгов (что составляет 59,65% от общего объема инвестиций), а оставшийся капитал, мобилизованный инвесторами, составляет около 4 217 млрд донгов (что составляет 40,35% от общего объема инвестиций).

Период взимания платы с инвесторов: 23 года 10 месяцев.

Проект модернизации и расширения национального шоссе 13 (от моста Бинь Чиеу до моста Винь Бинь): участок через город Тху Дык имеет протяженность 6,3 км, общий объем инвестиций составляет более 21 724 млрд донгов (включая проценты за время строительства).

Из них на долю государственного бюджета пришлось более 14 707 млрд донгов (около 68% от общего объема инвестиций).

Оставшийся капитал, мобилизованный инвесторами, составляет более 7 017 млрд донгов (около 32% от общего объема инвестиций).

Период взимания платы с инвесторов: 21 год 4 месяца.

Проект модернизации дороги по оси Север-Юг (от улицы Нгуен Ван Линь до скоростной автомагистрали Бен Лук – Лонг Ан): проходит через район 7 и район Нябе. Общая протяжённость 8,6 км, предварительный объём инвестиций в проект составляет более 9 894 млрд донгов (включая проценты по кредиту).

Из них бюджет города составляет около 4 679,7 млрд донгов (около 47% от общего объема инвестиций). Оставшийся капитал, привлеченный инвесторами, составляет более 5 214 млрд донгов (53% от общего объема инвестиций).

Период взимания платы с инвесторов составляет 22 года и 1 месяц.

Расторжение контракта на проект BOT стоимостью почти 1,6 млрд. долл. США на въезде в Хошимин, поскольку он не был завершен в течение 9 лет

Город только что расторг контракт на строительство объекта BOT, соединяющего улицу Во Ван Киет со скоростной автомагистралью Хошимин — Чунг Лыонг протяженностью 2,7 км и стоимостью 1,557 млрд донгов, после 9 лет реализации.

60 000 миллиардов донгов необходимо для реализации 5 проектов BOT по расширению въезда в Хошимин.

Для реализации 5 проектов BOT на существующих дорогах в соответствии с Резолюцией 98, разрешающей городу Хошимин пилотный проект, потребуется около 60 000 млрд донгов, включая бюджетный капитал и капитал, привлеченный от инвесторов.

Предлагаемая максимальная скорость для автомобилей, проезжающих через пункты взимания платы BOT в городе Хошимин, составляет всего 30 км/ч.

Для обеспечения безопасности дорожного движения и порядка предлагается ограничить скорость автомобилей, проезжающих через пункты взимания платы BOT в городе Хошимин, до 30 км/ч.